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| メーカー | 鈴木 |
|---|---|
| 生産 | 1978–1982 |
| 前任者 | GT250 X-7 |
| 後継 | RG250 ガンマ |
| クラス | スポーツバイク |
| エンジン | 247 cc (15.1 cu in) 2ストローク、ツインシリンダー |
| ボア/ストローク | 54 mm × 54 mm (2.1 インチ × 2.1 インチ) |
| 最高速度 | 時速 160 km (99 mph) |
| 力 | 22.4 kW (30.0 hp) @ 8,000 rpm (クランク) |
| トルク | 28.4 N⋅m (20.9 lbf⋅ft) @ 7,000 rpm |
| 伝染 ; 感染 | 6速コンスタントメッシュ |
| サスペンション | フロント: テレスコピック、コイルスプリングオイルダンピング リア: ツインショック、オイルダンピング |
| ブレーキ | フロント: シングルディスク リア: ドラムブレーキ |
| タイヤ | フロント: 3.00-18 リア: 3.25-18 |
| レーキ、トレイル | 62.7° / 107 mm |
| ホイールベース | 1,320 mm (52 インチ) |
| 寸法 | 長さ: 2,005 mm (78.9 インチ) 幅: 760 mm (30 インチ) 高さ: 1,055 mm (41.5 インチ) |
| 重さ | 126 kg (278 ポンド) (乾燥重量) |
| 燃料容量 | 15 L (3.3 英ガロン、4.0 米ガロン) |
| 燃費 | 47 mpg ‑US (5.0 L/100 km; 56 mpg ‑imp ) [1] [2] |
| 関連している | スズキRG250E（鋳造アルミホイールバージョン）[3] [4] |
スズキRG250は、 1978年から1982年までスズキ株式会社が製造していた2気筒、250cc、2ストロークのスポーツバイクです。1978年に人気のGT125とGT185に代わるRG125とRG250として初めて発売されました。RG250は、GTシリーズと比べるとまったく新しいバイクでした。GT250 X7よりもパワーがわずかに向上し、重量が20kg軽減されたため、静止状態での1/4マイル（400m）加速は14.2秒になりました。
RG250 の成功に続いて、 1983 年にRG250 Gammaが発売されました。
参考文献
- ^ ハーパマキ、ヤルモ (2022 年 4 月 27 日)。 「スズキ RG250 1978」。スズキサイクル.org 。2022 年4 月 27 日に取得。
- ^ Gauteng, Tony (2022年4月27日). “Suzuki RG250 1978”. motorcyclespecs.co.za . 2022年4月27日閲覧。
- ^ ハーパマキ、ヤルモ (2022 年 4 月 27 日)。 「スズキ RG250E 1978」。スズキサイクル.org 。2022 年4 月 27 日に取得。
- ^ Gauteng, Tony (2022年4月27日). “Suzuki RG250E 1978”. motorcyclespecs.co.za . 2022年4月27日閲覧。