デザイン このエンジンは、4気筒水平対向 4ストローク 、排気量361 立方 インチ（5,916cc ） 、空冷、直結駆動のガソリンエンジンです。モデルによって165～180 馬力（123～134kW ）の出力を発生します。 キャブレター 仕様と燃料噴射 仕様があります。[ 2 ]
バリエーション
O-360
180馬力モデル O-360-A1A2 キャブレターを装備したモデルで、薄肉フロントメインベアリング ジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、リアプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、2700rpmで180hp （134kW ）を発生し、 圧縮比 は8.5:1、基本乾燥重量は288lb （131kg ） です。[ 2 ] O-360-A2A2 キャブレターを装備したモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、リアプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで180hp （134kW ） を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は288lb （131kg ） です。[ 2 ] O-360-A3A2 薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、およびリアプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備えたキャブレター装備モデルで、 2700 rpmで180 hp (134 kW) を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は288 lb (131 kg) です。[ 2 ] O-360-A4A2 キャブレターを装備したモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は291 lb (132 kg) です。[ 2 ] O-360-A5A2 薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備えたキャブレター装備モデルで、 2700 rpmで180 hp (134 kW) を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は291 lb (132 kg) です。[ 2 ] O-360-A6A2 キャブレターを装備したモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は 8.5:1、基本乾燥重量は291 lb (132 kg) です。[ 2 ] O-360-B1A2 キャブレターを装備したモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ 、リアプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は291 lb (132 kg) です。[ 2 ] O-360-B2A2 キャブレターを装備したモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、リアプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで180hp （134kW ） を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は291lb （132kg ） です。[ 2 ] O-360-B3A2 キャブレターを装備したモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、およびリアプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は 8.5:1、基本乾燥重量は291 lb (132 kg) です。[ 2 ] O-360-B4A2 キャブレターを装備したモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は291 lb (132 kg) です。[ 2 ] O-360-B5A2 キャブレターを装備したモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで180hp （134kW ） を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は291lb （132kg ） です。[ 2 ] O-360-B6A2 キャブレターを装備したモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、フロントプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は 8.5:1、基本乾燥重量は291 lb (132 kg) です。[ 2 ] O-360-C1A2 キャブレターを装備したモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、リアプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、2700rpmで180hp （134kW ）を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は 291lb （132kg ） です。[ 2 ] O-360-C2A2 キャブレターを装備したモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、リアプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、2700rpmで180hp （134kW ）を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は 291lb （132kg ） です。[ 2 ] O-360-C3A2 キャブレターを装備したモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、後部プロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は 8.5:1、基本乾燥重量は291 lb (132 kg) です。[ 2 ] O-360-C4A2 キャブレターを装備したモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、2700rpmで180hp （134kW ）を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は 294lb （133kg ） です。[ 2 ] O-360-C5A2 キャブレターを装備したモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、2700rpmで180hp （134kW ）を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は 294lb （133kg ） です。[ 2 ] O-360-C6A2 キャブレターを装備したモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は294 lb (133 kg) です。[ 2 ] O-360-D1A2 キャブレターを装備したモデルで、一定速度プロペラ用の厚肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、リアプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は294 lb (133 kg) です。[ 2 ] O-360-D2A2 キャブレターを装備したモデルで、一定速度プロペラ用の厚肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、リアプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで180hp （134kW ） を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は294lb （133kg ） です。[ 2 ] O-360-D3A2 キャブレターを装備したモデルで、一定速度プロペラ用の厚肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、リアプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は 8.5:1、基本乾燥重量は294 lb (133 kg) です。[ 2 ] O-360-D4A2 キャブレターを装備したモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は294 lb (133 kg) です。[ 2 ] O-360-D5A2 キャブレターを装備したモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで180hp （134kW ） を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は294lb （133kg ） です。[ 2 ] O-360-D6A2 キャブレターを装備したモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、フロントプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は 8.5:1、基本乾燥重量は294 lb (133 kg) です。[ 2 ] O-360-E1A2 固定ピッチプロペラ用のソリッドフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、リアプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備えたキャブレター装備モデルで、 2700 rpmで180 hp (134 kW) を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は295 lb (134 kg) です。[ 2 ] O-360-E2A2 Carburetor-equipped model with a thin wall front main bearing journal crankshaft, for a fixed pitch propeller, and a number 2 style dynafocal engine mount for a rear propeller governor, that produces 180 hp (134 kW) at 2700 rpm, with a compression ratio of 8.5:1 and with a basic dry weight of 295 lb (134 kg) .[ 2] O-360-E3A2 Carburetor-equipped model with a solid front main bearing journal crankshaft, for a fixed pitch propeller, and a conical style engine mount for a rear propeller governor, that produces 180 hp (134 kW) at 2700 rpm, with a compression ratio of 8.5:1 and with a basic dry weight of 295 lb (134 kg) .[ 2] O-360-E4A2 Carburetor-equipped model with a solid front main bearing journal crankshaft, for a fixed pitch propeller, and a number 1 style dynafocal engine mount for a front propeller governor, that produces 180 hp (134 kW) at 2700 rpm, with a compression ratio of 8.5:1 and with a basic dry weight of 298 lb (135 kg) .[ 2] O-360-E5A2 Carburetor-equipped model with a solid front main bearing journal crankshaft, for a fixed pitch propeller, and a number 2 style dynafocal engine mount for a front propeller governor, that produces 180 hp (134 kW) at 2700 rpm, with a compression ratio of 8.5:1 and with a basic dry weight of 298 lb (135 kg) .[ 2] O-360-E6A2 Carburetor-equipped model with a solid front main bearing journal crankshaft, for a fixed pitch propeller, and a conical engine mount for a front propeller governor, that produces 180 hp (134 kW) at 2700 rpm, with a compression ratio of 8.5:1 and with a basic dry weight of 298 lb (135 kg) .[ 2]
168 hp models O-360-A1A1 Carburetor-equipped model with a thin wall front main bearing journal crankshaft, for a fixed pitch propeller, and a number 1 style dynafocal engine mount for a rear propeller governor, that produces 168 hp (125 kW) at 2700 rpm, with a compression ratio of 7.2:1 and a basic dry weight of 288 lb (131 kg) .[ 2] O-360-A2A1 薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、リアプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備えたキャブレター装備モデルで、 2700 rpmで168 hp (125 kW) を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は288 lb (131 kg) です。[ 2 ] O-360-A3A1 キャブレターを装備したモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、後部プロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は288 lb (131 kg) です。[ 2 ] O-360-A4A1 キャブレターを装備したモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は291 lb (132 kg) です。[ 2 ] O-360-A5A1 キャブレターを装備したモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで168hp （125kW ） を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は291lb （132kg ） です。[ 2 ] O-360-B1A1 キャブレターを装備したモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、リアプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は291 lb (132 kg) です。[ 2 ] O-360-B2A1 キャブレターを装備したモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、リアプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで168hp （125kW ） を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は291lb （132kg ） です。[ 2 ] O-360-B3A1 キャブレターを装備したモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、およびリアプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は291 lb (132 kg) です。[ 2 ] O-360-B4A1 キャブレターを装備したモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は291 lb (132 kg) です。[ 2 ] O-360-B5A1 キャブレターを装備したモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで168hp （125kW ） を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は291lb （132kg ） です。[ 2 ] O-360-B6A1 キャブレターを装備したモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、フロントプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は 7.2:1、基本乾燥重量は291 lb (132 kg) です。[ 2 ] O-360-C1A1 キャブレターを装備したモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、リアプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、2700rpmで168hp （125kW ）を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は 291lb （132kg ） です。[ 2 ] O-360-C2A1 キャブレターを装備したモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、リアプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、2700rpmで168hp （125kW ）を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は 291lb （132kg ） です。[ 2 ] O-360-C3A1 キャブレターを装備したモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、およびリアプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は291 lb (132 kg) です。[ 2 ] O-360-C4A1 キャブレターを装備したモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は294 lb (133 kg) です。[ 2 ] O-360-C5A1 キャブレターを装備したモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、2700rpmで168hp （125kW ）を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は 294lb （133kg ） です。[ 2 ] O-360-C6A1 キャブレターを装備したモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は294 lb (133 kg) です。[ 2 ] O-360-D1A1 キャブレターを装備したモデルで、一定速度プロペラ用の厚肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、リアプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は294 lb (133 kg) です。[ 2 ] O-360-D2A1 キャブレターを装備したモデルで、一定速度プロペラ用の厚肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、リアプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで168hp （125kW ） を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は294lb （133kg ） です。[ 2 ] O-360-D3A1 Carburetor-equipped model with a heavy wall front main bearing journal crankshaft, for a constant speed propeller, and a conical style engine mount for a rear propeller governor, that produces 168 hp (125 kW) at 2700 rpm, with a compression ratio of 7.2:1 and with a basic dry weight of 294 lb (133 kg) .[ 2] O-360-D4A1 Carburetor-equipped model with a heavy wall front main bearing journal crankshaft, for a constant speed propeller, and a number 1 style dynafocal engine mount for a front propeller governor, that produces 168 hp (125 kW) at 2700 rpm, with a compression ratio of 7.2:1 and with a basic dry weight of 294 lb (133 kg) .[ 2] O-360-D5A1 Carburetor-equipped model with a heavy wall front main bearing journal crankshaft, for a constant speed propeller, and a number 2 style dynafocal engine mount for a front propeller governor, that produces 168 hp (125 kW) at 2700 rpm, with a compression ratio of 7.2:1 and with a basic dry weight of 294 lb (133 kg) .[ 2] O-360-D6A1 Carburetor-equipped model with a heavy wall front main bearing journal crankshaft, for a constant speed propeller, and a conical engine mount for a front propeller governor, that produces 168 hp (125 kW) at 2700 rpm, with a compression ratio of 7.2:1 and with a basic dry weight of 294 lb (133 kg) .[ 2] O-360-E1A1 Carburetor-equipped model with a solid front main bearing journal crankshaft, for a fixed pitch propeller, and a number 1 style dynafocal engine mount for a rear propeller governor, that produces 168 hp (125 kW) at 2700 rpm, with a compression ratio of 7.2:1 and with a basic dry weight of 295 lb (134 kg) .[ 2] O-360-E2A1 Carburetor-equipped model with a thin wall front main bearing journal crankshaft, for a fixed pitch propeller, and a number 2 style dynafocal engine mount for a rear propeller governor, that produces 168 hp (125 kW) at 2700 rpm, with a compression ratio of 7.2:1 and with a basic dry weight of 295 lb (134 kg) .[ 2] O-360-E3A1 キャブレターを装備したモデルで、固定ピッチプロペラ用のソリッドフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、リアプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は295 lb (134 kg) です。[ 2 ] O-360-E4A1 キャブレターを装備したモデルで、固定ピッチプロペラ用のソリッドフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、フロントプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は298 lb (135 kg) です。[ 2 ] O-360-E5A1 キャブレターを装備したモデルで、固定ピッチプロペラ用のソリッドフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、フロントプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで168hp （125kW ） を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は298lb （135kg ） です。[ 2 ] O-360-E6A1 キャブレターを装備したモデルで、固定ピッチプロペラ用のソリッドフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、フロントプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は298 lb (135 kg) です。[ 2 ]
IO-360
180馬力モデル IO-360-A1A2 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、リアプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は290 lb (132 kg) です。[ 2 ] IO-360-A2A2 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、リアプロペラガバナー用の2番スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで180hp （134kW ） を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は290lb （132kg ） です。[ 2 ] IO-360-A3A2 燃料噴射装置を備えたモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、および後部プロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は 8.5:1、基本乾燥重量は290 lb (132 kg) です。[ 2 ] IO-360-A4A2 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は293 lb (133 kg) です。[ 2 ] IO-360-A5A2 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用の2番スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで180hp （134kW ） を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は293lb （133kg ） です。[ 2 ] IO-360-A6A2 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は293 lb (133 kg) です。[ 2 ] IO-360-B1A2 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、リアプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は293 lb (133 kg) です。[ 2 ] IO-360-B2A2 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、リアプロペラガバナー用の2番スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで180hp （134kW ） を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は293lb （133kg ） です。[ 2 ] IO-360-B3A2 燃料噴射装置を備えたモデルで、一定速度プロペラ用の薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、リアプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は293 lb (133 kg) です。[ 2 ] IO-360-B4A2 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は293 lb (133 kg) です。[ 2 ] IO-360-B5A2 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、フロントプロペラガバナー用の2番スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで180hp （134kW ） を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は293lb （133kg ） です。[ 2 ] IO-360-B6A2 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、フロントプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は293 lb (133 kg) です。[ 2 ] IO-360-C1A2 燃料噴射装置付きモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、リアプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで180hp （134kW ） を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は293lb （133kg ） です。[ 2 ] IO-360-C2A2 燃料噴射装置付きモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、リアプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで180hp （134kW ） を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は293lb （133kg ） です。[ 2 ] IO-360-C3A2 燃料噴射装置付きモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、および後部プロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は293 lb (133 kg) です。[ 2 ] IO-360-C4A2 燃料噴射装置付きモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで180hp （134kW ） を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は296lb （134kg ） です。[ 2 ] IO-360-C5A2 燃料噴射装置付きモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用の2番スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで180hp （134kW ） を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は296lb （134kg ） です。[ 2 ] IO-360-C6A2 燃料噴射装置付きモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は296 lb (134 kg) です。[ 2 ] IO-360-D1A2 燃料噴射装置付きモデルで、一定速度プロペラ用の厚肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、リアプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は296 lb (134 kg) です。[ 2 ] IO-360-D2A2 燃料噴射装置付きモデルで、一定速度プロペラ用の厚肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、リアプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで180hp （134kW ） を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は296lb （134kg ） です。[ 2 ] IO-360-D3A2 燃料噴射装置付きモデルで、一定速度プロペラ用の厚肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、リアプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は296 lb (134 kg) です。[ 2 ] IO-360-D4A2 燃料噴射装置付きモデルで、一定速度プロペラ用の厚肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、フロントプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は296 lb (134 kg) です。[ 2 ] IO-360-D5A2 燃料噴射装置付きモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、2700rpmで180hp （134kW ）を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は 296lb （134kg ） です。[ 2 ] IO-360-D6A2 燃料噴射装置付きモデルで、一定速度プロペラ用の厚肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、フロントプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は296 lb (134 kg) です。[ 2 ] IO-360-E1A2 燃料噴射装置付きモデルで、固定ピッチプロペラ用のソリッドフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、リアプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は297 lb (135 kg) です。[ 2 ] IO-360-E2A2 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、リアプロペラガバナー用の2番スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで180hp （134kW ） を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は297lb （135kg ） です。[ 2 ] IO-360-E3A2 燃料噴射装置を備えたモデルで、固定ピッチプロペラ用のソリッドフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、リアプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は297 lb (135 kg) です。[ 2 ] IO-360-E4A2 燃料噴射装置付きモデルで、固定ピッチプロペラ用のソリッドフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、フロントプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は300 lb (140 kg) です。[ 2 ] IO-360-E5A2 燃料噴射装置付きモデルで、固定ピッチプロペラ用のソリッドフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、フロントプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで180hp （134kW ） を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は300lb （140kg ） です。[ 2 ] IO-360-E6A2 燃料噴射装置付きモデルで、固定ピッチプロペラ用のソリッドフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、フロントプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで180 hp (134 kW) の出力を発生し、圧縮比は8.5:1、基本乾燥重量は300 lb (140 kg) です。[ 2 ]
168馬力モデル IO-360-A1A1 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、リアプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は290 lb (132 kg) です。[ 2 ] IO-360-A2A1 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、リアプロペラガバナー用の2番スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで168hp （125kW ） を発生、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は290lb （132kg ） です。[ 2 ] IO-360-A3A1 燃料噴射装置を備えたモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、およびリアプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は290 lb (132 kg) です。[ 2 ] IO-360-A4A1 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は293 lb (133 kg) です。[ 2 ] IO-360-A5A1 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用の2番スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、2700rpmで168hp （125kW ）を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は 293lb （133kg ） です。[ 2 ] IO-360-A6A1 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は293 lb (133 kg) です。[ 2 ] IO-360-B1A1 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、リアプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は293 lb (133 kg) です。[ 2 ] IO-360-B2A1 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、リアプロペラガバナー用の2番スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで168hp （125kW ） を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は293lb （133kg ） です。[ 2 ] IO-360-B3A1 燃料噴射装置を備えたモデルで、一定速度プロペラ用の薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、リアプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は293 lb (133 kg) です。[ 2 ] IO-360-B4A1 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は293 lb (133 kg) です。[ 2 ] IO-360-B5A1 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、フロントプロペラガバナー用の2番スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで168hp （125kW ） を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は293lb （133kg ） です。[ 2 ] IO-360-B6A1 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、定速プロペラ、フロントプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は293 lb (133 kg) です。[ 2 ] IO-360-C1A1 燃料噴射装置付きモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、リアプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで168hp （125kW ） を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は293lb （133kg ） です。[ 2 ] IO-360-C2A1 燃料噴射装置付きモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、リアプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで168hp （125kW ） を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は293lb （133kg ） です。[ 2 ] IO-360-C3A1 燃料噴射装置付きモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、およびリアプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は293 lb (133 kg) です。[ 2 ] IO-360-C4A1 燃料噴射装置付きモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は296 lb (134 kg) です。[ 2 ] IO-360-C5A1 燃料噴射装置付きモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで168hp （125kW ） を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は296lb （134kg ） です。[ 2 ] IO-360-C6A1 燃料噴射装置付きモデルで、肉厚のフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、フロントプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は296 lb (134 kg) です。[ 2 ] IO-360-D1A1 燃料噴射装置付きモデルで、一定速度プロペラ用の厚肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、リアプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は296 lb (134 kg) です。[ 2 ] IO-360-D2A1 燃料噴射装置付きモデルで、一定速度プロペラ用の厚肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、リアプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで168hp （125kW ） を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は296lb （134kg ） です。[ 2 ] IO-360-D3A1 燃料噴射装置付きモデルで、一定速度プロペラ用の厚肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、リアプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は296 lb (134 kg) です。[ 2 ] IO-360-D4A1 燃料噴射装置付きモデルで、一定速度プロペラ用の厚肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、フロントプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は296 lb (134 kg) です。[ 2 ] IO-360-D5A1 燃料噴射装置付きモデルで、一定速度プロペラ用の厚肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、フロントプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで168hp （125kW ） を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は296lb （134kg ） です。[ 2 ] IO-360-D6A1 燃料噴射装置付きモデルで、一定速度プロペラ用の厚肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、フロントプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は296 lb (134 kg) です。[ 2 ] IO-360-E1A1 燃料噴射装置付きモデルで、固定ピッチプロペラ用のソリッドフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、リアプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は297 lb (135 kg) です。[ 2 ] IO-360-E2A1 燃料噴射装置付きモデルで、薄肉フロントメインベアリングジャーナルクランクシャフト、固定ピッチプロペラ、リアプロペラガバナー用の2番スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、2700rpmで168hp （125kW ）を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は 297lb （135kg ） です。[ 2 ] IO-360-E3A1 燃料噴射装置を備えたモデルで、固定ピッチプロペラ用のソリッドフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、リアプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は297 lb (135 kg) です。[ 2 ] IO-360-E4A1 燃料噴射装置付きモデルで、固定ピッチプロペラ用のソリッドフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、フロントプロペラガバナー用のナンバー1スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は300 lb (140 kg) です。[ 2 ] IO-360-E5A1 燃料噴射装置付きモデルで、固定ピッチプロペラ用のソリッドフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、フロントプロペラガバナー用のナンバー2スタイルのダイナフォーカルエンジンマウントを備え、 2700rpmで168hp （125kW ） を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は300lb （140kg ） です。[ 2 ] IO-360-E6A1 燃料噴射装置付きモデルで、固定ピッチプロペラ用のソリッドフロントメインベアリングジャーナルクランクシャフトと、フロントプロペラガバナー用の円錐形エンジンマウントを備え、 2700 rpmで168 hp (125 kW) の出力を発生し、圧縮比は7.2:1、基本乾燥重量は300 lb (140 kg) です。[ 2 ]
からのデータ [ 2 ]
一般的な特徴 コンポーネント 燃料システム： プレシジョン・エアモーティブMA-4-5キャブレター燃料の種類： 100LLまたは100VLL航空ガソリン 、もしくはアルコールを含まない91オクタンの自動車用ガソリン オイルシステム： 8 US qt (8 L) ドライサンプ冷却システム： 空冷減速ギア ：出力： 180 馬力（134kW ）圧縮比 ：