マッドフラップ

泥よけ またはマッドガードは、車両のフェンダーと組み合わせて使用​​され、車輪付き車両の回転するタイヤによって空中に舞い上がる泥やその他の飛散物から車両、乗客、他の車両、および歩行者を保護します。泥よけは通常、飛散物、タイヤ、または路面との接触によって簡単に損傷しないゴムなどの柔軟な素材で作られています。

自転車の泥よけはスポイラーと呼ばれ、ライダーを清潔に保つのに役立ちます。

マッドフラップは、タイヤの後ろに吊るされた大きな長方形のシートの場合もあれば、車両のホイールウェルの後部の下に成形された小さなリップの場合もあります。マッドフラップは、空気の流れを改善し、抗力を低減するために、形状、ルーバー、または通気口を利用して空気力学的に設計することができます。^[1]

いくつかのフラップはゴム色の無地ですが、多くには会社のロゴ、その他のアート、時には広告が描かれています。泥よけガール、つまり女性のシルエットが描かれている可能性があります。^[2]

アメリカ合衆国では、泥よけ規制は州によって異なります。^[3]

空気力学的マッドフラップは、ルーバーまたは通気スラットを使用して設計されており、空気の流れを改善し、横からの飛沫を減らし、空気抵抗を減らして、燃費を向上させます。

セミトレーラートラックの抗力問題に適用されたスーパーコンピューティング技術は、このような空気力学的改善の検証に役立っています。^[4]従来のソリッドトラックの泥よけは抗力を増加させる可能性がありますが、UT-チャタヌーガSimCenterの調査によると、スラット泥よけは抗力を8％以上削減し、トラックの抗力係数を泥よけを取り付けていないトラックに匹敵させることができます。^{[5] [6] [7] [8]}

このデザインのさらなる利点は、空気力学的に最適化されたマッドフラップの熱放出能力です。空気の流れが改善されることで、通常は再循環する水と空気がフェンダーウェルから素早く放出され、タイヤとブレーキを冷却して性能が向上します。

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