崇高さ（馬）

崇高さ
2009 WBXファイティング フィフス ハードルでのサブリミティとジョッキーのフィリップ カーベリー
父	セルカーク
祖父	研ぎ澄ます
ダム	フィグツリードライブ
ダムサイア	ミスワキ
セックス	去勢馬
生まれた	2000
国	アイルランド
色	ベイ
ブリーダー	ストラットフォード プレイス/ウォーターシップ ダウン スタッド
所有者	サイード・スハイル ビル・ヘネシー
トレーナー	マイケル・スタウト卿 ジョン ・カー ロバート ・アラン・ヘネシー
記録	40: 10-2-4
収益	£425,974
大きな勝利
チャンピオンハードル（2007年） ディセンバーフェスティバルハードル（2008年）カーラ のリステッドアレッジステークス（2005年）ドンカスターマイルステークス（2004年）
最終更新日: 2009年6月29日

サブリミティ（2000年4月23日生まれ）は、アイルランド産のサラブレッド競走馬で、平地競走と障害競走での活躍が目覚ましく、2007年にはチェルトナムフェスティバルのチャンピオンハードルで優勝しました。セルカーク産駒でフィグツリードライブ産駒のサブリミティは、故ビル・ヘネシー氏が所有し、アイルランドのミース州ラトアスで息子のロバート・アラン・ヘネシー氏が調教しています。

競走馬の所有者サイード・スハイルの代理を務めるチャーリー・ゴードン・ワトソン・ブラッドストックは、 2001年にタタソールズ10月競売で1歳馬のサブリミティを21万ギニーで購入した。^{[1]サブリミティは売却後、}ニューマーケットのサー・マイケル・スタウトによる調教を受けるために送られた。

サブリミティは3歳のとき、ニューマーケット競馬場で行われた牡馬限定の未勝利戦でキーレン・ファロン騎手によって4位に入り、その後2回の出走で勝利を収めた。ヨークでの1マイルのレースではマーカス・トレゴニング調教のファティックを破り、ニューマーケットの同じ距離のレースでは厩舎仲間のアデクシャンを破った。

サブリミティは、ロイヤルアスコット競馬場のリストド・ハンプトンコートステークスでジョニー・マータグ騎乗のペルシアンマジェスティに次ぐ4位、ニューマーケット競馬場のリストド・ベンマーシャルステークスでもバボダナに次ぐ4位で初シーズンを終えた。

翌年、サブリミティはサー・マイケル・スタウトのもとでトレーニングを続け、その年最初の平地競馬であるドンカスターの ブロックルズビーステークスでシーズンをスタートさせた。

サブリミティはデビューシーズン、走るたびに成長していたが、リストド・ドンカスター・マイル・ステークスでは紙一重だった。しかし、ジョニー・マータグが初めて騎乗したこの4歳馬は、マーク・ジョンストンが調教したゲートマンを破り、グループ3の栄光を手にした。

そのため、グループでの競争が新星を招き、スタウトは時間を無駄にせず、英国障害競馬のシーズン最終戦であるベット365ゴールドカップの日に、サンダウンで行われた1マイルのグループ2にサブリミティを出場させた。残念ながら、サブリミティは課題に十分応えられず、7位で終わった。サブリミティは、バボダナにさえも負け、バボダナはサブリミティよりわずかに上回る6位で終わった。

次回のリストレースでサブリミティは4位に終わったが、スタウトのマイラーはもはやペースを維持できないことは明らかで、10月にタタソールズに戻った。

サブリミティがリングに入ってきた時、調教師のジョン・カーは退場しようとしていたが、トップオーナーのビル・ヘネシーの息子であるロバート・アラン・ヘネシーが挑戦したがった。^[2]ヘネシーは前年の同じセールでエセックスを買いたかったが、同僚に止められ、平地競走の有力馬がグレード1のパンチェスタウンチャンピオン4歳ハードルで3位に入るのを見守るしかなかった。^[3]カーはサブリミティの好調により価格が高騰しすぎることを懸念していたが、ヘネシーは同じ間違いを2度繰り返したくなかった。そこで彼らはセールリングに戻り、ハンマーはわずか32,000ギニーで落札された。

馬は風圧テストを受けたが、獣医は納得しなかったため、翌朝馬を疾走させてから再度風圧テストをすることにした。不合格なら馬を返してもいいが、合格ならそのまま引き取らなければならない。その日の夕方、ヘネシーはニューマーケットに出ていて、調教師のシェーン・ドノヒューらが、馬の呼吸が悪いだけではないという話を聞いたと警告した。ヘネシーは風圧テストに不合格になることを願ったが、馬は合格し、ヘネシーとカーの二人は購入に動揺しながらアイルランドに戻った。

後にヘネシーを悩ませることとなったが、サブリミティはジョン・カーの拠点であるキルデア州メイヌースから出走した初戦で何の不調も見せず、いつもの足止め戦術をやめ、雨で軟らかくなった馬場を嫌がる中で全力で走り、ジョニー・マータグ騎手の手に渡り、2005年カーラ競馬場で行われたリステッド・アレッジド・ステークス^[4]で優勝した。同年12月に障害競走に転向したため、これがサブリミティの平地競走での最後の勝利となった 。

父セルカークは確実なチャンピオンマイラーであり、母フィグツリードライブは代々続くマイラーの血統であることから、1マイル2ハロン以上を走ったことのないサブリミティが、特にアイルランドの競馬場で一般的な厳しいコースで、最低2マイルの障害レースを走りきれるとは考えられなかったが、誰も彼にそれを教えなかった。

ポール・カーベリーの弟フィリップ・カーベリーと組んだサブリミティは、レパーズタウンでのハードルレースデビューで、18頭の高名な馬たちを5馬身差で圧倒し、ブックメーカーはすぐに、翌年のチェルトナムフェスティバルの初心者ハードルレースの王座、シュプリーム・ノーバイス・ハードルでの同馬のオッズを14-1と設定した。翌年の2月にパンチェスタウンで行われたグレード2レースで失望したのは病気のせいだとされ、3月にプレストベリーパーク競馬場に向かった。

2006年のチェルトナムフェスティバルは曇り空のもと、前の数週間の悪天候のせいでいつものような青々とした芝のないコンディションで開幕したが、それでもそのコンディションはサブリミティにとって適していると判断され、サブリミティとフィリップ・カーベリーは幕開けとなるシュプリーム・ノーバイス・ハードルに出場した。スタートテープが上がると、ブエナビスタはすぐに先頭に躍り出たが、安定したペースを保ち、後ろの多くの馬は自由に走った。それでもサブリミティは順調に走り、レースが半分残るところで有能な馬たちを抜き去り始めた。しかし、この時点で、第3ハードルで騎手のロディ・グリーンを失ったパブロ・デュ・シャルミルがサブリミティの進路を横切ってその進路を阻んだ。彼はすぐに手綱を取り戻し、大健闘し、優勝馬ノーランドから3馬身半差の4位でフィニッシュした。

この傾向を継続し、サブリミティはパンチェスタウン・チャンピオン・ノービス・ハードルで4位となり、初のハードル競走シーズンを終えた。

サブリミティは、競馬場ではそうではなかったかもしれないが、彼を最もよく知るトレーナーのジョン・カー、ワークライダーのロバート・ヘネシー、厩務員のマジェラ・ブレナンにとっては、その実力は証明されていた。チェルトナムではビル・ヘネシーに大きな感動を与え、ダブリンの宿屋の主人はさらに上を望んだため、カーは他の人が不可能と呼んだミッションを計画した。

サブリミティは呼吸が不安定なため、頻繁にレースに出走させず、常に最良の馬場でレースに出走させることが重要だった。そのため、この平地レースで活躍した馬は、チャンピオンハードルという伝統的なコースにスターを狙う代わりに、ナヴァンでの低レベルのハードルレースで調整し、20馬身差で勝利した。その後、カーは3月までこの脆弱な馬を秘密にしていた。

カー騎手はサブリミティの潜在能力を秘密にしようと努力したが、アイルランドの著名な評論家デビッド・ダガン氏を含む多くの人が、サブリミティがシュプリーム・ノーバイス・ハードルで4位に入ったことに非常に感銘を受けており、アンテポストでは100-1という大きなオッズだったが、16-1でスタートした。それでもサブリミティはアウトサイダーであり、ビッグレースのジョッキーであるフィリップ・カーベリー騎手へのプレッシャーはなかった。

カーベリーは馬場の後方で馬を落ち着かせ、2勝馬のハーディ・ユースタスが先頭で力強いペースを刻むのを待った。2006年の優勝馬ブレイブ・インカは中間地点で先頭に追いつき、戦いが始まった。2頭は後方から引き離され、最後から2番目の障害では首位を争ったが、背後にはサブリミティが不気味に忍び寄っていた。ハーディ・ユースタスとブレイブ・インカが戦う中、カーベリーは最後の障害で先頭に立ち、ブレイブ・インカを3馬身差で破って2位となった。

2006/07 シーズンを通してサブリミティは健康上の問題に悩まされていたが、どういうわけかその日はすべてうまくいった。翌シーズンは健康問題とアイルランドの悪い競馬場との闘いに敗れ、サブリミティは未勝利に終わったが、チャンピオンハードルで 4 位を記録し、バリー・ジェラティがニッキー・ヘンダーソン調教の強豪馬に初出走していなければ、パンチェスタウンチャンピオンハードルでパンジャビに勝っていたかもしれない。

ビル・ヘネシーは、ジョッキーだった頃、息子のロバートに何度も騎乗させており、2004年10月にタタソールズでサブリミティを見つけて以来、その騎手はサブリミティのキャリアに大きな役割を果たしていた。そのため、彼が生涯の夢である競走馬の調教に乗り出すことを提案したとき、ビルとジョン・カーは、新人が彼の調教を引き継ぐのがサブリミティとロバートにとって最善であると同意した。

ロバートは、ミース州ラトアスの自宅からわずか数分のところに、円形の砂地のギャロップ、約20の厩舎、いくつかのパドック、屋外リングを備えた小さな施設を借りました。そこで彼は、ニューキャッスルでのファイティングフィフスハードルへの初出走に向けてサブリミティの調教を行いました。しかし、日取りが近づくと、常連の騎手フィリップ・カーベリーが落馬して鎖骨を骨折し、グレード1への出場が不可能となり、ヘネシーはまだ調教許可を持っていませんでした。幸運にも、間一髪で調教許可が下り、サブリミティはファイティングフィフスハードルへの初出走馬として発表されました。

ジョン・カーズとサブリミティを離れ、ロバートの助手となったマジェラ・ブレナンは、彼女の担当馬とともにイギリスに渡り、ヘネシーもその土曜日に彼女に加わったが、残念ながら霜のため会合は中止となり、一週間待たざるを得なかった。チームはラトアスに戻り、数日後、レースが移されたウェザビーに戻った。 ^[5]

長距離移動にもかかわらず、サブリミティはパンジャビに次ぐ2位でフィニッシュし、チャンピオンハードルでのさらなる栄光への夢が生まれました。次の予定は、レパーズタウンでのグレード1の12月フェスティバルハードルでした。ちょうどいいタイミングで馬場が乾き、ヘネシー家のほとんどの人が見守る中、サブリミティはロバートをグレード1ハードルで初の勝利を収めた最初の調教師にしました。^[6]その後はすべての道がチェルトナムに通じていましたが、^{[7]天候がそうさせず、レパーズタウンでの}アイリッシュチャンピオンハードルでの軟らかい馬場での残念な走りの後、^{[8]サブリミティは}チャンピオンハードルでさらに悪い馬場でかなり下位に終わりました。^[9]

それまでヘネシーは、パンチェスタウン チャンピオン ハードルでサブリミティが有利になる適地を当てにしていたが、カーベリーは、チェルトナム チャンピオンシップのほとんどの間、この去勢馬が呼吸できないと報告し、その計画を棚上げせざるを得なかった。しかし、呼吸器専門医の獣医ベン ブレインがラトアスに急行し、簡単な手術を施してくれたおかげで、パンチェスタウンでは十分な回復時間があった。レースが近づくにつれて興奮が高まったが、またも天候が悪化した。

ロバート・ヘネシーはベン・ブレインの手術がうまくいったかどうかまだ確認する必要があったため、サブリミティは再び平地競馬場へ切り替えられ、レパーズタウンで行われるリストド・サヴァル・ベグ・ステークスに出場した。サブリミティは見事な走りを見せたが、1マイル4ハロンを走りきれず3位に終わった。^[10]

サブリミティは、2009/10シーズンをニューカッスルで、前年と同様にファイティングフィフスハードルでスタートし、2009年シュプリームノーバイスハードル優勝馬ゴーネイティブに次ぐ2位でフィニッシュした。ライバルがクリスマスハードルのためにケンプトンに向かう中、サブリミティはレパーズタウンに戻り、ディセンバーフェスティバルハードルで連勝を狙った。馬場が厳しすぎたため、最も順調に走ったにもかかわらず、ソフトな馬場を得意とするソルウィットに敗れた。

彼は次のレースでコークで 11/10 のオッズでニューミルを 1/2L 差で 2 位に抑えて優勝しました。サブリミティは 25/1 で2010 年 1 月 23 日にレパーズタウンでアイリッシュ チャンピオン ハードルに出場し、ハリケーン フライ 4/9f に次ぐ 5 頭中最下位で終わりました。彼はその後さらに 2 回出走し、2011 年 5 月 25 日のパンチェスタウンでの最後のレースを最後に引退し、素晴らしいキャリアを終えました。

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