ストックカーレース（雑誌）

ストックカーレーシング（SCR）は1966年5月に米国で創刊されました^{[1] [2]}この雑誌はノースカロライナ州コンコードに拠点を置いています^[3]。

月刊誌は2008年に廃刊となった。^[4] 2009年4月時点でウェブサイトはまだ運営されていた。

ストックカーレーシングは1966年5月に創刊されました。^[1]当時、ジム・デイビスはスーパーストックというドラッグレース雑誌を発行しており、既存の制作スタッフ、印刷機、流通ネットワークがすでに整っていたため、ジム・デイビスは2つ目の雑誌を事業に加えることを計画していました。^[1]

ディック・ウィリフォードはデイビスにストックカーレースの雑誌を創刊するよう提案した。 ^[1]なぜなら、ストックカーを全面的に取り上げた雑誌が他になかったからだ。ジム・デイビスは次のように回想している。「スピード・スポーツ・ニュースがそれについて書いていた。モーター・トレンドのような一般的な自動車雑誌の中には、ストックカーレースに関する記事をときどき掲載しているものもあった。」^[1]しかし、当時はストックカーレースだけを扱った雑誌はなかった。

そこでジム・デイビスとビジネスパートナーのジョン・「モンク」・レイノルズは、ディック・ウィリフォードの提案に従い、 1966年5月にストックカー・レーシングを始めました。最初の号の表紙には、 NASCARのディフェンディングチャンピオンであるネッド・ジャレットの写真と、レーサーのカーティス・ターナー^[1] （1924年 - 1970年）の表紙写真が掲載されました。

この雑誌は最初の数年間は成功しなかった。^[1]ジム・デイビスは「NASCARは我々と関わりたくなかったので、非常に困難だった。彼らは部外者が来て、彼らの意見では彼らのショーで利益を上げるという考えを好まなかった。」と述べている。ジム・デイビスは合意をまとめるためにNASCARの役員と会った。彼は「モンクと私はNASCARに電話して、我々が何をしようとしているのか説明するために会議を求めた。彼らは最終的にモンクと私をそこ（デイトナ）に呼び、基本的に我々が何をしようとしているのか会議を開いた。」と述べた。^[1]にもかかわらず、NASCARはスポーツを扱う出版物のアイデアにまだあまり反応がなく、デイビスはそのような考え方のために記者資格を得るのが難しいこともあったと述べた。

しかし、この雑誌は、NASCARの大きなレースに現場カメラマンを配置し、地元の新聞記者が書いた関連記事を掲載するという戦略で存続した。^[1]

デイビスとレイノルズはバージニア州アレクサンドリアで雑誌の発行を開始し、^[1]最終的にディック・ウィリフォードに来て雑誌の発行を続けるよう手伝ってもらうよう頼んだ。ジム・デイビスはスーパーストックでドラッグレースを取材していた頃、長年にわたり様々なドラッグレースイベントでウィリフォードを見かけて知り合いになっていた。ウィリフォードはクライスラーの広報担当者として働いており、 1965年にクライスラーがNASCARから撤退した際にリチャード・ペティと共にドラッグレースに転向した。^[1]

デイビッドにストックカーの雑誌を作るよう最初に提案したウィリフォードは、ストックカー レーシングの初期の号を出版するのに欠かせない存在でした。彼は雑誌の出版に必要な執筆と下調べの多くを行いました。^[1]「彼なしでは雑誌が軌道に乗ることはなかったでしょう」とジム デイビスは回想します。「彼 [ウィリフォード] は、主要な NASCARスーパースピードウェイで私たちが利用していた特派員との連絡をすべて手配してくれました。モンクと私はそれらの人たちの誰とも面識がなく、NASCAR レースについてほとんど何も知りませんでした。」^[1]

^{3年後の1969年、ジム・デイビスは[1]} Stock Car RacingとSuper Stockの両雑誌の株式をジョン・レイノルズに売却しました。その後、デイビスはバージニア州アレクサンドリアで広告代理店を設立しました。代理店業を5年間務めた後、デイビスはカリフォルニアに移り、B&M Racing & Performanceの社長を18年間務めました。その後、ラッセル・パフォーマンス・プロダクツの社長を2年間務めました。1995年までに、カリフォルニア州ウェストチェスターに住むデイビスは、プロフェッショナル・プロダクツを共同設立し、最高執行責任者を務めました。^[1]

2012 年 1 月、デイビス氏はプロフェッショナル プロダクツ社を退職しましたが、同社のオーナーとしての地位は維持しました。同氏は、パフォーマンス インジェクションというインターネット ビジネスを立ち上げ、高性能自動車部品を販売しています。デイビス氏は現在もプロフェッショナル プロダクツ社のコンサルタントとして働いており、現在はフロリダ州メルボルンに住んでいます。

ジョン・レイノルズは最終的に両雑誌をロペス・パブリケーションズに売却した。それ以来、Primediaを含むいくつかの企業がStock Car Racingを所有している。^[1]

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