シュタイアーモーターズGmbH

シュタイアーモーターズ（ドイツ語発音： [ˈʃtaɪɐ] ^ⓘ）は、オーストリア北部オーストリア州 シュタイアーに本拠を置くディーゼルエンジン製造会社

シュタイアーモーターズは、旧シュタイアー・ダイムラー・プフグループのディーゼルエンジン部門から始まりました。2001年に社内経営陣による買収により独立した企業となりました。

2008年、シュタイアーモーターズは世界初のボート用並列ハイブリッド推進システム、STEYR HDSを発表しました。同年、同社はこの技術革新により数々の賞を受賞しました（アムステルダムのMETS展示会でのDAME賞^[3]、国立船舶製造業者協会のIBEX賞^[4]）。シュタイアーモーターズはオランダのマスターボルト社と提携し、プレジャーボート用ハイブリッド推進システムの大手メーカーとなっています。^[5]

^{2009年、シュタイアーモーターズはAMゼネラル[6]}とライセンス契約を締結し、AUSA展示会で「OPTIMIZER 3200」としてディーゼルエンジンの生産を発表しました。

シュタイアーモーターズは2011年以来、オーストリアのオーストロエンジン社と協力して、モノブロックエンジンをベースにした小型航空機エンジンを開発してきました。^[7]

主な製品は、1920年代にシュタイアー・ダイムラー・プフによって開始された長い開発プロセスの成果である、 STEYR M1「モノブロック」エンジンファミリーです。 ^[8] STEYR M1エンジンは、 2段階噴射ノズルを備えた高圧ユニットインジェクターを備えたターボチャージャー付きディーゼルエンジンで、最大2,000バールの噴射圧力を提供します。ディーゼル、灯油、または船舶用ディーゼル燃料で動作するように設計されたコンパクトで軽量なエンジンです。

これらのエンジンの改良版は、様々な船舶や軍用車両に使用されている。自動車や軍事用途では、AMゼネラルのHMMWV（M16、135kW）、パナールのVBL（M14、95kW）、ヘグルンドのバンドヴァグン206S（M16、145kW）、UROVESAのURO VAMTAC（M16、135kWまたはM14、85kW）、BAEシステムズのRG-32M LTV（M16、200kW）、フォースプロテクションのオセロット^[9]（M16、160kW）などがある。^[10]

2.1L ターボディーゼル、直列4気筒

3.2L ターボディーゼル、直列6気筒

STEYRハイブリッドドライブシステムは、ディーゼル電気並列ハイブリッドシステムです。ボートは完全に電気モーターで駆動されるため、港内でクリーンかつ静かな推進力が得られます。電気モーターは、ディーゼルエンジンをサポートして加速を向上させる「ブースト」モードで使用することもできます。^[11]