スターリングバイシクル社

スターリング・バイシクル社（別名スターリング・サイクル・ワークス）は、19世紀のアメリカの自転車会社で、最初はイリノイ州シカゴに本社を置き、その後ウィスコンシン州ケノーシャに移転しました。

1894年、アニー・「ロンドンデリー」・コプチョフスキーはスターリングで「世界一周」を旅した。ボストンを出発して西へ向かった彼女の最初の自転車はコロンビア製だったが、不向きであることが判明した。シカゴでスターリング社は彼女に男性用のスターリング（重さ21ポンド、ブレーキなし）を与えたが、スカートをはいて乗るのは不可能だった。彼女はその後ブルマーをはき、最終的には男性用のライディングスーツで乗った。^[2]ピーター・チュートリンの著書「二輪車で世界一周」^[3]に彼女の旅が記録されている。彼女は「自転車で世界一周」した最初の女性であると主張し、10年前にトーマス・スティーブンスが達成した偉業を再現した。 ^[4]しかし、当時は彼女が本当に全行程を自転車で走ったかどうかについて多くの論争があった。実際には彼女は米国とフランスを自転車で横断し、残りの道のりは蒸気船と列車を利用したが、その事実は頻繁に新聞記事で隠されていた。彼女の自転車旅行は 1800 年代後半の「自転車ブーム」の時期に行われ、彼女はその偉業とブルマーを着用していたことで広く注目を集めました (前掲書)。

工業建築の歴史を記した「The Works: The Industrial Architecture of the United States」（ベッツィ・ハンター・ブラッドリー著、オックスフォード出版、絶版？）の中で、ハロルド・アーノルド（「エンジニア兼産業ジャーナリスト」）は、ケノーシャのスターリング・サイクル・ワークスを「オープンショップ」の例として挙げています。^[5]オープンショップとは、1階建てで仕切りのない機械工場のことです。このことから、この工場がケノーシャで建てられたのは1895年と推定されます。

1898年、スターリングはネブラスカ州オマハで開催されたトランスミシシッピ国際博覧会^[6]で「チェーンレス自転車と安全装置」で銀メダルを獲得した^{[7] 。}

1899年、スターリングバイクは、アメリカの自転車および自転車部品メーカー44社の連合体である「アメリカン・バイシクル・カンパニー」^[8]によって販売されると発表されました。設立書類によると、これら44社は米国で販売された自転車の60%を占め、1899年には「661,000台の自転車」が販売されました（同上）。

1899年のアウティング誌^[9]には、スターリングの価格が「チェーンレス、男性用および女性用、75ドル、レーサー、65ドル、ロードスター、男性用および女性用、50ドル、タンデム、ダブルダイヤモンドまたはコンビネーション、75ドルまたは85ドル」と記載されています。「チェーンレス」ドライブは、長い接続シャフトがピニオンをリアハブの前ではなく後ろのリアスプロケットギアに接続するという点でユニークであると説明されています。

廃止されたケノーシャ工場は1900年にトーマス・B・ジェフリーに売却され、彼はそれを米国で最初の自動車工場の一つに変え、^[10] 1988年までナッシュ・モーターズ、後にアメリカン・モーターズの下で操業した。

1900 年頃にアメリカン バイシクル カンパニーが倒産した後、ウェストフィールド マニュファクチャリング カンパニーがスターリングの資産 (特許と商標) を買収し、自社のウェストフィールド コンプレックスで「時計のように作られる」をモットーに「スターリング」自転車を製造するようになりました。

「1913年米国関税ハンドブック」^[11]には、鋼管の輸入業者として シカゴのスターリングサイクルワークスが言及されている。

• スターリング サイクル社、イリノイ州シカゴ、1894-1898
• スターリング サイクル社、ウィスコンシン州ケノーシャ、1899 年

スローガン: 「時計のように作られている」と「スターリングの評判は世界中に」

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  アニー・オークリーの広告
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  ペルシャ（イラン）紀元 – 1897年
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  ロゴ
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  ケノーシャ工場

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  スターリング サイクル ワークス – シカゴ 1897
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  スターリング サイクル ワークス – シカゴ 1897
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  スターリング サイクル ワークス – シカゴ 1897

• 1899年「サイクルモデルの図解と説明」（643ページ）[4]
• アニー・ロンドンデリーの略歴（スターリングバイクの写真付き - 1985年）[5]
• アニー・ロンドンデリーの略歴 [6]
• 1898年のトランスミシシッピ国際博覧会と同時開催のインディアン会議[7]

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