ステファン・メリマン

ステファン・ウィリアム・メリマン（1973年3月24日、ニュージーランドのタウランガ生まれ）は、元プロのオートバイトライアルおよびエンデューロライダーです。彼は、2000年（250cc）、2001年（400cc）、2003年（250cc）、2004年（エンデューロ1）に 世界エンデューロ選手権で優勝しました。

メリマンは幼少の頃からトライアルに乗り始めた。1985年、12歳で大人のライダーと競い合いながら、ファンティック80に乗り、ニュージーランドトライアル選手権のクラブマンクラスで優勝した。 ^[1] 2年後、14歳になった時には、ニュージーランドエキスパート選手権で優勝した。1989年8月には、スカーバラで2日間の国際ユーストライアルで優勝した。^[2]また、イギリス滞在中には、ダービーシャーで行われたYMSAユース6日間トライアルで2位になった。ニュージーランドに戻ると、1989年のニュージーランドトライアル選手権のエキスパートクラスで優勝した。1990年にヨークシャーに移住し、5月にスコティッシュ6日間トライアル（SSDT）で10位になり、最優秀新人賞を受賞した。翌年、SSDTで15位になり、1992年には4位になった。^[3] 1991年と1992年のSSDTで、彼はその日のベストパフォーマンス賞を受賞した。イギリスに住んでいる間、彼はイギリスと世界のトライアル選手権に出場し、イギリスのアプリリア輸入業者であるジェラルド・リチャードソンとマルコム・ラスメルからサポートを受けていた。彼は1990年から1992年にかけて世界選手権の21ラウンドに出場し、1991年のフィンランドラウンドで16位が最高位だった。彼はその年のイギリス選手権でも6位だった。^[4] メリマンは1992年にニュージーランドに戻り、1993年にブリスベンに移住した。その年の後半に彼はオーストラリアとニュージーランドのトライアル選手権で優勝した。 1994年、メリマンはオーストラリアン・トライアル選手権でグラハム・ジャービスに次いで2位となり、1995年にも再び優勝した。この頃、ロードレースにも参戦し、1995年にはオーストラリアン・スーパースポーツ600選手権で優勝した。 ^[5] 1996年からはエンデューロイベントに参戦し、国際大会ではオーストラリアのオートバイ競技ライセンスを使用していた。2000年には世界エンデューロ選手権の250ccクラスで優勝、2001年には400ccクラスで優勝、2003年には250ccクラスで優勝、2004年にはエンデューロ・ワンで優勝した。2003年には、ユハ・サルミネンを破って総合世界タイトル獲得に近づき、サルミネンにわずか3ポイント（266ポイント対269ポイント）差で総合2位となった。最終ヒートまでチャンピオンシップをリードしていたが、最終ヒートで転倒し、2位でフィニッシュし、サルミネンが優勝とチャンピオンシップを獲得した。^[6] 2004年、メリマンはヤマハに移籍し、4度目の世界タイトルを獲得し、サルミネンとサムリ・アロに次ぐ総合3位、デビッド・ナイトに先行した。翌年、エンデューロ2クラスで18戦中11戦優勝したが、4回のリタイアによりKTMのサムリ・アロにタイトルを争うことはできなかった。2006年、3勝を挙げ、チャンピオンシップで3位となった。メリマンはヤマハと契約した。2007年の世界エンデューロ選手権にアプリリアのVツインマシンで参戦し^[7]、E2選手権で5位となり、2位が1回という最高の成績を収めた。2008年シーズンにはE3クラスに出場し、最後の4つのイベントのうち3つで優勝し、再びランキング5位となった。