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  郡道846号線 | |
|---|---|
| ルート情報 | |
| コリアー郡TMSとヘンドリー郡R&BDによって管理されています | |
| 長さ | 54.1マイル[1] (87.1 km) |
| 主要な交差点 | |
| 南端 |  ナポリ公園近くのCR901 |
| 東端 |  ヘンドリー郡のCR 833 |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | フロリダ |
| 郡 | コリアー、ヘンドリー |
| 高速道路システム | |
郡道846号線（CR846 ）は、フロリダ州南西部のコリアー郡北部とヘンドリー郡西部にある全長54マイル（87 km）の郡道です。この道路は主にネイプルズ地域と農業地帯のイモカリーを結んでいます。コリアー郡の道路の大部分はイモカリー道路と名付けられており、主要な通勤路となっています。
ルートの説明
ノース・ネイプルズからイモカリー
CR 846 は、デルノア ウィギンズ パス州立公園近くのノース ネイプルズのCR 901 (ヴァンダービルト ドライブ)から始まります。ここから 111 番アベニューに沿って 2 車線道路として東に 1 マイル (1.6 km) 進み、米国ハイウェイ 41 (US 41、タミアミ トレイル) との交差点に到着します。US 41 で、CR 846 はイモカリー ロードになり、主要 6 車線道路に広がります。ノース ネイプルズを通って東に進み、CR 851 (グッドレット フランク ロード) およびCR 31 (空港 プリング ロード) と交差します。どちらも南に進んでネイプルズ中心部に向かいます。さらに東に進むと、コリアー郡とリー郡を結ぶ主要道路であるCR 881 (リビングストン ロード)と交差し、その後州間高速道路 75 (I-75) とのインターチェンジに到着します。
I-75 を過ぎると、コリアー郡の田園地帯に向かう途中でCR 951 (コリアー大通り) と交差します。オレンジツリーで北に曲がり、2 車線の田舎道になり、コークスクリュー スワンプ サンクチュアリを通過すると再び東に曲がります。アベ マリアのすぐ北で再び北に曲がり、ファースト ストリートに沿ってイモカリーに入ります。セミノール カジノ イモカリーを通過し、4 車線に拡張されてから、イモカリーを通る主要道路である州道 29 (SR 29) との交差点に到着します。
インモカリーの東
インモカリーの SR 29 では、ルートに短い空白があります。CR 846 は、インモカリー地域空港近くの SR 29 から 2 マイル (3.2 km) 東に再開し、2 車線道路として東に向かいます。ヘンドリー郡に入る前に、さらに多くの農業地域を通過します。ヘンドリー郡では、CR 846 は東に 9 マイル (14 km) 進み、北に曲がって、クレウィストンの南西約 20 マイル (32 km) にあるディナー アイランド ランチ野生生物管理区域の近くで終了します。CR 846 は、ヘンドリー郡とブロワード郡を結ぶルートであるCR 833で終了します。
歴史
後に CR 846 となる最初の区間は、1940 年代後半にインモカリーから東のヘンドリー郡境まで建設されました。この区間は州の高速道路システムに追加され、SR 846 と指定されました。 [2] [3] 1956 年までに、SR 846 は SR 833 (現在の CR 833) の東端まで完成しました。[4]
インモカリーからオイルウェルグレード道路付近までのインモカリー西側のルートの最初の区間は1955年に建設されました。 [5] 1958年までに、ルートは西に延長され、ノースネイプルズのUS 41（タミアミトレイル）まで達しました。完成後、インモカリー西側の区間は当初ネイプルズインモカリーハイウェイと呼ばれていましたが、その後インモカリーロードとして知られるようになりました。[6]
SR 846は、1956年に最初の遊歩道をオープンしたコークスクリュー・スワンプ自然保護区へのアクセスも提供します。[7]自然保護区への主要な入口道路である サンクチュアリ・ロードは、1976年にSRv849に再指定される前は、当初SR 846Aに指定されていました。[8] [9]
1973年までに、SR 846の指定はUS 41から西に111番街に沿ってヴァンダービルトドライブまで延長されました。[5] SR 846のインモカリー西からの9マイル（14 km）の区間は、1977年に車線を広げて再建されました。[10]
インモカリーロードとI-75間のインターチェンジは、1981年にコリアー郡で最初の高速道路区間が開通したときにオープンしました。[11]
1980年代半ば、州道846号線は郡の管理下に移り、州道846号線となった。1990年代初頭、イモカリー道路はUS 41号線とI-75号線の間で4車線に拡幅された。[12] 2002年にはI-75号線から東のCR 951号線（コリアー・ブールバード）まで4車線に拡幅された。[13]オイル・ウェル・ロード（CR 858）から西のUS 41号線までのイモカリー道路は2008年までに6車線に拡幅される予定である。[14]
主要交差点
参考文献
- ^ ab "CR 846" (地図). Google マップ. 2024年5月24日閲覧。
- ^ フロリダ州道路局 (1947)。フロリダ州公式道路地図(PDF) (地図)。縮尺未記載。タラハシー: フロリダ州道路局。2024年5月27日閲覧。
- ^ フロリダ州道路局 (1949)。フロリダ州公式道路地図(PDF) (地図)。縮尺未記載。タラハシー: フロリダ州道路局。2024年5月27日閲覧。
- ^ フロリダ州道路局 (1956)。フロリダ州公式道路地図(PDF) (地図)。縮尺未記載。タラハシー: フロリダ州道路局。2024年5月27日閲覧。
- ^ ab 「County Road 846 - Immokalee Road」。AA Roads 。 2024年5月25日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ Daughtrey, Rufe (1958年7月12日). 「新高速道路沿いにゴルフコース付き区画整備開始」. The News-Press . 5ページ. 2024年5月15日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ “The Acquisition and Development of the Corkscrew Swamp Sanctuary, 1952-1967 | Carl W. Buchheister”. ThursdayMan | el hombre del jueves . 2011年8月3日. 2016年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月17日閲覧。
- ^ 一般道路地図：コリアー郡（地図）。1975 年 7 月 [1966 年 4 月]。シート 1、シート 2。[リンク切れ ]
- ^ コリアー郡一般道路地図、1966年4月、1976年1月に再版[リンク切れ ]
- ^ 「Immokalee Road Gets $1.260-Million Facelift」Naples Daily News 1977年4月1日、p. 1B 。 2024年10月21日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「Interstate 75」。AA Roads 。 2024年5月28日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ Dyer, Scott (1987年8月24日). 「Widening projects highlight county's road program」Naples Daily News . p. 3A . 2024年10月21日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Hannan, Larry (2002年2月10日). 「郡がImmokalee Roadの拡幅工事の一部を完了」. Naples Daily News . p. 1A, 15A . 2024年5月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「イモカリー道路改良プロジェクトのリボンカット式典は7月18日金曜日に予定されています」。コリアー郡。 2024年5月28日閲覧。