スタロコスティアンティニフ空軍基地

スタロコスティアンティニフ
スタロコスティアンティニフ
ウクライナのフメリニツキー州スタロコスティアンティニウ
	スタロコスティアンティニフフメリニツィクィイ州内に表示されますスタロコスティアンティニフスタロコスティアンティニフ（ウクライナ）
座標	北緯49°44′51″ 東経027°16′19″ / 北緯49.74750° 東経27.27194° / 49.74750; 27.27194
サイト情報
所有者	国防省
オペレーター	ウクライナ空軍
制御者	空軍司令部
サイトの履歴
使用中	不明 - 現在
戦闘/戦争	2022年ロシアのウクライナ侵攻
飛行場情報
識別子	ICAO : UKLS
標高	266メートル（873フィート）AMSL
滑走路
11/29	2,475メートル（8,120フィート）コンクリート

スタロコスティアンティニウ（ICAO : UKLS ）は、ウクライナ、フメリニツィクィイ州のスタロコスティアンティニウ近くにあるウクライナ空軍の航空基地です。

この基地には、スホーイSu-24M、スホーイSu-24MR、エアロL-39Cアルバトロス機を運用する第7戦術航空旅団「ペトロ・フランコ」が駐留している。^[1]

歴史

1990年代初頭、この空軍基地はスホーイSu-24Mを運用する第7爆撃航空連隊の本拠地となった。冷戦中には第85戦闘航空連隊もこの基地に駐留していた。^[2]

1992年2月13日、ソ連崩壊直後、この空軍基地のパイロットは6機のSu-24飛行機でロシアに向かった。ウクライナの防空システムに探知されるのを避けるため、パイロットらはベラルーシ経由でロシアに向かった。^[3]

連隊がウクライナ軍の編成となった後、連隊は第35航空群の傘下となった。^[4] その後、連隊は爆撃偵察旅団に再編された。

2004年5月19日、コロミアの旧第48独立偵察航空隊から第32オラエが編成された。2005年10月、コルミニヤの旧第32独立偵察航空隊が偵察航空隊として旅団に加わった。^[5]

2005年から2006年にかけて、旅団は徴兵兵ではなく職業軍人で構成される最初の空軍編成となった。^[6]

唯一のマクドネル・ダグラス F-15Dイーグルはイギリス空軍レイクンヒース基地の第48戦闘航空団から来たもので、カリフォルニア派遣団にホスト国の後部座席への搭乗を提供する2人乗りイーグルを提供した。ウクライナ空軍の2人乗り機は、慣熟飛行や演習中の後部座席の交換によく使用された。^[7]

2018年10月16日の午後遅く、このような単独機の慣熟飛行中に、スホーイSu- 27UB1M（「70ブルー」）が墜落し、東部航空軍/ウクライナ空軍の副司令官イヴァン・ニコラエヴィッチ・ペトレンコ大佐とカリフォルニアANG/第144戦闘航空団のセス・「ジェスロ」・ネーリング中佐の2人のパイロットが死亡した。^[8]^[7]

2022年のロシアによるウクライナ侵攻の際、2022年3月6日に基地はロシアのミサイル攻撃の標的となり、インフラが損傷した。^[9] 2023年5月29日の夜間には、基地の航空機5機がロシアのミサイルと無人機の攻撃で損傷を受けた。^[10]^[11]

航空機

以下の航空機が空軍基地に配備されています。

参考文献

^ “ウクライナ空軍”. Scramble.nl . 2022年2月26日閲覧。
^ “第85親衛戦闘航空連隊”. Ww2.dk. 2022年8月31日閲覧。
^ D. Lovyagin (1992-02-17). "Украинские самолеты в России: ето счастье — путь домой" [ロシアのウクライナ航空機：幸福は故郷への道] (ロシア語). No. 107 ( Kommersant ed.). 2015-08-28時点のオリジナルよりアーカイブ。 [2月13日、スタロコンスタンチノフスキー駐屯地（フメリニツキー地域）の爆撃機6機がシャタロヴォ（スモレンスク地域）へ飛行した。残された将校の中には、ロシアへの4つの飛行ルートを開発した連隊の副師団長と航法士がいた。パイロットらは、Su-24型機の着陸に最も適した場所としてシャタロフスキー飛行場を選択し、ウクライナの防空レーダーに探知される可能性を排除するため、飛行自体はベラルーシ領土を通過した。コメルサント特派員が聞いたところによると、飛行はCIS首脳会議に合わせてではなく、訓練場への予定飛行に合わせて行われた。パイロットらの行動の理由は司令部には明らかに不明だが、1月に飛行士の1人である副師団長チェルニー大佐はウクライナへの忠誠を誓うことを拒否した。
^ Вооруженные силы Украины
^ AirForces Monthly .スタンフォード、リンカンシャー、イングランド：Key Publishing Ltd . 2015年7月、p. 90。
^ ウクライナ政府、「Військо України」 2007-11-10ウェイバックマシンにアーカイブ
^ ab AirForces Monthly .スタンフォード、リンカンシャー、イングランド：Key Publishing Ltd . 2019年1月、p.38。
^ 「CLEAR SKY 2018演習 - ウクライナ、スタロコスティアンティニフ空軍基地 - MILAVIA軍用航空スペシャル」。
^ 「ロシアが長距離兵器でウクライナ軍の空軍基地を攻撃」reuters.com 2022年3月6日。
^ 「ロシアがウクライナ西部の軍事施設を攻撃、航空機に損傷」。バロンズ。ダウ・ジョーンズ。AFP。2023年5月29日。 2023年5月29日閲覧。
^ 「戦闘能力は回復される。空軍がフメリニツィキー地域の飛行場への攻撃についてコメント」ウクライナニュース。2023年5月30日。 2023年6月1日閲覧。

[1] “ウクライナ空軍”. Scramble.nl . 2022年2月26日閲覧。

[2] “第85親衛戦闘航空連隊”. Ww2.dk. 2022年8月31日閲覧。

[3] D. Lovyagin (1992-02-17). "Украинские самолеты в России: ето счастье — путь домой" [ロシアのウクライナ航空機：幸福は故郷への道] (ロシア語). No. 107 ( Kommersant ed.). 2015-08-28時点のオリジナルよりアーカイブ。 [2月13日、スタロコンスタンチノフスキー駐屯地（フメリニツキー地域）の爆撃機6機がシャタロヴォ（スモレンスク地域）へ飛行した。残された将校の中には、ロシアへの4つの飛行ルートを開発した連隊の副師団長と航法士がいた。パイロットらは、Su-24型機の着陸に最も適した場所としてシャタロフスキー飛行場を選択し、ウクライナの防空レーダーに探知される可能性を排除するため、飛行自体はベラルーシ領土を通過した。コメルサント特派員が聞いたところによると、飛行はCIS首脳会議に合わせてではなく、訓練場への予定飛行に合わせて行われた。パイロットらの行動の理由は司令部には明らかに不明だが、1月に飛行士の1人である副師団長チェルニー大佐はウクライナへの忠誠を誓うことを拒否した。

[Вооруженные_силы_Украины-4] Вооруженные силы Украины

[AFMJUL15-90-5] AirForces Monthly .スタンフォード、リンカンシャー、イングランド：Key Publishing Ltd . 2015年7月、p. 90。

[6] ウクライナ政府、「Військо України」 2007-11-10ウェイバックマシンにアーカイブ

[AFMJAN19-38-7] AirForces Monthly .スタンフォード、リンカンシャー、イングランド：Key Publishing Ltd . 2019年1月、p.38。

[8] 「CLEAR SKY 2018演習 - ウクライナ、スタロコスティアンティニフ空軍基地 - MILAVIA軍用航空スペシャル」。

[9] 「ロシアが長距離兵器でウクライナ軍の空軍基地を攻撃」reuters.com 2022年3月6日。

[barrons-20230529-10] 「ロシアがウクライナ西部の軍事施設を攻撃、航空機に損傷」。バロンズ。ダウ・ジョーンズ。AFP。2023年5月29日。 2023年5月29日閲覧。

[ukranews-20230530-11] 「戦闘能力は回復される。空軍がフメリニツィキー地域の飛行場への攻撃についてコメント」ウクライナニュース。2023年5月30日。 2023年6月1日閲覧。