セント・エノク | |||||||||||
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| スコットランド・ゲール語: Ceàrnag Èanaig [1] | |||||||||||
アーガイル通りからの北入口 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 10セント・エノック・スクエア グラスゴー、G1 4DB [2] スコットランド | ||||||||||
| 座標 | 北緯55°51′25″ 西経4°15′21″ / 北緯55.85694° 西経4.25583° / 55.85694; -4.25583 | ||||||||||
| 運営者 | 標準時間 | ||||||||||
| プラットフォーム | 2 (サイドプラットフォーム) | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 | |||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| 駐車場 | いいえ[2] | ||||||||||
| 自転車施設 | はい(自転車レンタル)[3] | ||||||||||
| アクセス可能 | はい(段差なし)[4] | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1896年12月14日 | ||||||||||
| 再建 | 1980年4月16日 | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2018 | |||||||||||
| 2019 | |||||||||||
| 2020 | |||||||||||
| 2021 | |||||||||||
| 2022 | |||||||||||
| サービス | |||||||||||
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セント・エノック地下鉄駅は、スコットランドのグラスゴー地下鉄の駅です。グラスゴー市中心部のクライド川の北側にあります。主要鉄道との直接の乗り換えはありませんが、グラスゴー中央駅とアーガイル・ストリート駅のほぼ中間に位置し、どちらからも徒歩数分以内です。地下鉄駅へはセント・エノック広場からアクセスできます。
2007/08年の地下鉄全体の利用者数は1,445万人で、2005/06年の1,314万人から増加した。[9]
元の建物

地上にある元の駅舎には、切符売り場とグラスゴー地区地下鉄会社の本社が置かれていました。この駅舎は地下鉄で最も特徴的な建物で、 1896 年にジェームス ミラーによって設計された、華やかなフランドル ルネッサンス様式、後期ビクトリア朝の赤砂岩で造られた建物です。
復興
セント・イーノック駅は、1970年代後半の近代化工事中に完全に一から建て替えられた地下鉄の2つの駅のうちの1つです(もう1つはパティック駅)。地上にある元の建物は残されましたが、新しい施設の一部にはなりませんでした。しかし、文化遺産に登録されているため取り壊すことはできませんでした。保存を容易にするため、元の基礎が取り除かれ、拡張された駅と新しい地下の切符売り場を収容するコンクリート製の箱が建設されました。これを容易にするため、古い建物は新しい駅のコンクリート柱で支えられたプレキャストプラットフォーム上に移されました。1970年代後半には、古い駅の空洞の下に新しい基礎の上に危険な状態で建物が置かれている様子を示す印象的な画像が残っています。
近代化後、古い建物はSPTの旅行情報センターになりました。2008年に旅行センターの施設が地下のチケット売り場に移転したため、建物は使用されなくなりました。2009年12月、建物内にカフェ・ネロのコーヒーショップがオープンしました。現在はカテゴリーAの指定建造物として保護されています。[10]
アクセシビリティ
セント・エノック駅は、その深い位置のため、プラットホームに到達するのにエスカレーターを2回乗る必要がある唯一の駅である。ゴーバン地下鉄駅とともに、車椅子でアクセス可能なグラスゴー地下鉄駅2つのうちの1つである。[11] [12]
改修(2010年代)
市内の地下鉄の大規模な改修の一環として、セント・イーノック駅では各入口に新しいガラスの天蓋が設置され、切符売り場も全面的に改修された。
過去の乗客数
- 2011/12年: 年間185万7千人[13]
ギャラリー
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2008 年、近代化前のセント・イーノック駅の入口
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2017年の外側の円形プラットフォーム
参考文献
- ^ King, Jake (2020年7月12日). 「Glasgow's Gaelic Underground」. Ainmean-Àite na h-Alba . 2022年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月17日閲覧。
- ^ ab “Maps & station”. spt.co.uk. Strathclyde Partnership for Transport. 2023年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月16日閲覧。
- ^ 「自転車駐車場」。spt.co.uk。ストラスクライド交通パートナーシップ。 2022年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月16日閲覧。
- ^ 「アクセシビリティとモビリティ」。spt.co.uk。ストラスクライド交通パートナーシップ。2022年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月16日閲覧。
- ^ 「利用統計のリクエスト」ストラスクライド交通パートナーシップ。2019年1月11日。2019年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月28日閲覧– WhatDoTheyKnow経由。
- ^ abc 「駅利用統計」(PDF)。ストラスクライド交通パートナーシップ。2022年7月20日。2023年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2023年2月16日閲覧 – WhatDoTheyKnow経由。
- ^ “2022年度地下鉄駅利用者へのお願い”。2023年2月22日。2023年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2023年2月22日閲覧。
- ^ 「情報公開請求:地下鉄駅の利用統計」(PDF)。ストラスクライド交通パートナーシップ。2022年8月3日。2023年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2023年2月17日閲覧– WhatDoTheyKnow経由。
- ^ 「SPT Annual Report 2007/08」(PDF)。2010年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2010年11月7日閲覧。
- ^ “セント・エノック・スクエア・トラベルセンター、旧セント・エノック地下鉄駅”. ヒストリック・スコットランド. 2017年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月18日閲覧。
- ^ 「地下鉄:地図と駅」ストラスクライド交通パートナーシップ。 2021年6月23日閲覧。
- ^ 「グラスゴーの地下鉄はもっと利用しやすいものにする必要があると活動家らは言う」グラスゴー・スタンダード。 2021年6月23日閲覧。
- ^ 「情報公開請求:地下鉄駅利用者数 - 2011年4月1日~2012年3月31日」ストラスクライド交通パートナーシップ。2012年12月18日。2019年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月9日閲覧– WhatDoTheyKnow経由。


