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| ミッションタイプ | ミール乗組員輸送 |
|---|---|
| オペレーター | ロザビアコスモス |
| コスパーID | 1994-036A |
| SATCAT番号 | 23139 |
| ミッション期間 | 125日22時間53分36秒 |
| 軌道完了 | 1,993 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | ソユーズ7K-STM No.68 [1] |
| 宇宙船の種類 | ソユーズTM |
| メーカー | RKKエネルギア |
| 打ち上げ質量 | 7,150キログラム（15,760ポンド） |
| クルー | |
| 乗員数 | 2 アップ 3 ダウン |
| メンバー | ユーリ・マレンチェンコ・ タルガト・ムサバエフ |
| 着陸 | ウルフ・メルボルド |
| コールサイン | アガット（アガット -アゲート） |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1994年7月1日 12:24:50 UTC |
| ロケット | ソユーズU2 |
| 発射場 | バイコヌール 1/5 |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 1994 年 11 月 4 日、11:18:26 UTC |
| 着陸地点 | アルカリクの北東88キロメートル（55マイル） |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地球中心 |
| 政権 | ローアース |
| 近地点高度 | 396キロメートル（246マイル） |
| 遠地点高度 | 397キロメートル（247マイル） |
| 傾斜 | 51.6度 |
| 期間 | 92.48分 |
| エポック | 1994年7月31日[2] |
| ミールとのドッキング | |
| ドッキングポート | クヴァント1号後部 |
| ドッキング日 | 1994年7月3日 13:55:01 UTC |
| ドッキング解除日 | 1994年11月4日 08:31:30 UTC |
ソユーズ計画 （有人ミッション） | |
ソユーズTM-19は、ミールへの有人ソユーズ宇宙飛行である。1994年7月1日12時24分50秒UTCに打ち上げられた。[3]
クルー
ミッションのハイライト
船長のマレンチェンコと航空技師のムサバエフは、ともに宇宙飛行の新人であり、ベテラン宇宙飛行士の ゲンナジー・ストレカロフとともに打ち上げられることになっていた。ストレカロフはミールで数日過ごした後、ヴィクトル・アファナシエフ、ユーリ・ウサチョフとともにソユーズTM-18で地球に帰還する予定だった。しかし、アガットの乗組員の滞在中にミールに補給する予定だったプログレスM貨物船2隻のうち1隻がキャンセルになったため、ストレカロフの長椅子で補給品を運ばなければならなくなった。その結果、1977年10月のソユーズ25号以来となる、全員が新人によるソユーズ飛行となった。ドッキングは7月3日に問題なく行われた。両宇宙飛行士と、ソユーズTM-18で到着していたヴァレリー・ポリャコフ博士は16人目の常駐乗組員となった。この遠征中にステーションで多くの技術的問題が発生し、マレンチェンコによる前例のない手動補給ドッキングが必要になった。 11月3日、マレンチェンコ、ムサバエフ、メルボルドはソユーズTM-19でドッキングを解除し、ミールから190メートル後退しました。その後、クルス自動進入システムを起動し、宇宙船の再ドッキングに成功しました。その後、宇宙飛行士はミールに戻りました。このテストは、ソユーズTM-20とプログレスM-24が自動進入中に経験した問題に関連していました。最終的なドッキング解除と再突入は翌日、何事もなく行われました。
ミッションの達成
- ミールとドッキング
- 乗組員の一部交換
- 医学実験を実施した
- 材料実験を実施
- マレンチェンコとムサバエフは、1994年9月9日（5時間6分）に宇宙飛行を行い、宇宙ステーションの外部断熱材を修理した。
- 両宇宙飛行士は1994年9月14日（6時間1分）に同じ目的で船外活動を繰り返した。
- プログレス補給船の手動ドッキングに初めて成功
注記
- ^ マクドウェル、ジョナサン。「打ち上げログ」。ジョナサンの宇宙ページ。 2013年11月9日閲覧。
- ^ マクドウェル、ジョナサン。「衛星カタログ」。ジョナサンの宇宙ページ。 2013年11月9日閲覧。
- ^ 「宇宙飛行ミッションレポート：ソユーズTM-19」。www.spacefacts.de 。 2022年4月16日閲覧。
