サウスウェル駅

サウスウェル駅は、1847年から1959年まで、イングランドのノッティンガムシャー州サウスウェルの町にサービスを提供していた。ロレストン・ジャンクションとマンスフィールドを結ぶ路線上の停車駅だった。

サウスウェル駅は、1847年7月1日にロレストン・ジャンクションのノッティンガム・アンド・リンカーン鉄道の支線として開業した。^{[ 1 ]}開業当初は、旅客サービスは馬車による運行だった。^{[ 2 ]} 1862年にガス灯が導入された。^{[ 3 ]}

1871年、この路線は請負業者のエッカーズリーとベイリスによってマンスフィールドまで延伸された（ダービーのアンドリュー・ハンディサイド社が建造した鋳鉄製の橋を使用）。 ^{[ 4 ] [ 5 ]}ミッドランド鉄道はこの機会に駅舎と駅長の家を石造りに、プラットホームの待合所を再建し、元の木造の駅舎を解体してビーストン駅に再建した。^{[ 2 ]}

マンスフィールドからサウスウェルまでの区間は、地盤沈下を起こしやすい鉱山地帯を通っていたため、ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道によって1929年に旅客営業が停止された^{[ 6 ]。}同年には、支線からフィスケルトン方面へ直接アクセスできるように、ロレストンに北から南西へのカーブが開設された。サウスウェルからロレストン・ジャンクションまでの区間は、通常プッシュプル列車で運行され、1959年まで旅客営業が継続された。貨物サービスは1964年に終了した。

駅舎は現在、個人住宅と「サウスウェル・ステーション・ハウス」という名の民宿として利用されている。駅舎のそばには、かつての踏切の遮断機が今も残っている。

近くには「ザ・ファイナル・ホイッスル」というパブがあり、そこには鉄道関連の記念品や遺物が飾られている。

西方向、マンスフィールド方面へ向かう線路跡は、サウスウェル・トレイルと呼ばれる共用歩道となっている。すぐ東側の線路跡は現在、住宅開発地となっており、その先、ロレストンへ向かう旧鉄道のルートはレースコース・ロードとなっている。

ロレストン・ジャンクション駅は現在も営業しており、ロレストン駅と改名され、ノッティンガム・リンカーン線の駅として機能している。サウスウェル競馬場 に近く、町の中心部から南東に約4.8km（3マイル）の地点にある。フィスケルトン駅もサウスウェルから同じくらいの距離にあり、ロレストン駅から南西に一駅先に位置する。

北緯53度04分55秒、西経0度56分46秒/北緯53.081883度、西経0.94613度/北緯53.081883度、西経-0.94613度