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 別の航空機から撮影されたサザンクラウドのフィルム映像からの静止画 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1931年3月21日 |
| まとめ | 悪天候 |
| サイト | スノーウィー山脈、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア 35°59.967′S 148°19.775′E / 35.999450°S 148.329583°E / -35.999450; 148.329583 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | Avro 618 Ten (ライセンスビルドされたフォッカー F-VIIB/3m ) |
| オペレーター | オーストラリア国営航空 |
| 登録 | VH-UMF |
| 乗客 | 6 |
| クルー | 2 |
| 死亡者数 | 8 |
| 負傷 | 0 |
| 生存者 | 0 |
サザンクラウド（VH-UMF登録機）は、1930年代初頭にオーストラリア国営航空でオーストラリアの都市間を毎日運航していた5機のアブロ618テン3発機のうちの1機であった。 [1]
失踪
1931年3月21日、サザンクラウド号は午前8時10分にシドニーを出発し、メルボルンに向かった。機内にはパイロットのトラビス・「ショーティ」・ショートリッジとアシスタントパイロットのCL・ダネル氏を含む6人の乗客と2人の乗組員が乗っていた。[2] [3]航路上の気象条件は危険で、予想よりもはるかに悪かった。飛行機は目的地に到着することなく行方不明になった。[4]
行方不明の航空機の捜索は18日間続き、20機以上の航空機が参加した。行方不明の航空機の痕跡は発見されなかった。航空会社の共同所有者チャールズ・キングスフォード・スミスが捜索に加わり、「墜落現場の上空を飛行した可能性はあるが、航空機が燃えていたため空中から見分けるのは非常に困難で、発見には至らなかった」[3]。
これはオーストラリア初の大規模な航空事故でした。オーストラリア国営航空は、この事故と別の事故により、その年の後半に倒産しました。この事故に触発された映画『空の秘密』が 1934 年に公開されました。
乗客
1931年3月21日、6人の乗客がサザンクラウド号に乗ってシドニーを出発した。[5]
- W. オライリー氏、229 Castlereagh Street、シドニー。
- ミス・C・ストークス、オサリバン・ロード、ローズ・ベイ、
- クライド・フッド氏、オンスロー・ガーデンズ、グリーンノウ・アベニュー、ダーリングハースト。ユニオン・シアターのプロデューサーで、妻（芸名バーサ・リカルドさん）と合流するためメルボルンへ飛行中。
- H. オファレル氏、50 Gardenvale Road、Caulfield、Victoria。
- メルボルンのロンズデール・ストリートにあるマーギュレス・アンド・ヒックマンのマーギュレス氏は、先週ブリスベンから飛行機で来た。
- トーマス・クック・アンド・サンズで旅行を予約していたE・グラスゴーさん。
調査と1958年の再発見
サザンクラウドの運命は1958年10月26日まで27年間謎のままだった。その日、スノーウィー山脈計画の作業員トム・ソンターが偶然に残骸を発見した。墜落現場はスノーウィー山脈内の樹木が密生した山岳地帯で、シドニー・メルボルン間の直行ルートの東約25kmに位置していた。調査の結果、飛行当時の厳しい気象条件が墜落の原因となった可能性が高いと結論付けられた。[4]
スタン・ベイカーという名の男は運命の旅に飛行機で行く予定だったが、キャンセルして代わりに列車で旅をした。飛行機が行方不明になった結果、彼は生涯飛行機恐怖症を患うことになったが、 1950年にオーストラリア国営航空のダグラスDC-4の墜落事故で死亡したことでそれが正当化された。[6]
ドン・ブラッドマンの著書『Farewell to Cricket』の中で、彼はパイロットのショートリッジとともにサザンクラウドでアデレードからメルボルン、そして悲劇の少し前にゴールバーンまで飛行したことに言及している。彼はその旅を「困難な旅」と表現した。[7]
残骸が発見された後、飛行機から回収された部品を使った大きな記念碑が近くのクーマの町に建てられた。[8]墜落現場はディープクリークダムの北西1マイル（1.6 km）にあり、墜落現場に隣接してショートリッジクリークという小川があり、ダムの下流にあるディープクリークの支流である。[9]パイロットの名前がいつ、誰によって小川に付けられたのかは不明である。
参照
- 解決済みの行方不明者事件一覧
参考文献と注記
- ^ 「Southern Cloud clock」オーストラリア国立博物館。2011年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月13日閲覧。
- ^ 「1958年のアーカイブから：27年後に解決されたサザンクラウドの謎」。ジ・エイジ。1958年10月29日。 2024年1月11日閲覧。
- ^ ab ABCテレビ – 7:30 レポート 2008年10月30日
- ^ ab 「Into The Abyss & Back」（PDF） 。Flight Safety Magazine。 2006年7月～8月。 2008年8月9日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2009年5月8日閲覧。
- ^ 「飛行機行方不明。雨で南の雲に迷う。深刻な不安。徹底的な捜索計画」ブリスベン・クーリエ。1931年3月23日。11ページ。 2024年1月11日閲覧。
- ^ シンプソン、コリン（1961年）。『Show Me A Mountain: The Rise of an Australian Company』、Ampol。シドニー：Angus & Robertson。151ページ。
- ^ ブラッドマン、ドナルド（1950年）。『クリケットに別れを告げて』（第1版）。シドニー：ホッダー＆スタウトン。35ページ。
- ^ 「サザンクラウド記念碑」。ニューサウスウェールズ州観光局。2021年12月29日閲覧。
- ^ 「Jagumba NSW 2642、オーストラリア」。Googleマップ。Google, Inc. 2021年12月29日閲覧。