サウスコートジャンクション | |
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コリー パークからサウスコートまでの歩道の眺め。ベイジングストーク (左) とトーントン (右) への線が見える。2021 年に撮影。 | |
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| 座標: 51°26′29″N 0°59′51″W / 51.441517°N 0.997481°W / 51.441517; -0.997481 | |
| 国 | イングランド |
| 町 | 読む |
サウスコートジャンクションは、イギリスの町レディングにある鉄道ジャンクションです。レディングからベイジングストークへの線路とレディングからトーントンへの線路が分岐する地点で、レディング郊外のサウスコートとコーリーパークの間に位置し、レディング西駅の南約2キロメートル (1.2マイル) にあります。2番目の隣接ジャンクションであるコーリー支線ジャンクションは、以前はコーリー支線が分岐する北数メートルの場所に存在していました。[1] [2] [3]
レディングからハンガーフォードまでの鉄道線(後にトーントン線となる)は1847年12月21日に開通し、ベイジングストーク線は1848年11月1日に開通した。両路線はバークス・アンド・ハンツ鉄道の一部として提案されたが、線路が敷かれる前にその会社はグレート・ウェスタン鉄道の一部となった。1908年から1983年まで、コーリー支線はコーリー支線ジャンクションで分岐していた。[2] [3] [4] [5] [6] [7]
1965年4月26日まで、このジャンクションは、ジャンクションのすぐ北にある線路の東側に位置するサウスコートジャンクション信号所によって制御されていました。1896年に以前の信号所を置き換えるために新しい信号所がここに開設され、1908年に新しいコリー支線に対応するためにアップグレードされました。閉鎖後、信号所は取り壊され、制御はレディング信号所に移されました。[3] [8]ジャンクションに隣接して上り線と平行に避難側線がありましたが、1963年に使用されなくなりました。1965年に閉鎖される前、サウスコートジャンクション信号所には25のレバーがありました。[9]
このジャンクションは、コーリーパークのウェンズリーロードとサウスコートのサウスコートファームレーンを結ぶ歩道から簡単に見ることができます。この歩道は、まず古いコーリー支線の線路敷を横切り、その後鉄道に沿って走り、ジャンクションで両方の線路の下を通過します。[1] [2]
サウスコートジャンクションと、そこからグレート・ウェスタン本線とのジャンクションまでの路線は、両路線ともローカル列車、長距離列車、貨物列車が混在しており、交通量が多い。2015年にネットワークレールの西部ルート調査では、サウスコートに立体交差ジャンクションを設け、そこからリーディングウェストのオックスフォードロードジャンクションまでの間に3本目の線路を設けることが提案された。[10]
レディングからトーントンまでの線のニューベリーまでの架空電化は2019年2月までに完了したが、サウスコートジャンクションは現在ベイジングストークまでの線路の電化の限界であるため、その線路の列車はすべてディーゼル動力となっている。[11] [12]
参考文献
- ^ ab エクスプローラーマップ 159 - リーディング(地図)。1:25000。陸地測量局。2006年。ISBN 0-319-23730-3。
- ^ abc 「Railway Rambles Page 1」。Coley Park and Beyond。2022年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月13日閲覧。
- ^ abc 「Railway Rambles Page 2」。Coley Park and Beyond。2022年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月13日閲覧。
- ^ ビドル、ゴードン、ノック、OS(1983)。英国の鉄道遺産。マイケルジョセフ。ISBN 0-7181-2355-7。
- ^ Leigh, Chris (2010年11月3日). 「1835-2010: Brunel's GWR legacy」. Rail Magazine . No. 656. Bauer. p. 50.
- ^ マッグス、コリン (2013)。「モーティマーに読む」バークシャー支線。アンバーリー出版有限会社。ISBN 978-1445625577. 2015年3月24日閲覧。
- ^ マシューズ、ルパート(2006年)。『バークシャーの失われた鉄道』ニューベリー:カントリーサイドブックス。ISBN 1-85306-990-6。
- ^ OS 25インチ(1898年改訂)(地図)。Ordnance Survey。1899年。 2024年1月26日閲覧。スコットランド国立図書館経由。
- ^ ミッチェル、ビクター E. ; スミス、キース (2000 年 11 月)。Western Main Lines: Slough to Newbury。ミッドハースト: Middleton Press。図76。ISBN 1-901706-56-7。
- ^ 「Network Rail、新たな路線要件を予測」Rail Magazine 2015年9月28日。2015年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月13日閲覧。
- ^ Hewitt, Sam (2019年2月6日). 「Electric trains reach Newbury」. The Railway Hub . 2024年11月21日閲覧。
- ^ 「About Us」。レディング・トゥ・ベイジングストーク・コミュニティ鉄道パートナーシップ。 2024年11月15日閲覧。

