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| サウスシールズコーポレーション路面電車 | |
|---|---|
サウスシールズコーポレーション路面電車の路線図 | |
| 手術 | |
| ロケール | サウスシールズ |
| 開ける | 1906年3月30日 |
| 近い | 1946年3月31日 |
| 状態 | 閉鎖 |
| インフラストラクチャー | |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm(4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ) |
| 推進システム | 電気 |
| 統計 | |
| ルートの長さ | 7.51マイル(12.09 km) |
サウスシールズ・コーポレーション・トラムウェイズは1906年から1946年までサウスシールズで電気路面電車サービスを運営していた。[1]
歴史

サウスシールズ・コーポレーション・トラムウェイズは、1906年にサウスシールズ・トラムウェイズ・カンパニーが所有していた馬車式路面電車網を引き継ぎ、近代化と電化の計画を経て、1906年3月30日に運行を開始しました。
同社は、隣接するジャロー・アンド・ディストリクト・エレクトリック・トラムウェイとの直通運転に関する合意を結び、ジャローの路面電車を自社のネットワークに受け入れた。この取り決めは、ジャロー・トラムウェイが 1929 年に廃止されるまで続いた。
艦隊
- 1-10ハースト・ネルソン1906
- 11-20ユナイテッド・エレクトリック・カー・カンパニー1906
- 21-35ユナイテッド・エレクトリック・カー・カンパニー1907
- 36-40ブラッシュ電気工学会社1913
- 41-45イングリッシュ エレクトリック1921
- 29ブラシ電気工学会社1906年ジャロー・アンド・ディストリクト電気路面電車第5号線用1929年に中古で入手
- 48 Brush Electrical Engineering Company 1906ジャロー・アンド・ディストリクト電気路面電車6号線用 1929年に中古で入手
- 46 GF Milnes & Co. 1902タインサイド路面電車および路面電車会社No 4向け、1930 年に中古で入手
- 47 GF Milnes & Co. 1902タインサイド路面電車および路面電車会社No 3向け、1930 年に中古で入手
- 23ウィガン・コーポレーション・トラムウェイズ、 1931年に中古で入手
- 33ウィガン・コーポレーション・トラムウェイズ、 1931年に中古で入手
- 1931年に中古で入手したウィガン市営路面電車50台
- 1931年に中古で入手した51台のウィガン・コーポレーション・トラムウェイ
- 16イングリッシュ・エレクトリック1920年ダンバートン・バーグ・アンド・カウンティ・トラムウェイズNo 31用、その後エア・コーポレーション・トラムウェイズNo 29 が1931年に中古で入手
- 34イングリッシュ・エレクトリック1920年ダンバートン・バーグ・アンド・カウンティ・トラムウェイズNo 32用その後エア・コーポレーション・トラムウェイズNo 30 は1931年に中古で入手
- 1932年に中古で入手したヨークシャー(ウェストライディング)路面電車18台
- 1932年に中古で入手したヨークシャー(ウェストライディング)路面電車20台
- 52ブラッシュ電気工学会社1936
閉鎖
1946年3月31日、会社がトロリーバスの運行に移行したため、このサービスは廃止されました。
参考文献
- ^ 路面電車の黄金時代。テイラー・アンド・フランシス社刊。
