南インド鉄道会社

南インド鉄道会社
概要
本部	ヨークストリート、ウェストミンスター、ロンドン、UKGBI ( RO ); トリチノポリ、マドラス州、イギリス領インド帝国(運営)
報告マーク	お客様
ロケール	マドラス州
運行日	1874年7月1日～1951年4月13日（76歳9ヶ月13日）;
前任者	グレートサザン鉄道; カルナータカ鉄道
後継	南部鉄道ゾーン
テクニカル
前のゲージ	1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ）

南インド鉄道会社は、 1,000 mm（3フィート 3+1874年から1951年まで南インドで3⁄8インチ軌間の^[1]が建設された。

歴史

1853年、グレート・サザン・オブ・インディア鉄道会社が設立され、本社はイギリスに置かれた。カルナータカ鉄道会社は1869年に設立された。 ^[2]両会社は1874年に合併して南インド鉄道会社となった。^[3] 新会社は1890年にロンドンで登記され、トリチノポリが本社となった。1891年、ポンディシェリ鉄道会社（1845年設立^[2]）が南インド鉄道会社と合併した。同社は後に本社をチェンナイ中央駅に移転した。同社は1931年5月からマドラス市への郊外電車サービスを運営していた。南インド鉄道会社は1944年に国有化された。1951年4月1日、南インド鉄道会社、マドラス・アンド・サザン・マラータ鉄道会社、マイソール鉄道会社が合併してインド鉄道の南部鉄道ゾーンが形成された。

1877年末までに同社は97台の蒸気機関車、366台の客車、1643台の貨車を所有していた。^[4] 1936年までに、鉄道車両は557台の機関車、27台の貨車、1610台の客車、9779台の貨車に増加した。^[5]

1926年のインド鉄道分類システムによれば、この鉄道は第1級鉄道に指定されている。^[6]^[7]

1990年代に鉄道線路は1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ)の広軌に改軌された^[要出典]。

^ 南インド鉄道会社 2015年、第1章。
^ ab 「インディアン・トラムウェイ・リミテッド」。Herepath 's Railway and Commercial Journal。32 (1595): 3。 1870年1月1日。
^ 1875年から1876年にかけてのマドラス州行政に関する報告書。政府出版局。1877年、260ページ。
^ Archiv für Post und Telegraphie、Band 7 (ドイツ語)。ライヒスドラッカーライ、ベルリン。 1879.p. 62-63。
^ 外国鉄道の世界調査。運輸部、外国国内商務局、ワシントン DC 1936 年。219 ページ。
^ 「インド鉄道分類」。 2022年11月10日閲覧。
^ 外国鉄道の世界調査。運輸部、外国国内商務局、ワシントン DC 1936 年。210 ～ 219 ページ。

南インド鉄道会社 (2004) [初版 (1926) マドラス: SIRC 事務所]。南インド鉄道 (イギリスで設立) の図解ガイド: タンジョール地区委員会、ポンディシェリ、ペララム-カライカル、トラヴァンコール州、コーチン州、コインバトール地区委員会、ティンネヴェリー-ティルチェンドゥール、ニルギリ鉄道を含む。ニューデリー: アジア教育サービス。ISBN 8120618890。
南インド鉄道会社 (2015) [初版 (1900) マドラス: ヒギンボサム & Co]。南インド鉄道の図解ガイド。ストラウド、グロスターシャー、イングランド: アンバーリー出版。ISBN 9781445650814。
Subramhanyan, S (2010)。『南インド鉄道の驚異：1859 - 1951』。ティルチラパッリ：鉄道遺産センター、南部鉄道、ティルチラパッリ管区。ISBN 9788192146607。