相鉄7000系

相鉄7000 系(相鉄 7000 系)および相鉄新 7000 系(相鉄新 7000 系)は、日本の神奈川県の相模鉄道(相鉄)が運営する直流電気多重ユニット(EMU) 通勤電車タイプです。 8両または10両編成で運転できるように設計されました。

7000シリーズ

1975年より山口県の日立製作所で製造。計80両が製造され、2019年までに廃車となった。2006年に4両が改造され、701～704と番号が付けられ、計測列車や入換車として使用されている。

5000系や2100系の電車と同様に軽量のアルミ車体を採用していました。

当初は7700(Tc)、7500(Tc)、7100(M)が製造され、1983年からは7000(Mc)、7600(T)が追加され、10両編成と8両編成となった。

1986年から7000系の先頭部のデザインが変更された。従来の7000系と区別するため、新しいデザインの車両は新7000系と呼ばれる。このシリーズの一部の電車は可変周波数駆動モーターを使用している。

計60両が製造され、当初は10両編成のみで運行されていたが、2006年からは一部車両が8両編成に短縮された。2020年までに全車両が20000系に置き換えられた。

7000系および新7000系は2008年からリニューアルされ、以下の変更が行われました。

同社は東日本旅客鉄道（JR東日本）とつながる新線を建設する計画があり、相鉄は従来の安全システムをJR標準型に変更し始めた。