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スネークベイ空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | ティウィ島地域評議会 | ||||||||||
| サーブ | メルヴィル島、オーストラリア | ||||||||||
| 位置 | ノーザンテリトリー、ミリカピティ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 173 フィート / 53 メートル | ||||||||||
| 座標 | 南緯11°25′22″ 東経130°39′13″ / 南緯11.42278° 東経130.65361° / -11.42278; 130.65361 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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出典:オーストラリアAIPおよび飛行場図[1] | |||||||||||
スネーク ベイ空港( IATA : SNB、ICAO : YSNK ) は、オーストラリアのメルヴィル島の北岸にあるノーザンテリトリーのミリカピティにあります。
歴史
第二次世界大戦
オーストラリア空軍(RAAF)は、第二次世界大戦中に、連合軍がタニンバー諸島とカイ諸島に対して計画した戦略的水陸両用作戦の一環として、前線戦闘機飛行場としてこの飛行場を建設した。この飛行場は、オーストラリア空軍戦闘機航空団とアメリカ陸軍航空隊戦闘機グループ の収容場所として提案された。
建設は1944年7月7日にオーストラリア空軍第9移動作業部隊によって40人の先住民の協力を得て開始された。飛行場は1944年8月30日に運用を開始した。長さ1,829メートル(6,001フィート)の2本の並んだ滑走路が建設された。[2]
計画されていた水陸両用作戦が中止され、ニューギニア作戦に置き換えられたため、この飛行場は完全に利用されることはなかった。この飛行場はオースティン・ストリップ、RAAFメルビル島として知られていた。
オースティンストリップに拠点を置く部隊
- RAAF第6通信ユニット
- RAAF第9機動工作部隊
航空会社と目的地
参照
参考文献
- ^ YSNK – Snake Bay ( PDF )。Airservices AustraliaのAIP En Route Supplement 、2024 年 6 月 13 日より有効、航空図 Archived 13 January 2022 at the Wayback Machine
- ^ OzatWar ウェブサイト
外部リンク
- 航空安全ネットワークにおけるSNBの事故履歴
