スリング航空機スリング4

スリング4
役割	自家製航空機 航空機の種類
国籍	南アフリカ
メーカー	スリング航空機
導入	2011
開発元	スリング航空機スリング2
バリエーション	スリング航空機 スリングTSi

スリング・エアクラフト・スリング4は南アフリカのキット航空機である。南アフリカのヨハネスブルグにあるスリング・エアクラフト社が製造した、スリング2を4人乗りに発展させたものである。^[1]

スリング4は、2011年に開発された全金属製の低翼固定三輪ギアキット 航空機です。キャノピーはガルウィングドアを含むように改造されました。機体には40度のフラップが付いています。^{[2] [3]}

スリング4の製造には900～1,200時間の作業時間が必要であると推定されている。この機体はキットとして供給されるか、工場で製造される。^[4]

米国航空機所有者・操縦士協会（AOPA）は2016年にスリング4をテストし、完成時の基本価格は123,417ドル、ほとんどのオプションを付けると192,000ドルになると述べた。^[4]

英国軽飛行機協会は、同国における航空機の機体構造疲労寿命を500時間に制限している。また、同協会は昼間の有視界飛行規則での運航のみを承認している。^[5]

2013年7月、マイク・ブライスとその息子は、20時間分の燃料を積んだスリング4を南アフリカから米国ウィスコンシン州オシュコシュのエアベンチャーまで飛行させた。この飛行には14時間の水上飛行も含まれていた。^[6]

スリング4のキットは工場の40人の作業員によって4日間で完成し、2014年の南アフリカ航空ショーで飛行した。^[4]

2016年にFlying誌に寄稿された詳細なレビューで、ライターのMarc C. Lee氏は、この機体の操縦性、操縦性、美観、積載能力を称賛する一方で、巡航速度が遅い、ヒーターが効かない、ゴム成形が粗末、USBジャックシステムが付いていないことを指摘した。また、ガルウィングドアを半開きまたは少し開けた状態でタキシングする機構がないことも指摘した。^[7]

2019年、南アフリカの10代の若者約20人が約3週間でスリング4を製作し、専門家にエンジンと航空電子機器を取り付けてもらい、カイロまで飛ばす計画を立てた。^[8]

スリング4

2011年に導入された115馬力（86kW）のロータックス914UL ターボチャージャーエンジンを搭載したベースモデル。^[4]

スリングTSi

2018年に導入された141馬力（105kW）のRotax 915 iSエンジンを搭載したモデルで、空力特性が向上し、巡航速度が速くなり、有効荷重がわずかに高くなっています。^{[9] [10]}

AOPAおよび製造業者からのデータ^{[4] [1]}

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 定員: 3名
• 長さ: 7.17 m (23.54 フィート)
• 翼幅: 9.9 m (32.6 フィート)
• 高さ: 2.4 m (8 フィート)
• 翼面積: 13.1 m ² (141 平方フィート)
• 自重: 470 kg (1,036 ポンド)
• 総重量: 920 kg (2,028 ポンド)
• 燃料容量: 43.32 USガロン (164.0 L; 36.07 英ガロン) 使用可能
• 動力装置:ロータックス 914UL 水平対向ピストン航空機エンジン1 基、86 kW (115 hp)
• プロペラ: 3枚羽根のエアマスタープロペラ電動定速プロペラ

パフォーマンス

• 巡航速度:真対気速度240 km/h (150 mph、130 kn)
• 失速速度: 85 km/h (53 mph、46 kn) フルフラップ、較正対気速度
• 速度を決して超えないでください:指示対気速度250 km/h (155 mph、135 kn)
• 航続距離: 75%のパワーで45分間の予備航続距離、1,300 km (810 マイル、700 海里)
• 実用上昇限度: 4,600 m (15,000 フィート)
• 上昇率: 4.1 m/s (800 フィート/分)
• 翼面荷重: 70 kg/m ² (14.4 lb/sq ft)

類似の航空機

• アルピ パイオニア 400
• バンズ RV-10

ウィキメディア・コモンズには、 The Airplane Factory Sling 4に関連するメディアがあります。

• 公式サイト