GTP外輪船スキーナ号
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| 歴史 | |
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| 名前 | スキーナ |
| 横たわった | 1908年、ブリティッシュコロンビア州ビクトリア |
| 発売 | 1909年、スキーナ川にて |
| 使用中 | 1909-1925 |
| 運命 | 1925年に売却され、はしけ船に改造された |
| 注記 | マガール船長 1909-1911 チャールズ・シーモア 1914-1925 |
スキーナ外輪船は、 1909年から1911年にかけてグランド・トランク・パシフィック鉄道の建設工事のために、フォーリー、ウェルチ、スチュワート社によってスキーナ川での使用のために建造された5隻の外輪船のうちの1隻である。この船は1908年にバンクーバーのコールハーバーにあるロバートソンの造船所で建造された。他の4隻は、コンベヤー、オペレーター、ディストリビューター、オミネカである。このうち、コンベヤー、オペレーター、ディストリビューターの3隻は、 1908年にブリティッシュコロンビア州ビクトリアでアレクサンダー・ワトソン・ジュニアによって建造された。 [1]
スキーナ川
スキーナ号は1909年にマガー船長の指揮の下、スキーナ川で作業を開始しました。[2] この船と、フォーリー、ウェルチ、スチュワートの他の4隻の外輪船は、大変な仕事に取り組みました。プリンス ルパートからヘイゼルトンまでの鉄道の建設は、北米で敷設された線路の中でも最も困難な区間の1つでした。この186マイルの区間の建設にはほぼ4年かかり、何千人もの労働者が雇用されました。スキーナ号は、主に川沿いの労働キャンプに食糧を配達するために使用されたという点でユニークでした。実際、この船は肉加工業者のパット バーンズの製品を大量に運んだため、彼の船と間違われることが多かったです。[3]
フレーザー川
1914年、チャールズ・シーモア船長がスキーナ号を購入し、フレーザー川まで下りました。11年間、船長兼船主の献身的な働きにより、この船はサリー、コキットラム、メープルリッジ、ラングレー、ミッションを通過して川を航行しました。しかし、シーモア船長が1925年に亡くなると、この船は唯一の支援者を失い、売却されて石油会社の浮き船に改造されました。この船の退去により、フレーザー川下流の外輪船の歴史的な時代は終わりました。[4]
参照
参考文献
- ダウンズ、アート(1971年)。『フロンティアの外輪船』第1巻。フォアモスト出版。ISBN 0-88826-033-4。
- ベネット、ノーマ(1997年)。『パイオニアの遺産:スキーナ川下流の記録』。REMリー病院財団。ISBN 0-9683026-0-2。
- ウェスト、ウィリス (1949)。BXとフォートジョージへの突撃。ブリティッシュコロンビア歴史季刊誌。
