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シウスラウ川橋 | |
|---|---|
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| 座標 | 北緯43°57′50″ 西経124°06′32″ / 北緯43.964° 西経124.109° / 43.964; -124.109 |
| 運ぶ |  アメリカ101 |
| 十字架 | シウスラウ川 |
| ロケール | オレゴン州フローレンス |
| 管理人 | オレゴン州運輸省 |
| 特徴 | |
| デザイン | 中央に跳開スパンを持つ二重タイドアーチ |
| 全長 | 1,568 フィート (478 メートル) |
| 最長スパン | 140フィート（43メートル） |
| 歴史 | |
| オープン | 1936年3月31日 |
シウスラウ川橋 No. 01821 | |
   | |
| 位置 | OR Coast 9、US101、MP109.98、オレゴン州フローレンス |
| エリア | 2.2エーカー（0.89ヘクタール） |
| 構築済み | 1935–36 |
| 構築者 | マーサー・フレイザー社 |
| 建築家 | コンデ・B・マカロー |
| 建築様式 | 19世紀後半から20世紀にかけての復興運動、近代運動 |
| ムルティフェ | マカロー、CB、オレゴン州沿岸主要道路橋 MPS |
| NRHP参照 番号 | 05000816 [1] [2] |
| NRHPに追加されました | 2005年8月5日[1] |
| 位置 | |
シウスロー川橋は、オレゴン州フローレンスのアメリカ国道101号線沿いのシウスロー川に架かる跳開橋である。コンデ・マッカローが設計し、カリフォルニア州ユーレカのマーサー・フレーザー社が建設し、連邦緊急公共事業局（後に公共事業局に改名）が資金を提供した。1936年に開通した。[3]
橋の全長は1,568フィート（478メートル）である。[3]開くと、140フィート（43メートル）の2枚葉の跳開橋は、船舶交通のために110フィート（34メートル）の水平方向の余裕を提供する。跳開橋部分の両側には、オリジナルのアルシー湾橋で使用されていたものと同じ、2つの154フィート（47メートル）の鉄筋コンクリート製のタイドアーチが配置されている。[3]アールデコ様式のオベリスク4本には、機械設備と橋のオペレーターの居住区が収容されている。[3]橋の総工費は52万7000ドル（2023年には1170万ドルに相当[4]） であった。
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この橋は2005年8月5日に国家歴史登録財に登録された。 [1]
参照
交通ポータル
エンジニアリングポータル
オレゴンポータル- オレゴン州の歴史的アメリカ工学記録に記録されている橋のリスト
- オレゴン州の国家歴史登録財に登録されている橋の一覧
- オレゴン州のアメリカ国道101号線にある橋の一覧
参考文献
- ^ abc 「オレゴン州国家登録リスト」（PDF）。オレゴン州公園・レクリエーション局。2011年6月6日。22ページ。 2013年6月7日閲覧。
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ abcd Hadlow, Robert W. (2001).優雅なアーチ、そびえ立つスパン: オレゴンの橋梁建設の達人 CB McCullough . オレゴン州立大学出版局. pp. 93–94, 105, 138. ISBN 0-87071-534-8。
- ^ 1634–1699: McCusker, JJ (1997)。「実際のお金はいくらですか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的物価指数: 補遺と訂正」(PDF)。アメリカ古物協会。1700–1799: McCusker, JJ (1992)。「実際のお金はいくらですか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的価格指数」(PDF)。アメリカ古物協会。1800年～現在：ミネアポリス連邦準備銀行。「消費者物価指数（推定）1800年～」。2024年2月29日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのシウスロー川橋（オレゴン州フローレンス）に関連するメディア- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. OR-58、「オレゴン州レーン郡フローレンスのオレゴン コースト ハイウェイでシウスロー川に架かるシウスロー川橋」、写真 25 枚、カラー トランスペアレンシー 2 枚、データ ページ 7 ページ、写真キャプション ページ 4 ページ
- ストラクチュラエのシウスラウ川橋
- 橋の跳開スパンが開いた動画がYouTubeに掲載