Loading article…
アルシーベイブリッジ | |
|---|---|
1991年のアルシーベイブリッジ | |
| 座標 | 北緯44°25′55″ 西経124°04′14″ / 北緯44.4319° 西経124.0705° / 44.4319; -124.0705 |
| 運ぶ | |
| 十字架 | アルシー湾 |
| ロケール | オレゴン州ウォルドポート近郊 |
| 特徴 | |
| デザイン | コンクリートアーチ橋(両方) |
| 全長 | 3,011フィート(918メートル)(1位) 2,910フィート(890メートル)(2位) |
| 最長スパン | 450フィート(140メートル) |
| クリアランス以下 | 70フィート(21メートル)(2位) |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1988 |
| オープン | 1936年(第1回) 1991年(第2回) |
| 閉鎖 | 1989年(第1回) |
| 位置 | |
![]() | |
アルシー湾橋は、オレゴン州ウォルドポート近郊のアメリカ国道101号線(US 101)のアルシー湾に架かるコンクリート製のアーチ橋です。
歴史
この場所には2つの橋がありました。
最初の橋はコンデ・マッカローによって設計され、1936年に開通しました。この橋は、長さ3,011フィート (918 m) の、鉄筋コンクリート製の路面とアーチを組み合わせた橋でした。

過酷な環境により、鉄筋に著しい腐食が生じた。1972年、オレゴン州運輸局は橋の延命を目的としたプロジェクトを開始した。1980年代半ばまでに、費用のかかる修復作業を続けるよりも橋を交換することが決定された。[1] 最初の橋は1991年に解体された。HNTBが設計した2番目の橋の建設は1988年に始まり、1991年秋に4,240万ドルの費用で開通した。橋の全長は2,910フィート(890メートル)で、主径間は450フィート(140メートル)で、垂直方向のクリアランスは70フィート(21メートル)である。橋の床版はラテックスコンクリートで、橋脚は通常よりもかなり厚く、腐食を防ぐ試みがなされている。耐用年数は75年から100年である。
.jpg/500px-Alsea_Bay_Bridge_at_Waldport,_Oregon_(3387225849).jpg)
参照
交通ポータル
エンジニアリングポータル
オレゴンポータル- オレゴン州の歴史的アメリカ工学記録に記録されている橋のリスト
- オレゴン州のアメリカ国道101号線にある橋の一覧
参考文献
- ^ ジャクソン、ドナルド C. (1988)。『アメリカの偉大な橋とダム』。ワイリー。327 ページ。
外部リンク
- 写真
- アルシー ベイ ブリッジ (1936 年)、Structuraeにて
- アルシー ベイ ブリッジ (1991)、Structurae
- アルシーベイブリッジ案内センター
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. OR-14、「オレゴン州リンカーン郡ウォルドポートのオレゴン コースト ハイウェイのアルシー湾に架かるアルシー湾橋」、写真 39 枚、カラー トランスペアレンシー 7 枚、実測図 2 枚、データ ページ 10 ページ、写真キャプション ページ 3 ページ
- HAER No. OR-64、「ニューアルシーベイブリッジ」、写真 2 枚、写真キャプションページ 1 枚
- アルシーベイブリッジフォトギャラリー

