シングルレベルドーム

シングルレベルドーム
2012年、 VIAレールのカナディアン号のパノラマドーム
2014年のカナディアン号のパノラマドーム内部
メーカー	コロラド鉄道
構築済み	1997–2007
入隊	1997
建造数	11
容量	最大76人
オペレーター	フロリダ ファン トレイン(1997–1998) アラスカ鉄道（1999年～現在） BC鉄道（2000～2002年） ヴィア・レール（2002年～現在）
仕様
車体構造	コルテン鋼
車の長さ	85フィート（26メートル）
身長	12フィート11インチ（3.94メートル）

シングルレベルドームはパノラマドームとも呼ばれ、コロラドレールカーが1997年から2007年にかけてさまざまな運行会社向けに製造したドーム客車の一種です。同社の2階建てウルトラドームとコンセプトが似ています。

シングルレベルドームの各窓は、6フィート（180 cm）×7フィート8インチ（234 cm）で、コロラド鉄道はこれを「世界最大のガラスドーム窓」と称した。ラウンジ構成では、車両は「4つのトップ」（2×2の座席付きテーブル）で最大76人まで座れる。^[1]ヴィア鉄道の3両は、標準コーチ構成で71～74人まで座れる。^[2]フロリダ車両の内装の配色は「アクア、ピンク、ライトグリーン」だった。窓は「太ももの高さ」から始まり、上部で湾曲し、「天井の大部分」を占める。ペニンシュラクラリオン紙は、その眺めを「パノラマ」と評した。^[3]

最初の5両は、南フロリダとフロリダ州オーランドを結ぶ短命の列車、フロリダ・ファン・トレイン向けに製造された。これらには4両の客車とオープンプラットフォームのラウンジカーが含まれていた。フロリダ・ファン・トレインは1998年9月に廃止された。アラスカ鉄道は1999年の破産時に5両すべてを取得。 ^[4]これらの車両のうち1両はビジネスカーであるオーロラとして改造された。^[5]アラスカ鉄道は2006年から2007年にかけてさらに3両を購入し、合計8両となった。^[6]

BC鉄道は2000年にさらに3つのドーム（フロリダ向け）を取得した。BC鉄道が2002年に旅客運行を停止した後、これらはVIA鉄道に買収された。「パノラマドーム」と名付けられたドームは、現在も運行されている。^[7] 2018年現在、 ^{[アップデート]}2両が主力列車のカナディアン号でアルバータ州エドモントンとブリティッシュコロンビア州バンクーバーの間を運行しており、3台目はジャスパー・プリンスルパート号でアルバータ州ジャスパーとブリティッシュコロンビア州プリンスジョージの間を運行している。^[8]

• ウルトラドーム

• ジョンストン、ボブ（2018年5月）。「プリンス・ルパートが手招き」。列車。第78巻第5号 。24～ 25ページ。ISSN  0041-0934。
• ツィンマーマン、カール R. (2007)。『グランドラックス エクスプレス:ハイ スタイルな旅』。インディアナ州ブルーミントン:インディアナ大学出版局。ISBN 978-0-253-34947-7. OCLC  123136805.

ウィキメディア・コモンズには、シングルレベル・ドームカーに関連するメディアがあります。

• 2007年現在の名簿