シンガポールの問題

「シンガポール問題」という用語は、 1996 年にシンガポールで開催された世界貿易機関の閣僚会議中に設立された 4 つの作業部会の作業を指します。これらのグループは、次の問題を担当します。

• 政府調達の透明性、
• 貿易円滑化（関税問題）
• 貿易と投資、そして
• 貿易と競争の相互作用。

2004年8月時点では、ドーハ開発アジェンダ^{[アップデート]}の中で貿易円滑化のみが重要な課題として残っていた。^[1]

これらの問題は、欧州連合、日本、韓国によって相次ぐ閣僚会議で推進され、ほとんどの発展途上国が反対した。米国はこれらの問題を議題に含めることに消極的で、随時一部または全部を受け入れることはできるが、市場アクセスに重点を置くことを選んだ。^{[2] [3]}先進国と発展途上国の間の意見の不一致により、これらの問題は解決されなかったが、2003年にメキシコのカンクンで開催された閣僚会議では進展がなかったなど、再検討の試みは繰り返された。^[3]

それ以来、貿易円滑化の分野では一定の進展が見られました。2004 年 7 月、WTO 加盟国は正式に交渉を開始することに合意しました。いわゆる「7 月パッケージ」の権限の下、加盟国は GATT 第 V 条 (通過の自由)、第 VIII 条 (輸入および輸出に関連する手数料および手続き)、および第 X 条 (貿易規則の公表および管理) を明確化し、改善するよう指示されています。また、この交渉では、この分野での技術支援と能力構築を強化し、貿易円滑化および税関コンプライアンスの問題に関して税関とその他の適切な当局間の効果的な協力を改善することも目的としています。

現在までに、メンバーは当初の交渉の基礎となる多数の提案をマンデートに基づいて提出してきました。交渉はドーハ開発アジェンダ全体のタイムラインに沿って完了すると予想されていました。^{[更新が必要]}しかし、実際には交渉は中断されています。

• http://www.wto.org/english/thewto_e/whatis_e/tif_e/bey3_e.htm
• https://web.archive.org/web/20050408153526/http://www.ictsd.org/pubs/dohabriefings/doha6-singaporeIssues.pdf