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 保存された元シルバースターレイランドタイガーカブ | |
| 設立 | 1923年9月 |
|---|---|
| 営業停止 | 1963年5月 |
| 本部 | ポートンダウン、ウィルトシャー |
| サービスエリア | ウィルトシャー |
| サービスタイプ | バス・長距離バス運行会社 |
シルバー スター モーター サービスは、 1923 年から 1963 年までイングランド南部でバスおよび長距離バスを運行していた会社です。
第二次世界大戦の起源
シルバースターモーターサービスは、1923年9月にウィルトシャー南部のアリントン、ポートンキャンプ、ソールズベリーの間でサービスを開始しました。 [1]最初の車両は、ピット・オブ・フォーディングブリッジ製の14人乗りのフォード モデルTでした。[2] 1926年には、ソールズベリーとスリングにある軍事キャンプを結ぶ追加ルートが開始されました。[3] 1927年までに、車両は5台に増加し、その中には20人乗りのかなり珍しい6輪のロールスロイスも含まれていました。[4]また、同社はポートンキャンプの建物を引き継ぎました。[5]最初のレイランドは1929年に購入され、すぐに車両群の主な車種になりました。
第二次世界大戦
1939年にシルバースターは最初の2階建て車両、ヨークシャー・ウーレン地区運輸会社から中古のレイランド・タイタンTD1を6台購入しました。これらは建設作業員をフィグズベリー兵舎の軍事キャンプに輸送するために必要でした。[6]第二次世界大戦が始まって間もなく、シルバースターの車両のいくつかが陸軍省に徴発され、そのうち1台だけが後に会社に返却されました。これに対して、ウィルトシャー・アンド・ドーセットから取得した数台の元サウスダウン車両を含む他の中古車両が到着しました。[3]しかし、戦争の終わりまでに、シルバースターの車両の多くは老朽化しており、更新が必要でした。
第二次世界大戦後
1947年、シルバースター鉄道は最初の新型2階建て車両、レイランド・タイタンPD1を購入した。その後も中古車両を増備し、戦前に製造された耐用年数切れの車両の一部を退役させた。[6]
1950年代には週末の軍隊休暇サービスが大幅に拡大し、シルバースターの車両は遠くはスコットランドやサウスウェールズまで運行されました。[7]これにより、バス車両の大幅な拡張が必要となり、これらは主にレイランドのシャーシをベースにハリントンの車体で作られていました。1956年4月、これらの車両の1台がニューカッスル・アポン・タインから戻る途中、ラグビー近郊で死亡事故に巻き込まれました。[3]バスは交換用の車体を受け取った後、運行を再開しました。
1957年、シルバースターはソールズベリーのベマートンヒース住宅団地からポートンダウンまでの新しい急行サービスの免許を取得し、ワンマン運転のシングルデッキバスを3台購入しました。[3] 1959年に、彼らは新しいレイランドアトランティアンリアエンジンダブルデッカーバスを運行させたイギリスで最初の独立したバス運行会社となり、[8]次の3年間でさらに3台が加わりました。
乗っ取りと艦隊の分散
1962年10月、二人の創設者のうち一人が亡くなり、もう一人は既に引退を決めていた。[9]シルバースターモーターサービスは1963年6月にウィルトシャー・アンド・ドーセットに買収された（その時点で車両群は23台で構成されていた）。[10]その後も数年間、彼らはシルバースターの車両の一部を保有して使用したが、[2]多くはすぐにブリストル・オムニバスやウェスタン・ナショナルを含む他の車両群に引き継がれた。[3]
保存
かつてのシルバースターの車両3台が保存されており、英国のバスラリーでよく見かけられる。これにはレイランド・タイガーカブ2台とレイランド・アトランティアン2階建てバス1台が含まれる。[11]
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、シルバー・スター・モーター・サービスに関連するメディアがあります。
- ^ ペネルズ、DJN; クック、P.; ハリス、C. (2023)。シャーゴールドとホワイトのポートンダウンのシルバースターの決定的な歴史。シルバーリンク。p. 7。ISBN 9781857946017。
- ^ ab 「Silver Star MS 1923-1963」（PDF）。地方交通歴史図書館。2022年。 2023年10月30日閲覧。
- ^ abcde モリス、コリン; ウォーラー、アンドリュー (2006)。ウィルトシャー・アンド・ドーセット・モーター・サービス社の決定的な歴史 1915–1972。ホブノブ・プレス。pp. 104–120。ISBN 9780946418565。
- ^ 「6輪車に改造された自動車のシャシー」『コマーシャル・モーター』 1929年2月26日、74ページ。
- ^ グレース、テリー（2021）。シルバースターを思い出す。キャットキンブックス。pp.78–83。ISBN 9781527295186。
- ^ ab ペネルズ、デイビッド・JN (1965年1月)。「シルバースター物語（第1部）」。バスイラストレイテッド。第118号。pp.2-7。
- ^ ペネルズ、デイビッド・JN（1965年2月）。「シルバースター物語（第2部）」。バスイラストレイテッド（119）：44-52。
- ^ トイ、デイビッド（2011年）。『アトランティス人が南部と西部に与えた影響』ベンチャー出版、14ページ。ISBN 9781905304349。
- ^ ペネルズ、デイビッド・JN（1965年3月）。「シルバースター物語（第3部）」。バスイラストレイテッド（120）：82-89。
- ^ 「ウィルトシャーとドーセットの買収」。コマーシャル・モーター誌、47、1963年5月31日。
- ^ グレース（2021）、p.84