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| S-19 | |
|---|---|
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| 役割 | 実験プロトタイプ |
| 国籍 | ロシア帝国 |
| 初飛行 | 1916 |
| 建造数 | 1 |
シコルスキーS-19 は、ロシアの双発実験用複葉機のプロトタイプ機で、1916 年後半にロシアのバルチック鉄道車両工場で製造され、当時イゴール・シコルスキーが航空機製造部門の主任技師を務めていました。
設計と開発
S-19は2ベイ複葉機で、150馬力（112キロワット）のサンビーム・クルセイダー水冷V-8エンジン2基をプッシュプル構成で搭載していた。双胴機として配置され、尾翼の中央に大きな方向舵があった。2人の乗組員が下翼の前のブームの最前部にあるコックピットに座り、パイロットと機関銃手を務めた。[1] [2] [3]
飛行試験では性能が鈍いことが判明し、軽微な墜落事故の後、航空機は廃棄された。[4]
参照
参考文献
- ^ 「The Russian Years」www.sikorskyarchives.com。シコルスキーアーカイブ。2013年5月7日。 2017年3月19日閲覧。
- ^ 「Igor Sikorsky」. aerofiles.com . Aerofiles . 2017年3月19日閲覧。
- ^ 「シコルスキー S-19」 。all- aero.com。All -aero 。 2017年3月19日閲覧。
- ^ 「S-19 'Dvukhvostka'」. ram-home.com . ロシア航空博物館. 1997年9月8日. 2017年3月19日閲覧。