| |||||||
| 設立 | 1980年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 営業停止 | 2020年4月1日 | ||||||
| AOC # | 型番 | ||||||
| ハブ | ツイード・ニューヘイブン空港 | ||||||
| 艦隊規模 | 10 | ||||||
| 目的地 | 10 + チャーター | ||||||
| 本部 | ニューヘイブン、コネチカット州 | ||||||
| 従業員 | 35 | ||||||
| Webサイト | http://shorelineaviation.com/ | ||||||
ショアライン アビエーションは、コネチカット州ニューヘイブンのツイード ニューヘイブン空港を拠点とするパート 135 チャーター航空会社です。同社は 10 機のセスナ 208 キャラバンターボプロップ水上飛行機を運航していました。ショアラインは、北東部で年間を通じてオンデマンド チャーター便を運航し、冬季には南フロリダ、バハマ、カリブ海に季節的にリソースをシフトしていました。
歴史
ショアライン・アビエーション社は1980年4月にジョン・ケリーによって設立され、コネチカット州マディソンの旧グリスウォルド空港で事業を開始しました。1981年に同社は初の水上飛行機の運航を開始しました。[1] 1987年にショアライン・アビエーションはセスナ・キャラバン水陸両用機の初の商業運航者となりました。[2]同社はコネチカット州の多くの空港で基地を運営しており、最近ツイード・ニューヘイブン空港に本社を戻しました。
ショアライン・アビエーションは、ロウアー・マンハッタンとハンプトンズを結ぶ水上飛行機の市場に参入し、市場を確立した最初の企業の一つである。ショアラインは、ニューヨーク・ビジネス・ジャーナル紙によって「すべての水上飛行機会社の父」と呼ばれている。[3]ニューヨーク・スカイポート水上飛行機基地は、フライ・ザ・ホエールや、後にブレード・アクアなどの新しい会社の参入により、現在では大幅に忙しくなっている。[3]
ショアライン・アビエーションは、ニューヨーク市のイーストリバーとイーストハンプトン間の定期シャトル便を運航するほか、陸上および海上チャーター便も提供している。2016年にショアラインは、ニューヘイブンの拠点からイーストリバーへのフライトを「ザ・ウィークエンド・ニューヨーカー」サービスとして提供開始すると発表し、6月からレイバーデーまでの季節限定で運行している。[4]
ショアラインは2020年4月1日に営業を停止しました。ケープエアが資産の大半を購入し、その後すぐに人員と航空機を清算し、水上飛行機やニューヨークからボストンへの路線の追求をやめることを決めました。その後、ショアラインの元従業員と投資家がフライザホエールを購入して事業を継続し、現在はショアラインの格納庫と施設から事業を行っています。
艦隊
ショアラインのキャラバン車両のほとんどは、ブラックホーク・モディフィケーションズ社のXP140エンジンコンバージョンで改造されている。この改造は、キャラバンの標準の675馬力PT6a-114aエンジンを867馬力PT6a-140aエンジンに交換するものである。ブラックホークは、ショアラインの性能上の利点を実証するビデオを制作した。[2]
目的地
チャーター目的地
ショアラインは、北東部全域のさまざまな空港や港、また季節限定で南フロリダ、バハマ、カリブ海へのオンデマンドチャーター便を提供していました。
サマーシャトルフライトの目的地
-イーストハンプトン、ニューヨーク(HTO) -イーストハンプトン空港
-ニューヨーク州モントーク(MTP) -モントーク空港
-コネチカット州ニューヘイブン(HVN) -ツイード・ニューヘイブン空港(本拠地)
-ニューヨーク、NY (6N7) -ニューヨーク スカイポート水上飛行機基地
-マサチューセッツ州プロビンスタウン-プロビンスタウン市営空港
-ニューヨーク州ファイアーアイランド- ザ パインズ アット ファイアーアイランド
冬季シャトルフライトの目的地(海岸線カリブ海)
-セントクロイ島、米領バージン諸島(STX) -ヘンリー E. ロールセン空港
-セントトーマス、米領バージン諸島(STT) -シリル・E・キング空港
-ヴァージン ゴルダ島、BVI - 空港外: ノース サウンド
参照
参考文献
- ^ 「Shoreline Aviation History」. shorelineaviation.com . 2016年9月6日閲覧。
- ^ ab Blackhawk Modifications (2016-12-06)、Blackhawk XP140 Caravan – Shoreline Aviation 、 2016年12月24日閲覧
- ^ ab スターン、ゲイリー・M. (2016年6月24日)。「マンハッタン上空の水上飛行機:裕福な人々がハンプトンズへ向かう方法」ニューヨーク・ビジネス・ジャーナル。2016年9月13日閲覧。
- ^ 「ニューヨーク市23番街の水上飛行機サービス」shorelineaviation.com . 2016年9月7日閲覧。
