シェイエン川

シェイアン川は、アメリカ合衆国ノースダコタ州東部を591マイル（951 km）^{[1]にわたって蛇行しながら流れる、}ノースレッド川の主要支流の一つです。

川はマクラスキーの北約15マイル（24 km）に始まり、マクビルの近くで南に曲がるまで概ね東に流れています。川の南流はグリッグス郡とバーンズ郡を通り、リスボンの近くで北東方向に向きを変えます。川はバレーシティの北にあるボールドヒルダムの背後に長さ27マイルのアシュタビュラ湖を形成しています。ボールドヒルダムは1951年にアメリカ陸軍工兵隊によって洪水制御のために建設されました。

シェイエン川は、何世紀も前の洪水で自然の堤防として形成されたため、周囲の地面よりも高い堤防があるため、「パーチ川」に分類されます。洪水が堤防を突破すると、広範囲に広がります。^[2]

リスボンから、川はシェイエン国立草原を横切り、キンドレッド市の近くでキャス郡に入ります。この川の区間は、国立野生景観河川路に指定されています。キンドレッドから、川はレッド川渓谷の肥沃な平野を北北東に流れます。

川の性質は、砂地の草原を離れ、レッド川渓谷の肥沃な粘土質の土壌に触れるにつれて変化する。以前は、川はウェストファーゴやハーウッドなどの都市に洪水の危険をもたらしていた。そこでは、レッド川オブザノースと合流し、北に流れてマニトバ州のウィニペグ湖に至っている。ホレス近くに完成し、ウェストファーゴを過ぎて延びる転流用運河のおかげで、これらの主要なシェイアン川沿いの都市は、 1997年のレッド川洪水をうまく乗り越えた。対照的に、この洪水はノースダコタ州のグランドフォークス市とミネソタ州のイーストグランドフォークス市を壊滅させた。

シェイエン分水路は、1990 年から 1992 年にかけて連邦政府と州政府の共同事業で建設され、都市の周囲を水路で迂回させて洪水を排水します。この分水路は主に米国陸軍工兵隊によって建設され、費用は 2,780 万ドルでした。ウェスト ファーゴだけでも、分水プロジェクトには次の建設が含まれていました。

• 6.8マイルの迂回制御
• 12.7マイルの防護堤防
• 4つの転用構造
• 2 つのポンプ場 (54,000 および 66,000 gpm)
• 鉄道橋1つ
• 4つの高速道路橋
• 6つの道路の増築。^[2]

シャイアン川は、この地域のシャイアン族インディアンにちなんで名付けられました。 ^[3]別名には、カイエン川、 シャイアン川、マイトモニオヘなどがあります。^[4]

シェイエン川は、約 13,000 年前にウィスコンシン氷河の融解水によって形成されました。この谷は、当時の氷河の西端を構成していました。シェリダン郡のマクラスキーの 15 マイル北に位置する源流からファーゴでレッド川と合流するまで 581 マイル (約 929 km) 流れるシェイエン川は、ノースダコタ州内で最も長い川です。アシュタビューラ湖のボールドヒル ダムから南のリスボンまでの川の谷は、深さ 200 フィート、幅 1 マイルにもなります。

下流域では、釣り人はノーザンパイク、ウォールアイ、イエローパーチ、アメリカナマズ、ホワイトバスを見つけることができます。記録によると、シェイエン川には 53 種の魚が生息することが知られており、これはレッド川の他の支流で見られる種の約 2 倍です。シェイエン川には、2 種の珍しい魚 (ロジーフェイスシャイナーとプグノーズシャイナー) と 3 種の珍しいムール貝 (メープルリーフ貝、ブラックサンドシェル貝、ピグトー貝) が生息しています。

川には、リスボンのリスボン橋とコルトンズ・クロッシング橋、バレー・シティのウェスト・パーク橋、フローラのウェスト・アンテロープ橋、クーパーズタウン近くのロムネス橋、マクヴィルのネスハイム橋など、いくつかの歴史的な橋が架かっています。

バレーシティでは、ハイライン鉄道橋や、取り壊される前はレインボーアーチ橋など、さらにいくつかの橋が架かっています。

• アメリカ合衆国の最長河川一覧（本流別）

ウィキメディア・コモンズには、シェイアン川に関連するメディアがあります。

• アシュタビュラ湖の等高線とボート地図

北緯47°01′25″ 西経96°49′31″ / 北緯47.02361° 西経96.82528° / 47.02361; -96.82528