シェーカーリー炭鉱

ラムズデンのシェーカリー炭鉱は、19 世紀半ばからイギリスのランカシャー州のティルデスリーにあるシェーカリーでネルソン炭鉱とウェリントン炭鉱を運営していた石炭採掘会社でした。

シェーカーリーでは15世紀から石炭が採掘されていたが、1429年には「シーコール」をめぐる争いが記録されている。 ^[1]石炭はシェーカーリーで商売をする釘打ち職人の鍛冶場で使われていた。1798年、シェーカーリーのハイアーオークとコモンフォールドの間に炭鉱があった。チャドックホールのジョン・ホープは、息子のジョンと義理の息子のトーマス・スミスに炭鉱を遺贈した。1836年、ピールホールリトルハルトンのジェイコブ・フレッチャーがシェーカーリーの土地を購入し、「514エーカーの土地とその下にある貴重な石炭と石の鉱山を手に入れた。土地には若木が生い茂り、石炭の鉱山は無尽蔵で、品質も優れており、製造業の地区にあったため、すぐに売れた」。^[2]

シェーカーリー炭鉱^[3]は、後にネルソン・ピットと改名され、1830年代または1840年代に、シェーカーリーのマンチェスター炭田でエリス・フレッチャーから借りた土地に掘られました。この炭鉱はネイサン・エッカーズリーによって運営され、1861年に甥のウィリアム・ラムズデンに譲渡されました。ラムズデンは近くのメッシング・ツリーズ炭鉱を所有しており、この炭鉱は1869年の鉱山リストに記載されています。1880年以降しばらくして、メッシング・ツリーズはウェリントン・ピットと改名されました。ネルソン・ピットは道路輸送に依存しており、シェーカーリーの北にあるアサートンのグリーン・ホール近くのボルトンからリーへの有料道路とネルソン・ピットを結ぶ石畳の有料道路が建設されました。 ^[4]シェーカーリー・レーンは1949年まで有料道路でしたが、現在は乗馬道になっています。^[5] 1869年、ラムズデンがネルソン・ピットで坑道を掘っていたとき、彼は経済的困難に陥り、ボルトンの銀行へ出かけた後姿を消した。ラムズデンの妻は炭鉱の操業を維持し、賃金を支払わなければならなかったため、ユー・ツリー炭鉱のジョージ・グリーンに助けを求めなければならなかった。ラムズデンは数週間後、アイルランドから戻った後、リバプールから歩いて炭鉱の1つに到着した。^[6]

1896年、シェーカーリー炭鉱は坑道で442人の坑内労働者と87人の地上労働者を雇用していた。^[7] 1933年には、同社は330人の坑内労働者と115人の労働者を雇用し、プロッダー炭鉱、カネル炭鉱、アーリー炭鉱、スミス炭鉱、ヤード炭鉱で年間9万トンの石炭を生産していた。^[8] ラムズデン炭鉱は1935年にマンチェスター炭鉱に加わった。ウェリントン炭鉱は同年に放棄され、ネルソン炭鉱は1938年に閉鎖された。^[9]

シェーカーリー炭鉱での災害としては、1883年10月2日にネルソン炭鉱でケージロープが切れて6人が死亡したことが挙げられる。 ^{[10]その後、1895年10月1日にはウェリントン炭鉱で}安全ランプが原因と思われる可燃性ガスの爆発により炭鉱マネージャーと副マネージャーを含む5人が死亡した。^[11]

1864年にロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道がティルデスリー環状線を建設した後、ラムズデンはティルデスリー駅の東にあるラムズデンの側線とティルデスリー石炭会社のグリーンの側線で本線鉄道に接続する炭鉱鉄道を建設した。1874年に0-4-0 ST機関車シェーカーリーがマニング・ウォードルから購入され、1887年に0-6-0 T機関車エディスがハンスレットから購入された。シェーカーリーは1901年に売却され、ハンスレットの新しい機関車に置き換えられた。これはエディスと同一で、シェーカーリーと名付けられた。^[9]

• ランカシャーの鉱山災害一覧

注記

文献

• アストリーとティルデスリーの炭鉱の一覧