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シャグハーバーUFO事件は、 1967年10月4日にノバスコシア州シャグハーバー（大西洋岸の小さな漁村）付近の海域に、正体不明の大型物体が衝突したと報告された事件である。[ 1 ]この報告は、カナダの様々な民間機関（カナダ王立騎馬警察、カナダ沿岸警備隊）や軍（カナダ海軍、カナダ空軍）に加え、米国のコンドン委員会によって調査された。
フライト305は、ハリファックス国際空港からトロントに向かう飛行機によって運航されていた。午後7時15分、ケベック州シャーブルックとサン・ジャン上空3,658メートル（12,001フィート）を飛行中、エア・カナダの副操縦士ロバート・ラルフは、機長ピエール・シャルボノーに、機体の左側に何か奇妙なものがあると指摘した。機長は報告書の中で、数マイル離れたところで平行に移動する物体を報告した。彼はそれを、後ろに小さなライトの列が引きずられている、明るく照らされた長方形の物体だと説明した。午後7時19分、パイロットは大きな物体の近くで大きな静かな爆発に気づいた。2分後、2回目の爆発が発生し、物体の周囲に青い雲となって消えた。[ 2 ] [ 3 ]
ダレル・ドーリー、妹のケイケイ、そして母親はマホーン・ベイの自宅の玄関ポーチに座っていたところ、南西の地平線上に大きな物体が動いているのに気づいた。翌日、彼はRCAFグリーンウッド基地司令官に手紙を書き、その晩水面上を飛んでいたものが何なのかを尋ねた。彼はこれまでそのようなものを見たことがなかったからだ。[ 4 ]
レオ・ハワード・マーシー船長は、船の操舵室に立って、デッカレーダーに映る静止した4つの点を見ていた。船の窓から約28キロメートル（17マイル）上空を見上げると、4つの明るい物体がほぼ長方形の隊列を組んでいるのが見えた。20人近い漁師からなる乗組員全員が甲板に出て、北東の空にあるその物体を見守った。マーシー船長は救助調整センターとハリファックスの港長に無線で連絡を取り説明を求め、港に戻ると目撃内容をまとめた報告書をルーネンバーグRCMPに提出した。[ 5 ]
クロニクル・ヘラルド紙と地元のラジオ局は、ニュースルームに電話をかけてきた複数の目撃者によって目撃された光る物体について報じた。彼らは、 午後10時頃にハリファックス上空を飛び回る奇妙な光る物体について説明した。 [ 6 ]
1967年10月4日の夜、 大西洋夏時間午後11時20分頃、シャグハーバーの水面に何かが墜落したとの報告があった。少なくとも11人が、低空飛行する光る物体が港に向かっているのを目撃した。複数の目撃者は、「爆弾のような」口笛のような音、次に「ヒューッ」という音、そして最後に大きな爆発音を聞いたと報告した。この物体は公式には特定されず、そのためカナダ政府の文書では未確認飛行物体（UFO）と呼ばれた。カナダ軍はその後の救助/回収活動に参加した。最初の報告は、地元住民のローリー・ウィッケンズと彼の友人4人によって行われた。彼らはハイウェイ3号線でシャグハーバーを車で通りかかったとき、港の沖合の水面に大きな物体が降下していくのを目撃した。ウィッケンズと友人たちは、より見晴らしの良い場所からシャグハーバー沖合250～300メートル（820～980フィート）の海上に物体が浮かんでいるのを目撃した。ウィッケンズはバリントンパッセージのカナダ王立騎馬警察（RCMP）分署に連絡し、大型飛行機か小型旅客機がシャグハーバー沖合に墜落するのを目撃したと報告した。
約15分以内に、航空機が墜落したと想定した2人のRCMP警官が現場に到着した。生存者を心配したRCMP分遣隊は、ハリファックスの救助調整センター（RCC）に連絡し、状況を伝え、行方不明の航空機がないか尋ねた。救助活動が始まる前に、ライトが点灯したままの飛行物体が沈み始め、視界から消えた。救助隊がすぐに編成された。墜落から30分以内に、地元の漁船がシャグハーバー沖のメイン湾の墜落現場に出て生存者を探した。漁師たちも、約1時間後に近くのクラークスハーバーから到着したカナダ沿岸警備隊の捜索救助カッターも、生存者、遺体、残骸を回収することはできなかった。[ 7 ]
翌朝までに、RCCハリファックスは行方不明の航空機はいないと判断した。捜索任務を継続していたカナダ沿岸警備隊カッターの艦長は、RCCハリファックスから、大西洋沿岸諸州とニューイングランド地方を含む東海岸沿いのすべての民間機、自家用機、軍用機の所在が確認されたという無線メッセージを受け取った。
同日午前、RCCハリファックスは、民間および軍のUFO目撃情報をすべて取り扱うオタワのカナダ空軍本部の「航空デスク」に優先テレックスを送信し、墜落事故と、航空機や照明弾などの従来の説明がすべて却下されたことを伝えた。そのため、これは「UFO報告」とされた。航空デスクの責任者は、この「UFO報告」に関してカナダ海軍本部に別の優先テレックスを送信し、水中捜索の実施を勧告した。海軍はこれに対し、艦隊潜水部隊大西洋に捜索の実施を指示する別の優先テレックスを送信した。
事件発生から2日後、大西洋艦隊潜水部隊から海軍潜水員の分遣隊が編成され、その後3日間、シャグハーバー沖のメイン湾の海底をくまなく捜索し、物体を探した。最終報告書によると、物体の痕跡は一切発見されなかった。
国立図書館・公文書館に保管されている国防省のファイルには、この事件の概要が記載されている。[ 8 ]
シャグハーバーの報告は、クロニクル・ヘラルド紙で一面トップ記事として大きく取り上げられた。同紙は10月7日に「シャグハーバーのUFOには何か具体的なものがあるかもしれない - RCAF」という見出しの記事を掲載した。[ 9 ]レイ・マクラウドによるこの記事には、目撃者の証言による物体と墜落の様子、空軍の捜索救助活動、そして大西洋艦隊潜水部隊から3人のダイバーが参加した海軍の水中捜索活動などが含まれていた。
オタワにある空軍の「航空デスク」の責任者で、海軍に水中捜索を勧告したベイン少佐も、「空軍はこの件に非常に関心を持っている」と述べている。「毎週何百件もの報告が寄せられるが、シャグハーバー事件は、具体的な情報が得られる可能性のある数少ない事例の一つだ」と語った。
この記事では、事件直前に報告されたUFO目撃情報にも触れており、その中には前述の、 午後10時頃にハリファックスの女性から寄せられた目撃情報も含まれている。
クロニクル・ヘラルド紙は10月9日、「UFO捜索中止」と題した別の記事を掲載し、海軍が「水曜日の夜にこの海域で消えた謎の未確認飛行物体の集中的な海底捜索」を終了したと報じた。海軍は発見物について「痕跡も手がかりも何もなかった」と述べた。この「謎の黒い物体」の捜索中止に関する記事は、カナディアン・プレスによって他の新聞にも掲載された。
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