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シーウェルズ道路橋 | |
|---|---|
 晩秋の午後のセウェルズロード吊り橋 | |
| 座標 | 北緯43°49′39″ 西経79°11′59″ / 北緯43.82754° 西経79.19962° / 43.82754; -79.19962 |
| 運ぶ | スウェルズロードの片側一車線 |
| 十字架 | ルージュ川 |
| ロケール | トロント、オンタリオ州、カナダ |
| 管理人 | トロント交通サービス（1998年～現在） スカボロー公共事業局（1912年～1997年） |
| 特徴 | |
| デザイン | 単層吊橋 |
| 全長 | 50メートル（160フィート） |
| 幅 | 単車線 |
| 上部クリアランス | 4.1メートル（13フィート） |
| クリアランス以下 | 約4.0メートル（13.1フィート） |
| 歴史 | |
| オープン | 1912 |
| 位置 | |
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シーウェルズ ロード橋は、トロントのルージュ川にかかるシーウェルズ ロードの南北方向の車両交通を運ぶ片方向吊り橋です。この橋は、オンタリオ州にある数少ない吊り橋の 1 つであり、車両用途としては最も短い吊り橋の 1 つであるという点でユニークです (ほとんどの吊り橋は、主要な水路や谷を渡るのに使用されます)。
歴史
1912年に完成したこの橋は、トロント出身のミルトン出身の土木技師ジェームズ・フランクリン・バーバー（1876-1946）とルイス建設によって設計された。[1]トロントで唯一の吊り橋である。この橋は建設当時、スカボロー北部のルージュ川を渡る唯一の手段であったと思われる。この橋は、ルージュ川を渡るもう1つの重要な橋、オールド・フィンチ・アベニュー・ベイリー橋 からそう遠くないところにある。
現在
この橋は現在も使用されており（1981年に修復された[2]）、市の歴史的建造物リスト（15の橋のうちの1つ）に登録されています。[3] 2本の単線ケーブルが50メートル（160フィート）の橋を5トン（5.5ショートトン）未満の荷重で支えており、トロント交通サービスによって維持管理されています。
1981年以降、橋の歴史と独自の価値を詳しく説明する歴史的な銘板が追加されました。[4]
参照
- リーサイド橋- これもバーバーが設計
- 旧（16番街）ベイリー橋
スウェルズ ロードは、オンタリオ州にある数少ない吊り橋の 1 つです。
参考文献
- ^ デネンバーグ、デイビッド。「1912 シーウェルズ ロード」。Bridgemeister.com 。 2012年2月1日閲覧。
- ^ 「Sewell 's Road Bridge - Toronto, ON」。Waymarking.com。Groundspeak。2012年2月1日閲覧。
- ^ Dodge, Val (2007-06-22). 「トロント唯一の吊り橋」. Dodgeville . 2012-02-01閲覧。
- ^ Brown, Alan L. 「Sewell's Road Bridge 1912-1981」。トロントの歴史的銘板。2012年2月1日閲覧。