セモベンテ 90/53

セモベンテ 90/53
タイプ	自走砲
原産地	イタリア
サービス履歴
使用中	1942–1943
使用者	イタリア ナチスドイツ
戦争	第二次世界大戦
生産履歴
メーカー	アンサルド
生産	1942
建造数	30 [1]
仕様
質量	17トン（37,500ポンド）
長さ	5.205 m (17 フィート 1 インチ)
幅	2.20 m (7 フィート 3 インチ)
身長	2.15 m (7 フィート 1 インチ)
クルー	4人（車長、運転手、砲手2名）
鎧	30 mm (1.57 インチ)
主 武装	90 mm (3.5 インチ) 90/53 砲 8 発
エンジン	SPA 15-TM-41 8気筒ガソリンエンジン 145馬力（115kW）
パワー/重量	8.5馬力/トン
サスペンション	板ばね台車
運用 範囲	200 km (124 マイル)
最高速度	25 km/h (15.5 mph)

セモヴェンテda 90/53 は、第二次世界大戦中にイタリア軍とドイツ軍が使用したイタリアの自走砲および駆逐戦車です。

セモヴェンテ da 90/53は、M14/41戦車の拡大されたシャーシの上に90mmカノーネ da 90/53 対空砲を搭載して作られました。この車両は1942年に30台のみ生産されました。^[2]

セモヴェンテ da 90/53 は主に、東部戦線のイタリア軍がソ連のT-34戦車やKV 戦車に対抗できる車載対戦車兵器を要求したことを受けて開発された。東部戦線のイタリア装甲部隊はL6/40戦車とセモヴェンテ 47/32自走砲しか装備していなかったが、どちらもソ連の中戦車や重戦車に対抗できる火力を持っていなかった。しかし、セモヴェンテ da 90/53 が東部戦線に送られることはなかった。

セモヴェンテ da 90/53 の主な欠点は、第二次世界大戦の多くの自走砲と同様に、砲室の上部と後部が開いており、砲員が榴散弾にさらされていることであった。また、車両の弾薬容量が8発と少ないことも問題で、フィアット L6/40戦車で特別な弾薬運搬車を作成し、戦場ではセモヴェンテ da 90/53 1台につき1台ずつ搭載する必要があった。L6弾薬運搬車は26発の弾薬を搭載し、さらに牽引トレーラーで40発を搭載していた。^[3]標準的な徹甲弾の他に、成形炸薬であらゆる距離から200mmの装甲板を貫通できるエフェット・プロント弾、またはHEAT弾を発射することができた。

東部戦線には送られなかった。北アフリカ戦線では、セモヴェンテ da 90/53 は効果的な兵器であることが証明され、その長い射程距離は平坦で開けた砂漠の地形によく適していた。^[3] 1943年の連合軍侵攻中、24両のセモヴェンテ 90/53がシチリア島で連合軍と戦う第10自走対戦車集団で使用された。

セモベンテ da 90/53 は、戦争を生き延びたのは 1 台のみでした。上のサイドバーの写真にあるように、当初はアバディーン性能試験場(APG) に展示されていましたが、2012 年にオクラホマ州フォート シルのフォート シル野戦砲兵博物館に移されました。その後、フォート シルの物流局 (DoL) の塗装工場で修復され、展示を待っています。この生き残った車両は、「かなり良い経歴を持っています。第 163 支援砲兵グループに配属され、1943 年にシチリアで捕獲され、評価のためにアバディーンに送り返されました。」^[4]

• トレウィット、フィリップ（1999年）。装甲戦闘車両。ニューヨーク：アンバーブックス。p.143。ISBN 0-7607-1260-3。
• ペイコッホ、イーヴォ (2009)。Obrněná technika 9 – イタリア、スパニエルスコ 1919 ～ 1945 年。プラハ: アレス。 146–149ページ。ISBN 978-80-86158-55-6。

• Semovente da 90/53 (wwiivehicles.com)
• 第二次世界大戦におけるセモベンテ90/53に関する米国の報告書、1943年6月