西武401系

西武401/411系
西武401系を改造した上信電鉄150系電車
使用中	西武鉄道 1968–1997 上信電鉄 1992–2019 近江鉄道 1997–現在 (820系) 1998–現在 (800系) 1998–2019 (700系)
メーカー	西武所沢鉄道工場
入隊	1968年（西武鉄道411系） 1990年（三岐鉄道） 1992年（上信電鉄上信線） 1997年（近江鉄道820系） 1998年（近江鉄道700系・800系）
改装済み	1978
建造数	38台
廃棄された番号	2両（近江鉄道700系）
後継	ジョーシン700シリーズ
形成	1編成あたり2両
オペレーター	西武鉄道 三岐鉄道 上信電鉄 近江鉄道
運行路線	西武新宿線、西武多摩川線、三岐線、上信電鉄上信線
仕様
車体構造	鋼鉄
車の長さ	20 メートル (65 フィート 7 インチ)
ドア	片側3組
最高速度	時速 100 km (62 mph)
牽引システム	抵抗制御
トラクションモーター	411シリーズ: MT15E 401シリーズ: HS-836-Frb HS-836-Krb TDK-8090-A
出力	120kW
電気システム	1,500 V DC 架空線
集電装置	パンタグラフ
安全システム	西武ATS
複数の作業	西武鉄道全3ドア車
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)

西武401系（せいぶ401けい）は、1978年から1997年まで日本の東京地区で通勤列車として運行 されていた私鉄西武鉄道が運行していた電車種別である。

最初の 401 系電車は 1968 年に製造され、当時は 411 系として知られていました。転換前の 411 系車両には MT15E 牽引モーターが搭載されていましたが、後年、西武はすべての 411 系車両を西武 401 系に転換しました。MT15E 牽引モーターは、MT46 ベースの日立抵抗制御モーターに置き換えられました。最後に残った列車は 1997 年に廃止されました。

401系電車は1990年に三岐鉄道に譲渡されました。同鉄道に譲渡された西武鉄道の他の電車の中で、三岐鉄道線で唯一の2両編成の電車です。

• 近江800/820系 - 1997年（820系）および1998年（800系）に就航
• 近江700系 - 1998年6月に就航。^[1] 2019年に廃止。

800系と820系の改造には、駅のプラットホームに接触しないようにするための列車の改造も含まれていた。^[2]

• 
  800系編成の車端部を改造
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  2007年5月の800系電車
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  2007年5月の700系電車
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  近江鉄道は2017年1月に822Fを設定した

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