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| 西武多摩川線 | |
|---|---|
 西武多摩川線の電車 | |
| 概要 | |
| ネイティブ名 | 西武多摩川線 |
| 所有者 | 西武鉄道 |
| ロケール | 東京 |
| テルミニ | |
| 駅 | 6 |
| サービス | |
| タイプ | 通勤電車 |
| 歴史 | |
| オープン | 1917年10月22日 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 8.0 km (5.0 マイル) |
| トラック数 | 1 |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
| 最小半径 | 300メートル |
| 電化 | 1,500 V DC、架空架線 |
| 動作速度 | 時速 95 km (60 mph) |
西武多摩川線（せいぶたまがわせん）は、東京西部郊外にある私鉄西武鉄道が運営する全長8.0kmの鉄道路線である。この路線は中央本線の武蔵境駅と多摩川沿いの是政駅を結んでいる。この路線には6つの駅があり、西武鉄道システムの他の部分とは直接接続されていない（武蔵境付近の中央本線を経由するメンテナンス用の相互接続を介して間接的にのみ接続されている）。この路線は単線であり、反対方向に移動する列車は必要に応じて駅で行き違いをする。駅は複線である。
路線は短いですが、東京外国語大学、東京競馬場、味の素スタジアム、警視庁警察学校、多くの墓地（東京最大の多磨霊園を含む）、アメリカンスクールインジャパン、多摩川へのアクセスを提供します。
駅
車両
2010 年 3 月現在、この路線は 16 両の新 101 系車両のみで運行されています。これらの列車はさまざまな機会に異なる塗装でラッピングされますが、新 101 系列車は通常、白の塗装で運行されます。
衣装
伊豆箱根カラー
2017年から2018年にかけて多摩川線開業100周年を迎え、伊豆箱根鉄道も開業100周年を迎えたことを記念し、両線が互いの塗装を採用してお祝いした。
赤伝絵画
多摩川線開業100周年記念イベントでのアンケートによる要望により、2018年1月24日より西武鉄道の旧塗装「赤電塗装」（赤×ベージュ）が使用されるようになりました。
ツートンカラー
2018年4月18日より、黄色×ベージュのツートンカラーで復刻されました。塗装色は新101系電車デビュー当時の塗装を踏襲したもので、2010年の車両更新前にも旧101系電車が同塗装で登場していました。多摩川線開業100周年イベントのアンケートでは、赤電塗装に次いで要望が多かった塗装です。
近江鉄道色（1251編成）
2018年7月11日より、近江鉄道120周年と多摩川線100周年を記念し、「みずうみふご」をイメージしたラッピングが導入されました。
旧車両
新101系以前は、1996年から2010年まで使用されていた旧101系が運行されていました。これらの列車はもともと「ワンマン」サービスとして導入されました。新101系のワンマン列車運行前は、新宿線系統から多摩川線に転属した401系、701系、赤とベージュの塗装から「あかでん」と呼ばれていた451系、551系、571系も使用されていました。
歴史
武蔵境から北多摩駅（現在の白糸台駅）までの路線の最初の区間は、1917年10月22日に開業しました。[1]この路線は1922年6月20日に是政まで延長されました。[1] 1927年に同社は西武鉄道に吸収されました。[要出典] 1950年に全線電化されました。貨物運行は1967年に廃止されました。[要出典]
参考文献
この記事には、日本語版Wikipediaの該当記事の内容が組み込まれています。
- ^ ab 寺田 裕和 (2013 年 1 月 19 日).データブック日本の私鉄[データブック: 日本の私鉄].日本：ネコ・パブリッシング。 p. 227.ISBN 978-4-7770-1336-4。
外部リンク
- 西武鉄道ウェブサイト - 3番タブ多摩川線
- 西武多摩川線ガイド2018アーカイブ：駅とその周辺、チケット、乗り換えに関する情報を英語と日本語で掲載
北緯35°40′56″ 東経139°31′10″ / 北緯35.68212° 東経139.51950° / 35.68212; 139.51950