セクターモデル

セクターモデルはホイトモデルとも呼ばれ、土地経済学者ホーマー・ホイトが1939年に提唱した都市土地利用モデルである。^[1]これは都市開発の同心円ゾーンモデルの修正版である。このモデルを適用する利点として、外向きの成長が可能である点が挙げられる。このような複雑な現象を単純化したモデルはどれもそうだが、その妥当性には限界がある。^[2]

このモデルは、英国の多くの都市に当てはまります。また、反時計回りに 90 度回転させると、メンヒェングラートバッハ市にかなり正確に当てはまります。これは、交通が重要だった都市の古さによるものかもしれません。一般的に、古い都市はホイト モデルに従い、最近の都市はバージェス (同心円) モデルに従います。^{[引用が必要]}

この理論は20世紀初頭の鉄道輸送に基づいており、市外の安価な土地から通勤できる自家用車は考慮されていない。 ^[3] これは1930年代のカルガリーで起こったことで、市外だが路面電車の終点に近い場所に多くのスラム街のようなものができた。これらは現在市境に組み込まれているが、中程度のコストの地域にある低コスト住宅の集まりである。^[2]この理論はまた、モデル作成後の1980年代に現れ始めたエッジシティやブームバーブという新しい概念を考慮に入れていない。モデル作成以降、多くの小売店やオフィスビルが郊外に移転したため、伝統的な中心業務地区の重要性は低下した。

• 物理的特徴 - 物理的特徴は、特定のくさびに沿った成長を制限したり、方向付けたりする可能性がある
• セクターの成長は、リープフロッグランドによって制限される可能性があります。
• この理論にも、土地の地形に基づく考え方が欠けています。

• 都市構造
• 同心円モデル
• 多重核モデル
• 直線都市

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