スコットランド連合

スコティッシュユニオン（1935年 - 1954年）は、1938年にクラシックのセントレジャーステークスを制したことで最もよく知られている、イギリスのサラブレッド 競走馬および種牡馬である。1937年にはニューマーケット競馬場でミドルパークステークスを制し、イギリスの2歳馬の中で最も評価の高い馬の1頭となった。翌年、三冠競走の3レースすべてで目立った活躍を見せ、レジャーステークスで優勝する前に2000ギニーとダービーで2位に入った。4歳のときにはコロネーションカップで優勝したが、アスコットゴールドカップではスタミナ不足に見舞われ、種牡馬として引退し、成績は中程度であった。1954年、19歳で死亡した。

スコティッシュユニオンは、小さな白い星を持つ鹿毛の馬でした。 ^[1]イーストヨークシャーのドリフィールドにあるスレッドミアスタッドで飼育されました。^{[2]この馬は、1931年に2000ギニーとエプソムダービーを制した}キャメロニアンの最初の仔馬の子孫です。キャメロニアンのその後の種牡馬としての経歴は期待外れで、最終的には売却され、アルゼンチンに輸出されました。スコティッシュユニオンの母トラストフルは2つのレースで優勝し、ジュライカップ優勝馬コロアドを含む14頭の優勝馬を輩出しました。彼女のより遠い子孫には、ローランドガーデンズとクーヨンガがいます。^[3]

スコティッシュユニオンは1歳馬として売りに出され、ジョセフ・ランクの息子で映画製作者のJ・アーサー・ランクの兄であるジェームズ・ヴォーズ・ランクによって3,000ギニーで買われた。この子馬はウィルトシャー州ソールズベリー近郊のドルイドロッジ厩舎でノエル・キャノンの調教を受けた。キャノンは有名な競馬一家の一員で、騎手のモーニントン・キャノンとケンプトン・キャノンの従兄弟であった。^[4]

スコティッシュユニオンは1937年に2歳馬として3回レースに出走した。デビュー戦ではソールズベリー競馬場で敗れたが、 7月にグッドウッドでラウスメモリアルステークスを制した。その後秋まで休養し、10月にニューマーケットで6ハロンのミドルパークステークスに出場するために復帰した。ゴードン・リチャーズ騎乗で、アガ・カーンズ・ミルザが10/1のオッズで出走した。ミルザはコベントリーステークスやジュライステークスなど5つのレースで勝利しており、人気馬とされていた。リチャーズは人気馬を追跡し、最後の1ハロンでスコティッシュユニオンを前に進めて先頭に立って1頭差で勝利した。^[5]フリーハンディキャップ（そのシーズンのイギリスの2歳馬の中で最も優れた馬を格付けするレース）では、スコティッシュユニオンには132ポンドの斤量が割り当てられた。これは最高評価のポートマーノックより1ポンド低い。

スコティッシュユニオンは4月27日、ローリーマイルコースで行われた2000ギニーで3歳シーズンをスタートした。このレースでは人気があったが、リチャーズ騎手が騎乗した人気馬パスチに2馬身差で敗れた。^{[6]その後、スコティッシュユニオンは距離を延ばして}1マイルのダービーに出場した。+エプソムダウンズ競馬場で1 ⁄マイルのレースが行われた。スコティッシュユニオンは直線で先頭に立ち、パスチの挑戦をうまくかわしたが、最後の 1 ハロンで追い抜かれ、最近輸入されたフランスの牡馬ボワルーセルに 4 馬身差で敗れた。 ^[7]次にスコティッシュユニオンは 1 マイルのレースに戻り、オーストラリア人騎手のバーナード「ブラウニー」カースレイクが騎乗して、ロイヤルアスコットのセントジェームズパレスステークスで4/7 のオッズで優勝した。 ^[8]その後、エクリプスステークスではパスチに次ぐ 4 位と残念な結果に終わった。 ^[9]

スコティッシュユニオンとパスクは、 14歳以上のセントレジャーステークスの9頭のうちの2頭として4度目の対戦となった。+9月7日、ドンカスターで1⁄2ハロンのレースが行われた。ギニー優勝馬は、レース10日前まで出場が危ぶまれていたが、スコティッシュ・ユニオン（50歳のカースレイク騎手が再び騎乗）の7/1のオッズで優勝候補に挙げられた。「ファイティング・フィニッシュ」と評されたこのレースで、スコティッシュ・ユニオンはチャレンジを首差で破り、パスクは4馬身差の3位となった。 ^{[11 ]}

スコティッシュユニオンは4歳になってもアスコットゴールドカップを主な目標として調教を受け続けた。春にはニューマーケットでチッペナムステークスで2位に入り、5月9日にはバーウェルステークスを20馬身差で制した。^[12]エプソムダービーではリチャーズ騎乗のコロネーションカップを6馬身差で制した。ゴールドカップでは人気馬としてスタートしたが、抑えようとするカースレイクの努力に逆らい、ほとんどの区間で先頭を走ったものの、2.5マイルのレース終盤で疲れてフライオンに次ぐ3位でフィニッシュした。^[13]カールスレイクのパフォーマンスには批判もあったが、リーディングトレーナーのジョージ・ラムトンを含む他の人々は、スコティッシュユニオンは長距離を走れなかっただけだと主張した。^{[14]エクリプスステークスでは}ブルーピーターの後ろで不調に終わり、第二次世界大戦の勃発でイングランドの競馬が中断されたため秋のレースには出場しなかった。

ジョン・ランドールとトニー・モリスは、タイムフォームシステムの修正版に基づいた著書『A Century of Champions』の中で、スコティッシュ・ユニオンを「劣った」セントレジャー優勝馬と評価した。^[15]

スコティッシュユニオンは競走馬から引退し、種牡馬となった。平地競走の優勝馬を250頭以上輩出したが、そのうち実際に活躍した馬はほとんどおらず、種牡馬としては期待外れとされた。彼の産駒の中で最も注目されたのは、 1947年と1948年のチャンピオンハードル優勝馬、 ナショナルスピリットである。スコティッシュユニオンは最終的にアイルランドに輸出され、1954年に死亡した。^[4]