スコット・アーサー

アーサー博士は、労働党員として2017年のエディンバラ市議会選挙でコリントン/フェアマイルヘッドの議員に初当選した。^{[ 6 ]}彼は2022年に再選された。^{[ 7 ]}

2022年5月、アーサー博士はエディンバラ市議会の労働党少数政権で運輸・環境委員長に任命された。当時、彼はその職は暫定的なものであり、同年10月の議会再編に伴い辞任すると述べていた。^{[ 8 ]}

アーサー博士はその後、2024年9月まで運輸環境委員長を務めた。^{[ 9 ]}英国議会議員に選出された後、評議員を辞任した。

市議会の交通・環境委員長として、アーサーは市の北西部のグラントンと南東部のバイオクォーターを結ぶ路面電車の新たな南北ルートを提唱する上で重要な役割を果たした。 ^{[ 10 ]}

アーサー博士は、南北線のローズバーンルートを強く支持し、このルートは路面電車とウェスタン総合病院を結び、その他の渋滞緩和効果もあると述べた。^{[ 11 ]}この案は、自転車利用者の排除やルート沿いの生物多様性の喪失への懸念から物議を醸した。^{[ 12 ]}提案されたルートに関する協議は2025年11月に終了した。^{[ 13 ]}

アーサー博士は議長在任中、エディンバラでの歩道駐車禁止も監督した。この政策は、車椅子利用者、移動に困難を抱える人、盲人または弱視者、ベビーカーを押す人の歩道のアクセスを向上させるために考案された。^{[ 14 ]}この禁止により、歩道駐車に対して100ポンドの罰金が導入され、首都のすべての道路が対象となった。^{[ 15 ]}この禁止は、盲導犬協会とリビングストリートUKから称賛された。^{[ 16 ]}アーサー博士は国会議員に選出されて以来、歩道駐車の問題を取り上げ続けている。^{[ 17 ]}

2024年7月、アーサーはエディンバラ南西選挙区の国会議員に選出され、現職のスコットランド国民党候補ジョアンナ・チェリーを6,217票差で破った。^{[ 18 ] [ 1 ]}スー・ウェバーMSPもスコットランド保守党から立候補したが、結果は得票率が12.4%低下し、2位から3位に転落した。^{[ 19 ]}

2024年9月、彼は議員提出法案の投票で選ばれた20人の議員のうち6番目だった。^{[ 20 ]}彼はその投票枠を利用して、希少がんの治療改善に焦点を当てた希少がん法案を提出することを選んだ。この法案は貴族院ではエリオット男爵夫人が提出している。^{[ 21 ]}

2024年のボンファイア・ナイトに彼の選挙区で広範囲にわたる反社会的行為が発生したことを受け、アーサー博士はスーパーマーケットでの花火の販売を阻止するキャンペーンを主導した。このキャンペーンは成功し、エディンバラ南西部の主要スーパーマーケットはすべて花火の販売を中止した。^{[ 22 ]}

2024年10月、彼は運輸特別委員会の委員に選出された。^{[ 23 ]}

彼はパークラン、摂食障害、英国バスなどの超党派議員連盟のメンバーである。^{[ 24 ]}