スクーターボーイ

スクーターボーイ（またはスクーターボーイ）は、ルードボーイ、モッズ、スキンヘッドと並んで、1960年代以降のスクーター関連のサブカルチャーの1つに属する。この用語は、後者の3つのカテゴリに該当しないスクーター愛好家を総称するために使用されることがある。^[1]

マイケル・ブレイクは、このサブカルチャーを「アートスクール・モッズ」、「メインストリーム・モッズ」、「ハード・モッズ」と並んでモッズのサブグループとして分類し、異なる定義をしている。ブレイクによれば、スクーター・ボーイは「アクセサリーやアノラック、ワイドジーンズで覆われたイタリアのスクーター（労働者階級のスポーツカー）」に乗っていた。^{[2] [3]}

コリン・シャタックとエリック・ピーターソンによると、スクーターボーイとは、より具体的には「スクーターラリーに参加し、何らかの衣服にイベントパッチを貼る人」のことである。衣服は伝統的にMA-1ボンバージャケット（スクータージャケット）であるが、他のいくつかのタイプのジャケット、メカニック用、オートバイ用、またはパーカーでもよい。 [ ^1]ケイリーン・ヘイゼルハーストによると、アノラック、アクセサリーで覆われたスクーター、産業用ワークブーツを履いたスクーターボーイは、1960年代後半から1970年代前半のモッズとスキンヘッドの中間的な存在だった。^{[3] [4]}

スクーターボーイのギャズ・キシェルは、これについてより簡略化した見方を提案しており、それは、スクーターボーイが、スクーター乗りとスクーターラリーへの旅行への関心が大規模に再燃した70年代後半のモッズリバイバルの強力な「ニューモッズ」順応性からの脱却として登場したというものである。これにより、人々はパンクやサイコビリーなどのより多様なグループに自分を同一視できるようになり、スクーターシーンに新しく参加した人々は独自のサブカルチャーアイデンティティを保つことができた。しかし、スクーターボーイの「誕生」は、「ニューモッズ」シーンに対する反応でもあり、一時的な関心事としてこれを取り入れた人々や、当時のスクーターシーンの主流化に従わなくなったいと望んだ人々によるものだった。スクーターボーイをパッチを着けた愛好家やモッズのサブグループとして単純化することは難しいだろう。スクーターボーイが出現する自由を見つけ続けるにつれて、革のモーターサイクルジャケット、グラインダー、溶接機、黒塗りを所有し、長髪になる可能性も高くなった。実際には、 Quadrophenia modの対極である。^[要出典]

音楽伝記作家のミック・ミドルズ氏は、フライトジャケットを着てドクターマーチンの靴を履いたスクーターボーイは、1970 年代後半のスクーター復活のスクーターボーイに好まれた、少し変わったイメージだったと指摘しています。ミドルズ氏は、1968 年から 1973 年までの ランブレッタブームの時期を次のように説明しています。

毎週日曜日、ランカシャーの大きな町からスクーター少年たちの巨大な集団が押し寄せ、より速く、より汚いバイクの「グリース」を避け、ブラックプールやサウスポートで衝突していた。クロムビーコートとツートンの「トニック」パンツ、ブローグ、バラシアブレザーの時代で、音楽と同じように服装もスマートできちんとしていた。

対照的に、彼は1970年代後半の復活を「奇妙なもの」と表現し、スクーターの所有者は「見た目よりも、機械、つまりメカニズムや実用性を重視していた」と述べている。

• カットダウン

• グレインジャー、イアン「イギー」（2008 年）。「1980 年代のスクーター ボーイズ」。スクーター ライフスタイル。Veloce Publishing Ltd. ISBN 978-1-84584-152-2。