スカイラー・ウィーラー

スカイラー・ウィーラー
ウィーラー1914年頃
生まれる	シュイラー・スカーツ・ウィーラー 1860年5月17日 ニューヨーク市、米国
死亡	1923年4月20日（1923-04-20）（62歳） マンハッタン、ニューヨーク、アメリカ
国籍	アメリカ人
職業	電気技師
配偶者	エイミー・サットン

スカイラー・スカーツ・ウィーラー（1860年5月17日 - 1923年4月20日）は、アメリカの電気技師で製造業者であり、扇風機、電動エレベーターの設計、電気消防車を発明した。彼は、電気モーター産業の初期の発展、特にこの産業で視覚障害者を有給雇用できるように訓練することと関係している。彼は電気技師の倫理規定の開発と実施に協力し、30年以上にわたって何らかの形で電気分野に関わっていた。

ウィーラーは1860年5月17日にニューヨーク市で生まれた。^[1]彼はジェームズ・エドウィンとアン・ウッド（スカーツ）・ウィーラーの息子であった。ニューヨーク市の弁護士であった彼の父は、マサチューセッツ州ブラックストーン出身でニューヨーク州ウォータールーの土地投機家であったアーロン・リード・ウィーラーの息子であった。ウィーラーの母はニューヨーク州ウォータールー第一国立銀行の頭取であったデイビッド・スカイラー・スカーツの娘であった。スカーツは1650年以前にニューヨーク州アルバニーに定住していたドミニー・ギデオン・スカーツの8代目の子孫であった。{{sfn|ホワイト|1900|p=162}

ウィーラーはコロンビア大学予備校で教育を受けた。1881年に父の死去に伴い大学を中退し、ヤブロチコフ電気照明会社の電気技師補佐となった。^[2] 1883年にヤブロチコフが電気会社を廃業すると、ウィーラーはユナイテッド21ステイツ電気照明会社に入社した。^[3]トーマス・A・エジソンの技術スタッフに加わり、パールストリート駅で最初の白熱電球がデビューしたプロジェクトに参加した。^{[1] [4] [5]}ニューヨーク州ニューバーグの地下配電システムのゼネラルマネージャーを務めた。^[6]その後、他の都市でもエジソンの地下システムの敷設を担当した。^[5]

ウィーラーは1884年から1885年までの短期間、ヘルツォーク・テレセメ社で電気技師として働いていた。 1896年、 F・ベネディクト・ヘルツォークとともに「電気信号装置」の特許を取得した。^[7]その後1886年、チャールズ・G・カーティス、フランシス・B・クロッカーとともにC&Cエレクトリック・モーター社の開発と組織化に携わった。^[1]彼らは小型電気モーターの先駆的製造業者であった。^[8]ウィーラーは彼らの主任技術者兼工場長となった。その後、ウィーラーはクロッカーと同様に1888年に同社を去った。 ^[9]彼らはニューヨーク州のクロッカー・ウィーラー・モーター社とニュージャージー州のクロッカー・ウィーラー社という電気工学会社を設立した。^[10]ウィーラーは1889年から両社の社長を務めた。 ^{[11]クロッカー・ウィーラー在職中、彼は特に}電気モーターの開発とそれを工作機械の駆動装置に適用する上で重要な役割を果たした。^{[1] [12]}彼は7年間（1888年から1895年）ニューヨーク電気管理委員会の電気専門コンサルタントを務めた。^{[3] [13]}

1900年に彼はジョサイア・ラティマー・クラークの図書館を購入したが、そこには当時知られていた電気関係の珍しい作品の最大のコレクションがあった。^{[4]彼はラティマー}・ クラーク図書館のコレクションを寄贈し、それがニューヨークの工学協会ビルにある図書館の基礎となった。^[4]電気電子技術者 協会（IEEE）は彼を協会に多大な貢献をした一人として表彰した。^{[1] [14] [15]} 1906年のIEEE会長演説で彼は電気技術者の倫理規定の創始者となり、これは1912年に協会の理事会によって採択された。^[1]

ウィーラーは多くの電気機器を発明した。彼は省電力の電気工具を専門とした。1882年に彼は電動モーターの軸に2枚羽根のプロペラを取り付けた電動ファンを発明した。これは「バズファン」として知られていた。^[4]彼はこの発明により1904年にフランクリン研究所からジョン・スコット・メダルを授与された。^{[4] [16]}ウィーラーの電動消防車システムの特許は1882年5月23日に申請された。^[1]米国特許庁は1885年2月24日に彼の発明を正式に承認した。^[17]

ウィーラーはガトリング砲に電動モーターを応用した。これにより、射撃時のオペレーターの作業はボタンを押すだけになった。これは機関銃に電気を応用した最も初期の例の一つである。^[3]彼は発電機の並列化と直列複数モーター制御を発明した。^[1] 1883年に彼は電動エレベーターの設計特許を取得した。^{[18] [1] [19]}

ウィーラーは1907年に電気投票装置を考案した。これは当時のアメリカ自動車クラブの会員申請手続きを通じて生まれた。以前は理事会は、小さな色のボールを投票箱に落として申請者の承認または不承認を決定するという旧式の方法を使用していた。賛成か反対かを示す白黒のボールの方式は、会員申請者がそれほど多くない限りは有効であった。しかし、申請者のリストが長くなると、投票に非常に時間がかかるようになった。これは、小さなボールと保管用投票箱を機械的に処理するためであった。^[20]

ウィーラーは、電気を使って瞬時に投票し、即座に結果を出す新しい技術を発明した。彼はクラブの初代副会長で、コンサルタントエンジニアだった。彼の革新は、クラブ会員が椅子に座って投票ボタンを押すだけというものだ。これで、投票結果は電気的に中央投票箱に送られる。投票者はそれぞれ、小さな木のブロックを手に持っており、その中には黒と白の2つの押しボタンがあった。会員は、申請者が正式な会員になることに反対しない場合は、白いボタンを押した。彼らの投票は即座に記録され、会員の投票はすべて電気的に中央の投票箱に送られた。申請者がいなくてもクラブはよりよい状態になると思う場合、投票する会員は黒いボタンを押して即座に集計した。どちらの場合も、これらの投票は秘密裏に行われ、即座に結果が安全に集計された。^[20]

ニュージャージー州のクロッカー・ウィーラー社は、今はなきアンペアという町にありました。ウィーラーは第一次世界大戦後、戦争で負傷して視覚障害を負った退役軍人を、自立した市民として生産的に雇用する方法を考案しました。ウィーラーは1917年5月11日にダブル・デューティ・フィンガー・ギルドの補助工場を設立しました。これは独立した訓練センターであり、視覚障害者に仕事を提供しました。建物はメイン工場から数ブロック離れたところにあり、メイン工場から補助施設に適切な材料が運ばれ、視覚障害者が組み立てられるようにしました。^[21]

これらの盲人労働者は研修中は最低賃金が支払われ、その後、通常の収入を得るためにフルタイムの職に昇格した。^[22]当初の彼らの仕事の1つは、電動モーターの電機子に巻かれたワイヤーコイルをテープで巻くことだった。これは簡単に習得でき、すぐに電動モーターや変圧器用のワイヤーコイルを巻く高度な作業が教えられた。研修生は最初は最低賃金を支払われ、その後、目の見える従業員が得る通常の賃金に昇格した。^[21]ホイーラーは1918年にヨーロッパを訪れ、フランス政府とイギリス政府に、彼が盲人のために使用したこのシステムを説明した。^[23]

本社工場の監督は、有能な盲目の研修生のうち何人かを本社工場で働かせることを提案した。その結果、盲人たちは本社工場の正規従業員と並んで働く機会を与えられた。この計画は満足のいくもので、通常の電気業界では知られていない工程のテストにつながった。ウィーラーの実験では、特殊なドリルとパンチプレスが使用された。ウィーラーは本社工場を作業場や研究施設として使用し、盲人たちがさまざまな型破りな製造技術をテストできるようにした。^[24]

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  クロッカー・ウィーラー社主力工場の電気モーター用ブラインドコイルワインダー
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  クロッカー・ウィーラー本社工場の盲目の労働者が変圧器を製造している
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  クロッカー・ウィーラー社の本社工場では、ノッチングマシンで作業する盲目の作業員がいる
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  クロッカー・ウィーラー社の二重職務フィンガーギルド、盲人補助工場部門とトレーニングセンター。
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  Crocker-Wheeler の視覚障害のある作業員が、Double-Duty Finger Guild で電動モーターのアーマチュア コイルをテープで固定する訓練を受けています。

ウィーラーは1898年にニューヨーク市のリチャード・N・ピーターソンの娘エラ・アダムス・ピーターソンと結婚した。彼女は1900年に亡くなり、彼は1901年にニューヨーク州ライのジョン・ジョセフ・サットンの娘エイミー・サットンと再婚した。^[25]彼はアメリカ土木学会、アメリカ機械学会、アメリカ電気学会（1905-1906年会長、^[15] 3年間副会長）、^[1]大学クラブ、ロータス・クラブ、弁護士クラブ、自動車クラブの会員であった。^{[3] [26]}

ウィーラーは、1904年5月に設立された全米工学協会の設立者9人のうちの1人で、IEEEの代表者3人のうちの1人でした。 ^[1]彼はまた、他の億万長者とともに効率協会の会員でもありました。 ^[26]彼は、さまざまな雑誌に電気に関する技術記事をいくつか執筆しました。^{[27]彼は、}ハーパーズ・ウィークリー誌に「電気工学のチープ・ジョン」というタイトルの記事を執筆しました。 ^[3] 1894年に、フランシス・B・クロッカー教授と共著で「ダイナモとモーターの実用的管理」という本を執筆しました。^[4]

ウィーラーはホバート大学から名誉理学博士号（1894年）を授与され、コロンビア大学からは理学修士号（1912年）を授与された。^{[1] [4]}彼の論文は主にIEEEに保管されている。^[28]彼は1923年4月20日、マンハッタンの自宅で狭心症 のため亡くなった。^[14]死去当時、彼はIEEEの「職業行動規範」委員会の委員長を務めていた。^[1]

ウィキメディア・コモンズには、Schuyler Wheeler に関連するメディアがあります。

• Bernhard, Frank H. (1921)。EMF 電気年鑑。Electrical Trade Publishing Company。OCLC 42337519  。

• コルビー、フランク・ムーア（1916年）。新国際百科事典。ドッド・ミード・アンド・カンパニー。OCLC 19425466  。

• コルビー、フランク・ムーア（1924年）。新国際百科事典。ドッド・ミード・アンド・カンパニー。OCLC 320991580  。

• Hamersly, LR (1914)。ニューヨーク市と州の人物名鑑。LR Hamersly Company。OCLC 1081072058  。

• ケイン、ジョセフ・ネイサン（1997）。有名な最初の事実。HWウィルソン。ISBN 978-0-8242-0930-8最初の電気ファンは、1882 年に電気モーターのシャフトにファンまたはプロペラを取り付けたスカイラー・スカーツ・ウィーラー博士によって発明されました。

• マローン、デュマ（1936）。アメリカ人名言辞典…第 XIX 巻。OCLC  769913141。

• スキャンネル、ジョン・ジェームズ (1917)。スキャンネルのニュージャージー州第一市民州。JJ スキャンネル社。OCLC 312901815  。

• ホワイト、JT (1900)。アメリカ人物伝記全米百科事典。OCLC 7685559  。

• 電気消防車の特許アートワーク
• インターネット アーカイブにある Schuyler Wheeler の著作または Schuyler Wheeler に関する作品