シューマッハレーシング製品

シューマッハレーシング製品

会社種別	有限会社
業界	レース
設立	1980
本部	ノーサンプトン、イギリス
主要人物	セシル・シューマッハ ロビン・シューマッハ フィル・ブース ブライアン ・P・ヴォクト
製品	ラジコンカー
従業員数	30
Webサイト	レーシングカー

シューマッハ・レーシング・プロダクツは、ラジオコントロールカーおよびアクセサリー を製造するイギリスのメーカーです。

創設者のセシル・シューマッハはコスワースのトランスミッションエンジニアで、ボルグワーナーから採用され、自身が手がけたホッブストランスミッションをコスワースDFVのパワーに対応させる設計チームを率いた。セシルは、会社のヘリポートで同僚がラジコンカーを運転しているのを見て、車が滑っていることに気づき、ボールデフが必要だと判断した。彼はすぐに、これらの初期の原始的な車を改良できるさまざまな方法に気づき始めた。タイヤの摩耗が激しいことに気づいた彼は、ラジコンカーにボールデフを導入した。 ^{[1] [2]}

1981年、地元の模型店がセシルの息子ロビンとその友人たちが使っていたボールデフの要望を受け、イギリスの ノーザンプトンでシューマッハ レーシング プロダクツが設立されました。シューマッハはすぐに国際的に販売を開始しました。

同社は常にノーザンプトン^[3]を拠点として運営されているが、他のRC企業と同様に一部の部品を中国から調達している。しかし、製造の大部分は依然としてイギリスで行われている。セシル・シューマッハの息子ロビン・シューマッハが2001年に事業を引き継いだ。

シューマッハが最初に製造した車は、1981 年の XL レキサン シャーシ パンカーで、屋内レースに適した非常に柔軟なシャーシを備えていました。これに続いて 1983 年に「C」カーが製造されました。これはグラスファイバー強化エポキシ樹脂シートで作られ、カーペットでのレース専用に設計されました。この車には、現代の 1/12 スケールの車に今でも採用されている多くの機能が搭載されていました。レースでの勝利には、1985 年と 1988 年のユーロが含まれます。

1980年代後半には、オフロードRCカーの人気が高まりました。1986年に最初の4WD 1/10スケールオフロードバギーであるSWB CATが発売されました。これがシューマッハのCAT（Competition All Terrain）ブランドの始まりでした。この最初のバリエーションであるSWB（Standard Wheel Base）4WDカーはRCファンの間で好評を博し、1987年のIFMARオフロードRC世界選手権で広坂正美が優勝したことで人気が高まりました。 ^[4]

オフロード CAT の第 1 世代の成功に続き、シューマッハはオフロードおよびオンロードの電気自動車を多数生産し続けました。ツーリングカー クラスの人気は、1990 年代のオフロード界に深刻な影響を及ぼしました。シューマッハは 1990 年代を通じてこのクラスの開発を中止しました。その後、シューマッハは「ファン」カー セクターで、時速 80 マイルを超える 高出力/高速のニトロパワー モデルを生産し始めました。

2000年代、シューマッハの製品ラインナップには引き続き「楽しい」車が含まれ、ニトロ製品も増加しました。しかし、1/10競技ツーリングカー市場に留まりました。

アジアで生産される安価で大量生産され、利益率の低い、すぐに走行可能な車が増えたため、同社はもはやニトロカーやファンカーを生産できなくなりました。シューマッハは現在、ハイレベルな1/10スケールの電動競技市場に注力しています。Miツーリングカーシリーズと並行して、同社はCAT SX（4WD）とCougar SV（2WD）でオフロードシーンに再参入しました。古いデザインの車によるビンテージレースが人気となり、シューマッハは2017年にCAT XLSを再リリースし、その後Top Catを発表しました。2010年代半ばには、スポーツの成長を支援するために、より低価格の競技車がいくつか導入されました。Mi1ツーリングカーは、トップスペックバージョンと一緒に導入されました。1/12電動カーペットレースを再確立するために、スーパーストックとEclipseシリーズが発売されました。シューマッハは、他の非競合RC製品の流通も増加させました。

2020年1月、シューマッハはミルトン・キーンズで開催されたIFMAR 1/12世界選手権で優勝しました。

1985 - アンディ・ドブソン 1:12 1988 - フィル・デイビス 1:12 1988 - ユルゲン・ローターバッハ、3位 1:12