シュライヒャー Ka 3

カ 3
1954年のKa3試作機
役割	単座訓練 用グライダー 航空機の種類
国籍	ドイツ
メーカー	アレクサンダー・シュライヒャー・ゼーゲルフルクツォウクバウ
デザイナー	ルドルフ・カイザー
初飛行	1954
建造数	15

シュライヒャーKa 3またはカイザー Ka 3 は、1950 年代の単座練習用 グライダーで、主にキットの形で販売されています。

Ka 3とその前身であるKa 1は、主に家庭での組み立て用キットとして販売されていました。胴体を除けば、この2つのタイプは外観、シンプルさ、重量、性能が非常に似ています。どちらも翼端が丸い 高翼で、翼弦は等翼で後退角がなく、2.5°の上反角で取り付けられ、胴体下部から翼幅の約1/3の位置に1本の揚力支柱で支えられています。平らな等翼弦エルロンは、翼端から翼幅のほぼ中央まで伸び、上翼スポイラーはエルロンの内側の翼弦の中央に取り付けられています。どちらも、前縁が直線で、翼端と後縁が丸い37°のバタフライテールを備えています。^[1]

Ka 1 は合板で覆われた丸みを帯びた木製フレームの胴体を持つが、Ka 3 はより角張った鋼管フレームで、布張りでわずかに長い。どちらも、シンプルで深いスプリング式のランディングスキッドが機首から翼の後縁の下まで伸びており、テールバンパーで補助されている。コックピットは翼の前縁の下にあり、透明なキャノピーが伸びている。^[1]

Ka 1は1951年に初飛行し、10機が製造されました。^[2] Ka 3は1954年に続き、最終的に15機が完成しました。^[1] 2010年の時点で、ドイツの民間航空機登録簿にはKa 1 1機とKa 3 2機が残っていました。 ^[3]そのうち1機はグライダー遺産センターに展示されています。

Ka 1 レンラウス

丸みを帯びた木製の胴体を持つオリジナルバージョン。^[1] 1951年に初飛行。10機製造。^[2]

カ 3

わずかに長い、布張りの鋼管胴体の開発。性能と重量はKa 1と同じ。1954年に初飛行。15機が生産された。^[1]

データはThe World's Sailplanes pp.83-5より^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 長さ: 5.45 m (17 フィート 11 インチ)
• 翼幅: 10.00 m (32 フィート 10 インチ)
• 翼面積: 9.9 m ² (107 平方フィート)
• アスペクト比: 10.1
• 翼型:ゲッティンゲン 549
• 自重: 100 kg (220 lb) 装備時
• 最大離陸重量: 195 kg (430 ポンド)
• 翼面荷重:最大19.7 kg/m ^{2 (4.04 lb/sq ft)}

パフォーマンス

• 最高速度: 160 km/h (99 mph、86 kn) プラカード、平地飛行。すべての性能数値は飛行重量 180 kg (397 lb) で算出
• 最高速度、プラカード、荒天時: 100 km/h (62 mph; 54 kn)
• 最大航空曳航速度: 100 km/h (62 mph; 54 kn)
• 最大ウインチ発射速度: 90 km/h (56 mph; 49 kn)
• 失速速度: 53 km/h (33 mph、29 kn)
• 最大滑空比:最高、時速 75 km (47 mph、40 kn) で 17.5:1
• 沈下速度: 65 km/h (40 mph; 35 kn) で 1.0 m/s (200 ft/min)

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