シーニックワールド

シーニックワールド
ソリタリー山を背景にしたスカイウェイ ケーブルカー。
最寄りの都市	カトゥーンバ
座標	南緯33°43′43″ 東経150°18′04″ / 南緯33.7285° 東経150.3010° / -33.7285; 150.3010
創設者	ハリー・ハモン[1]
構築済み	1945年[2]
現在の使用状況	観光名所
建築家	ハリー・ハモン
Webサイト	https://scenicworld.com.au/
ニューサウスウェールズ州のシーニックワールドの場所

シーニック ワールドは、オーストラリアのニューサウスウェールズ州ブルー マウンテンズのカトゥーンバにある家族経営の観光施設で、シドニーの西約 100 キロに位置しています。シーニックワールドには、シーニック レールウェイ、シーニック スカイウェイ、シーニックケーブルウェイ、そして古代の熱帯雨林を通る 2.4 キロの高架遊歩道であるシーニック ウォークウェイの 4 つのアトラクションがあります。

シーニック鉄道は、現在観光用に使用されている傾斜鉄道である。最も急な線路部分は、総距離310メートル（1,020フィート）の範囲内に52度の傾斜（128%の勾配）がある。^{[3]もともとは1880年代に}ジェイミソン渓谷の石炭とオイルシェールの採掘事業のために建設され、谷底から上の断崖まで石炭とシェールを運ぶために使用された。1928年から1945年まで、平日は石炭を、週末は乗客を運んだ。炭鉱は1945年に閉鎖されたが、その後は観光地として残された。シーニック鉄道は、線路と客車の改修工事が始まったため、2013年1月13日に一時閉鎖された（スカイウェイ、ケーブルウェイ、ウォークウェイは営業を継続）。工事は完了し、鉄道は2013年4月に再開しました。^[4]シーニック鉄道は、世界で最も急勾配の旅客鉄道、最も急勾配のケーブルカー、最も急な傾斜であると主張しています。しかし、この鉄道はウインチシステム^[3]を使用しており、カウンターバランス台車がないため、ケーブルカーではなく傾斜リフトです。^[5] 2017年現在、最も急勾配の真のケーブルカーはスイスのシュトースバーンです。^{[6][アップデート]}

1958年に建設されたシーニック・スカイウェイは、シーニック・ワールドにあるもう1つのケーブル駆動の乗り物です。この乗り物は、カトゥーンバ滝の上の峡谷を、谷底から270メートル（886フィート）上空を移動します。最初のシーニック・スカイウェイは、587,401回の渡河を経て2004年4月4日に撤去され、現在はシーニック・ワールドのピクニックエリアにあります。同年12月に新しいキャビンに置き換えられました。新しいスカイウェイはドッペルマイヤーとCWAコンストラクションズによって建設され、乗車中に床の隆起部分が透明になる液晶ガラスのセクションを備えた72人乗りのキャビンが特徴です。2005年11月、反対側の崖面に2つ目の駅がオープンし、スカイウェイの乗客は降車して近くのエコーポイントまでのブッシュウォーキングトレイルをたどることができるようになりました。このスカイウェイキャビンは以前のキャビンより30％広くなり、より広々とした乗り心地と乗り降りのしやすさ、無料Wi-Fiを提供しています。^[7]

2000年、シーニックワールドは、現在はシーニックケーブルウェイと呼ばれる、ドッペルマイヤーから84人乗りのケーブルカー、シーニセンダーを設置しました。このケーブルカーは、崖の端にある高さ25メートル（82フィート）の塔を越え、さらに510メートル（1,673フィート）下のジャミソン渓谷にあるボットン駅まで行きます。^[8]

鉄道とスカイウェイの再開発と同様に、ケーブルウェイも2018年にキャビンの交換が行われました。^[9]

シーニック ワールドは、EATS270 と Terrace Café という 2 つの飲食店を運営しています。

かつてのシーニック リボルビング レストランは改装され、2012 年後半に飲食店として再オープンしました。この間、回転フロアの営業を中止する決定が下されました。ただし、リクエストに応じて、プライベートなイベントのためにフロアをオープンすることは可能です。EATS270 とテラス カフェの両方に、スリー シスターズとジェイミソン バレーを見渡せる広々とした屋外席のあるバルコニー エリアがあります。

シーニック ワールドの飲食店は、夜間は一般の食事にはご利用いただけませんが、プライベートな行事や企業のイベント用に予約することができます。

1984年、シーニックワールドは、近くのオーファンロックにちなんでオーファンロッカーと呼ばれるジェットコースターの建設を開始しました。^[10]これはオーストラリアで完全に設計および製造された最初のジェットコースターです。この乗り物のハイライトは、200メートル（656フィート）の崖の端から数メートル以内に乗客を連れて行く急降下バンクターンです。これは過去に「着席型吊り下げ型」コースターと呼ばれていました。これは、従来の着席型コースターであるにもかかわらず、列車が吊り下げ型コースターのように左右に傾くため、その名前が付けられました。当初は景色を楽しめるモノレールの乗り物として計画されていましたが、すぐにジェットコースターの乗り物に進化しました。このジェットコースターは、敷地内の他の場所の再開発の要求により、一般公開されたことはありません。^[11] 1980年代には日本人観光客の増加によりシーニックワールドへの訪問者数が急増し、渓谷への追加アクセスが必要となり、シーニックワールドの3番目の乗り物であるケーブルウェイ（当初はシーニックセンダー）のアイデアが生まれました。

2017年現在、コースターの線路の一部は撤去されている。^[12]

• ケーブルカー一覧

• カトゥーンバ・ラクストンのシェール・トラムウェイズ、ジョン R.オーストラリア鉄道歴史協会紀要、1962 年 1 月 ARHS 紀要は nswrail.net で検索
• ハモン、フィリップ (2009 年 8 月)。「About」。The Burning Mists of Time。2015年8 月 15 日閲覧。
• ペルズ、PJ N; ハモン、フィリップ J (2009)、「燃える時間の霧：カトゥーンバの鉱業の技術的および社会的歴史」、WriteLight、ISBN 978-0-9775639-6-8

ウィキメディア・コモンズには、カトゥーンバ・シーニック・ワールドに関連するメディアがあります。

• ブルーマウンテンズのバーチャルビデオツアー。美しい世界の航空写真も収録
• シーニックワールドのウェブサイト