スケールドコンポジッツキャットバード

モデル81 キャットバード
修復後の初飛行 2011年7月7日
役割	一般航空機 航空機の種類
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	スケールコンポジット
デザイナー	バート・ルータン
初飛行	1988年3月14日
状態	2011年に修復
建造数	1

スケールド コンポジッツ モデル 81 キャットバードは、バート ルータンが設計した、高効率の 5 人乗り単発全複合材一般航空機です。小型の前翼と尾翼に 小型の従来型水平安定板を組み込んでいる点が珍しいです。

キャットバードはバート・ルータンの会社スケールド・コンポジッツがビーチクラフトの傘下にあった時に設計されました。この設計は長年生産されていたボナンザの代替として意図されていました。^[1]当時のビーチの財政状況と競合プロジェクトにより、商業生産は検討されませんでした。1988年にビーチクラフトはスケールド・コンポジッツをルータンのパートナーシップとワイマン・ゴードン・カンパニーに売却し、ワイマン・ゴードン・カンパニーはモデル81キャットバードを含むいくつかの設計の権利も取得しました。

この飛行機はスケールド・コンポジッツ社のモハベ格納庫の天井に逆さまに吊るされた状態で2011年4月まで保管されていた。この飛行機はザック・リーダー、ジム・リード、マイク・メルヴィルによって飛行可能な状態に修復された。キャットバードの2度目の初飛行は2011年7月7日であった。

キャットバードは、2014年に離陸重量1000～1750kgの陸上機カテゴリーC-1cで、 積載なしで5000kmの閉回路を時速334.44kmで飛行する世界記録^{[2]を保持している。}

この飛行機は、マイク・メルヴィルが操縦したCAFE財団の1988年カリフォルニアCAFE 400レースで優勝した。このレースでは、飛行機は燃料消費量、速度、積載量で測定される性能効率を競う。^[3]ディック・ルータンが操縦したこの飛行機は、その後、1993年のCAFEチャレンジで記録的なスコアと時速210.73マイル（339.14 km/h）、燃料消費量20.15 mpg（米国マイルとガロン）、積載量976.63ポンド（442.99 kg）で優勝した。^{[3] [4]}

2014年、キャットバードはモハベからEAAエアベンチャーオシュコシュまでの2,000kmの閉鎖されたコースで平均時速339.50km（211mph）という新たな速度記録を樹立しました。

EAAからのデータ

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 定員: 4名
• 動力装置:ライカミング TIO-360-C1A6D 1基、210馬力 (160kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 238 ノット (274 mph、441 km/h)
• 巡航速度: 218 ノット (251 mph、404 km/h)
• 上昇率: 2,000 フィート/分 (10 m/秒)

航空電子機器

• ノーススター M1 ロラン

ウィキメディア・コモンズには、 Rutan 81 Catbirdに関連するメディアがあります。

• EAA エアベンチャー オシュコシュでの Catbird の画像
• キャットバードがオシュコシュに戻る、ジェームス・ウィンブランド、2011年
• バート・ルータンのキャットバード