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B04 サワベサール駅 サワ・ベサール駅 | |||||||||||||||
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 サワベサール駅 | |||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | Jl. Kyai Haji Samanhudi、サワー ベサール、中央ジャカルタ ジャカルタ インドネシア | ||||||||||||||
| 座標 | 南緯6°09′38″ 東経106°49′40″ / 南緯6.160667° 東経106.827639° / -6.160667; 106.827639 | ||||||||||||||
| 標高 | +15メートル（49フィート） | ||||||||||||||
| 所有者 | インドネシアのアピ・ケレタ | ||||||||||||||
| 運営者 | KAIコミューター | ||||||||||||||
| 行 | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 2 (サイドプラットフォーム) | ||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||||||||||||
| アクセス可能 | 利用可能 | ||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||
| 駅コード | 南西[1] | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| オープン | 1871年9月15日（NIS）[2] | ||||||||||||||
| オープニング | 1992年6月5日[3] | ||||||||||||||
| 電化 | 1925年4月6日[3] | ||||||||||||||
| 以前の名前 | サワベサール駅 | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
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サワ・ベサール駅（旧サワ・ベサール駅）は、Jl. Kyai Haji Samanhudi にある鉄道駅です。この駅の標高は 15 メートルで、ジャカルタ鉄道のジャカルタ コタ - マンガライ区間にある 7 つの高架駅の 1 つで、同じ名前のジャカルタ地区にちなんで名付けられました。パサール バル市場はこの駅から徒歩圏内です。
歴史
サワ・ベサール駅はバタビア最古の鉄道駅の一つで、 1871年9月15日にオランダ・インド鉄道公社（NIS）によって開業したバタビア・ブイテンゾルク鉄道線のバタビア・ヴェルテヴレーデン区間にある。当初、この駅は単なる列車の停車駅だった。サワ・ベサールと名付けられ、1890年代後半にサワ・ベサールに改名された。[4] [5]
1992年6月5日[3] 、スハルト大統領はティエン夫人および政府職員とともに、ガンビルからジャカルタ・コタ駅まで列車に乗って高架鉄道の開通式を行った。サワ・ベサール駅の建物はピンクと白のパネルがアクセントになったモダンなもので、今日まで塗り直されることなくそのまま保存されている。1988年2月に開始されたこのプロジェクト[3]には4325億ルピア [要出典]が費やされ、開通時には完全には完成せず、最終的に1年後に全面的に運用が開始されたことが知られている。[6] [7] [8]
建物とレイアウト
サワ・ベサール駅舎は、ライラック色のパネルがアクセントになったモダンな建物で、現在も維持されており、塗装は一度も施されていない。プラットフォームの柱だけが淡いピンク色に塗られている。1988年2月に始まったこのプロジェクトには4325億ルピアが費やされ、開業時には完全に完成していなかったため、1年後に完全に運用が開始されたことが知られている。[1] [8]
この駅には鉄道路線が2本しかありません。
サービス
以下はサワ・ベサール駅の列車サービス一覧です。
旅客サービス
交通機関のサポート
参考文献
- ^ ab "Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014" (PDF)。2020 年 1 月 1 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2023 年3 月 7 日に取得。
- ^ “Heritage - Kereta Api Indonesia” (インドネシア語)。2020年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月30日閲覧。
- ^ abcd 「アワル ムラ ジャルール ラヤン ケレタ ディ インドネシア - 歴史」 (インドネシア語)。ヘンダル・トライ・ハンゴロ。 2019年4月19日。
- ^ ロハンダ、モナ。 (2007)。 Sejarah para pebesar mengatur Batavia (Cet. 1 ed.)。デポック：マスプ・ジャカルタ。ISBN 978-979-25-7295-7. OCLC 225750927.
- ^ Burgerlijke Openbare Werken (1896)。ネーデルラント・インドの交通状況に関する統計情報が表示されます。バタビア: ランツドゥルッケリ。
- ^ ルディ、アルサダード (2013 年 8 月 30 日)。 「Setelah 22 Tahun、Proyek Jalur Layang Kereta Jakarta Dilanjutkan」。KOMPAS.com (インドネシア語) 。2023 年3 月 7 日に取得。
- ^ カヤン、U. (2019).ケピンケピン コタ。バントゥール：バサバシ。 p. 92.
- ^ ab "ケレタ ラヤン: メラヤン ディ アタス ジャルール クム".マジャラ テンポ。22 :32。1992年。
- ^ “ダフタル・トレイエク・アングタン・ウムムDKIジャカルタ”.ペメリンタ・プロビンシ DKI ジャカルタ。2023 年3 月 7 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのサワ・ベサール駅に関連するメディア