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| サラエボ ケーブル カー サライェフスカ ジチャラ | |
|---|---|
 ケーブルカーから見たサラエボの眺め | |
 サラエボケーブルカーのロゴ | |
| 概要 | |
| 状態 | 運用 |
| キャラクター | 高められた |
| 位置 | サラエボ-トレベヴィッチ |
| 国 | ボスニア・ヘルツェゴビナ |
| 座標 | 北緯43°51′19.48″ 東経18°26′5.45″ / 北緯43.8554111° 東経18.4348472° / 43.8554111; 18.4348472 |
| テルミニ | サラエボ、スタリー・グラード、ビストリク(開始)トレベヴィッチの「ラモ・ビーバー」 駅(終了) [1] |
| 標高 | 最低標高: 583 m (1,913 フィート) 最高標高: 1,160 m (3,810 フィート) |
| 駅数 | 2 |
| 構築者 | ジェコス・ドゥーとスティム・ドゥー |
| 建設費 | 約1,100万ユーロ（再開） |
| 開ける | 1959年5月3日 |
| 閉鎖 | 1989年11月18日（1992年から1995年に完全に破壊された） |
| 再開 | 2018年4月6日 |
| Webサイト | ジカラ |
| 手術 | |
| 所有者 | サラエボ市 |
| オペレーター | JP サラエボ ドゥー |
| キャリア数 | 33 |
| キャリア容量 | 10 |
| 営業時間 | （夏季）月曜日から金曜日10:00から21:00、土曜日と日曜日9:00から21:00 [3] （冬季）月曜日から日曜日09:00から17:00 [4] |
| 旅行期間 | 7分[2] |
| 運賃 | 6 KM（ボスニア・ヘルツェゴビナ国民の場合往復） 30 KM（外国人の場合往復） |
| 技術的特徴 | |
| 空中リフトタイプ | ゴンドラリフト |
| 製造元 | ライトナーロープウェイ[5] (モーター、ケーブル、ケーブルカー、タワー) |
| 行の長さ | 2,200 メートル (7,200 フィート) |
| サポートタワー数 | 10 |
| 動作速度 | 5 m/s (16 フィート/s) |
サラエボケーブル カー(ボスニア語: Sarajevska žičara ) は、トレベヴィッチ ケーブル カー(ボスニア語: Trebevićka žičara )としても知られ、ボスニア ヘルツェゴビナのサラエボにあるゴンドラ リフトで、市内の旧市街とトレベヴィッチ山を結んでいます。
歴史
トレベヴィッチ ケーブルカーは 1959 年に最初に建設され、1959 年 5 月 3 日に一般向けにオープンしました。1 時間あたり 400 人の乗客を運ぶことができました。しかし、長年の運行と修理によりケーブルカーは損傷し、深刻な問題を引き起こしました。そのため、関係機関はケーブルカーの修理を禁止しました。このような問題は 1977 年、1982 年、1986 年、1987 年に発生し、特に 1989 年 11 月 18 日にはリュブリャナの「ZRMK」研究所によってケーブルカーの修理が禁止されました。[6]
ボスニア戦争（1992-1995年）の間、ケーブルカーは完全に破壊されました。[7]
2018年に再開予定
トレベヴィッチケーブルカーは1989年に閉鎖された後、2017年から2018年にかけて再建され、2018年4月6日に正式に再開されました。[8]合計33台の近代的なケーブルカーで新しいシステムが構成され、片道9分の乗車時間で、1時間あたり最大1,200人の乗客を市内からトレベヴィッチまで輸送できます。[9]
トレベヴィッチケーブル鉄道駅と出発駅の設計者ムフィド・ガリビア氏は、全線がパノラマビューとなり、駅とゴンドラはガラス張りとなり、サラエボの景色を楽しめる訪問者の楽しみに貢献するだろうと語った。「ゴンドラはオリンピックサークルの色になり、サラエボの統一性と多民族性を反映することになるだろう」とガリビア氏は語った。
ケーブルカーには33台のゴンドラがあり、そのうち5台はオリンピックサークルの色（青、赤、黄、緑、黒）で、1台はボスニア・ヘルツェゴビナの国旗の色、残りは黒です。
ケーブルカーの再開を発表するため、2018 年 3 月 23 日に「トレベヴィッチ オプト シラジ ウ グラッド」（英語:トレベヴィッチが再び街にやってくる）というプロモーションソングが正式に発表されました。この曲は歌手のハリ・ヴァレシャノヴィッチ、イスメタ・デルヴォス、ズドラフコによって演奏されました。チョリッチとヤスナ・ゴスピッチは全員サラエボ生まれで、アンバサドリの元メンバー。[10]
参照
参考文献
- ^ “Gradonačelnik Skaka primio suprugu Rame Bibera, dolazna stanica Žičare će nositi njegovo ime | Grad Sarajevo”. sarajevo.ba (クロアチア語)。
- ^ “新しい情報がトレベヴィチケ ジチャレに届きました。”. N1 BA (ボスニア語)。
- ^ “Ljetno radno vrijeme Sarajevske žičare”.目的地はサラエボ。2020 年1 月 7 日に取得。
- ^ “情報提供 |”. www.zicara.ba 。2020 年1 月 7 日に取得。
- ^ “Gondole Trebevićke žičare u pet olimpijskih boja”. Klix.ba (ボスニア語)。
- ^ “ジチャラ”.サラエボの歴史。 2023年4月23日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ “Gondole Trebevićke žičare nakon više od dvije decenije ponovno iznad Sarajeva”. Nezavisne novine (セルビア語)。 2018年1月27日。2023年4月23日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ “Otvaranje Tebevićke žičare počeće raditi 6. aprila”.アコス（ボスニア語）。 2018. 2022年8月17日のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「トレベヴィッチケーブルカーのゴンドラがサラエボに到着？」サラエボタイムズ。2017年11月28日。2023年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Preporođena žičara dobila svoju pjesmu i Spot: Trebević opet silazi u grad”. Klix.ba (ボスニア語)。 2018年3月23日。2023年4月23日のオリジナルからアーカイブ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのトレベヴィッチ・ケーブルカーに関連するメディア- 公式サイト
- Facebookのサラエボ ケーブルカー