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サンタイネス空港 クンクルフィールド | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| サーブ | サンタバーバラ郡 | ||||||||||
| 位置 | サンタイネス | ||||||||||
| オープン | 1947年10月29日 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 671 フィート / 205 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯34°36′25″ 西経120°04′32″ / 北緯34.60694° 西経120.07556° / 34.60694; -120.07556 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  品質保証 カリフォルニア州の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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[1] [2] [3] | |||||||||||
サンタ・イネズ空港（カンクル・フィールド）（IATA：SQA、ICAO：KIZA、FAA LID：IZA）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンタバーバラ郡サンタ・イネズ・バレーのサンタイネズ中央ビジネス地区から南東1マイル（2km）に位置する公共空港である。空港は125エーカー（51ヘクタール）の面積を誇り、滑走路（08/26）は1本あり、寸法は2,804 x 75フィート（854 x 23m）である。[4]空港には管制塔はないが、100LLとジェットAのセルフサービス燃料への24時間アクセスや、乗り継ぎ航空機の係留など、いくつかのサービスを提供している。
サンタイネス空港は地域一般航空空港に分類されており、[5] 2015年には1日平均83機の航空機が運航され、そのうち55%が一時一般航空、43%が地域一般航空、1%がエアタクシー、1%未満が軍用であった。同空港には112機の航空機が駐機しており、そのうち15機がグライダー、6機が超軽量機である。残りの航空機はヘリコプター（5機）、単発機（78機）、残りの8機は多発機である。同空港にはジェット機は駐機していない。[6]
歴史
サンタイネス空港は、サンタイネス渓谷の男性グループが、飛行クラブを設立するために渓谷の 155 エーカーの土地を購入するよう監督委員会に要請した1946 年に開設されました。カリフォルニア州航空局が飛行開始を許可する最初の許可を発行したのは、1949 年 9 月 30 日になってからでした。1950 年には、滑走路が 2,000 フィート (610 メートル) のアスファルト滑走路と平行誘導路にアップグレードされました。1954 年には滑走路灯が設置され、翌年にはグライダー港がオープンしました。1957 年には、滑走路が現在の長さまで 800 フィート (244 メートル) 延長されました。 1963年から1982年の間、この空港は後年、青い1958年製シボレー ヨーマンの車群を維持しており、飛行機を固定した後、歩いて行ってキーをイグニッションに差し込み、近くのソルバングやブエルトンの施設へ車で向かうことができました。必要なのは、ガソリンを満タンにして車を持ち帰ることでした。この伝説は、サンタイネスを頻繁に訪れる人々の間では空港の代名詞となりました[7]。なぜなら、飛行機に乗る人々が休暇を楽しむために訪れるこの地域のあらゆる施設で、これらの古い車をたくさん見かけたからです。
民間航空機の所有者は、サンタイネスを航空機の保管と給油の拠点として利用しており、旅行中の民間パイロットの立ち寄り空港としても人気がある。南カリフォルニアで最高の滑空スポットの1つを誇っている。[8]サンタイネス空港は、サンタバーバラ郡保安局のヘリコプターの拠点としても機能している。[9]
参考文献
- ^ 「サンタ・イネス空港情報」サンタ・イネス空港。 2014年1月3日閲覧。
- ^ 「サンタ・イネス空港の歴史」サンタ・イネス空港。 2014年1月3日閲覧。
- ^ 「サンタ・イネス空港」連邦航空局。 2014年1月3日閲覧。
- ^ IZA 向け FAA 空港フォーム 5010 PDF
- ^ 「2015～2019 NPIAS レポート、付録 A」（PDF、7.89 MB）、連邦航空局、2015 年 1 月 20 日
- ^ 「IZA の航空ナビゲーションデータ」
- ^ IZA公式サイト
- ^ 「グライダー」サンタ・イネス空港。 2014年1月3日閲覧。
- ^ 「航空支援ユニット」.
外部リンク
- サンタイネス空港のウェブサイト