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| 概要 | |
|---|---|
| ライン | ジャンムー ウーダンプール スリナガル バラムラ鉄道リンク |
| 位置 | ジャンムー・カシミール |
| 状態 | 完了 |
| 始める | サンガルダン |
| 終わり | コヒル |
| 手術 | |
| 所有者 | インド鉄道 |
| オペレーター | インド鉄道 |
| 渋滞 | 電車 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 7.1 km (4.4 マイル) |
| トラック数 | シングルトラック |
| 軌道ゲージ | 1,676mm(広軌) |
| 動作速度 | 最高時速75km(47mph) |
サンガルダン鉄道トンネルは、インド・ジャンムー・カシミール州中部ヒマラヤのサンガルダン町の北、ラムバン地区付近に位置するジャンムー・バラムーラ線のカトラ - バニハル区間を結ぶ全長7.1km(4.4マイル)の鉄道トンネルである 。トンネルは2010年12月4日に完成した。[1]
背景と課題
このトンネルは、インド鉄道の子会社であるコンカン鉄道公社によって、ウダムプール-シュリーナガル-バラムーラ鉄道リンク プロジェクトの一環として建設されました。トンネルは、ムリー層からなる地質の悪い地層を通過します。掘削は、ドリルと発破の方法で行われました。建設段階では、トンネルの崩落や斜面の崩壊が多発しました。
参照
参考文献
- ^ 「サンガルダントンネル完成」。グレーター・カシミール。2010年12月5日。 2013年8月18日閲覧。
外部リンク
- サンガルダン鉄道トンネル T80 IRICENの NATM による
