セント・アンドリュー（船）

聖アンドレイ（ロシア語： Андрей Первозванный） ^{[注 1]は、}ロシア帝国で最初に建造された調査船であり、世界初の水産科学船の一つであった。 ^[1]

19世紀後半、ポモール人（ロシア北部、特に白海沿岸の入植者）の福祉に関心を持つロシアの指導者たちは、この地域の漁業（ポモール人の主要産業）にもっと科学的な支援を提供する必要があると確信した。それに応じて、財務大臣セルゲイ・ヴィッテの同意を得て、聖アンドレイの建造が始まった。正式には、船の建造は「ロシア北部入植者支援委員会」の資金で賄われたが、実際には建造費は帝国の国庫から支払われた。^[1]

セント・アンドリューは、ドイツのブレーマー・ヴルカン造船所で、水産科学の先駆者であるニコライ・クニポヴィッチが開発した仕様に基づいて建造された。ヨットとして設計されたが、船尾はトロール漁用に艤装されていた。^[1]建造は1897年に始まり^[1] 、1899年に進水した。（それ以前の1898年には、ノルウェーで購入した小型帆船ポモールを使って探検が始まっていた。） ^[1]

1907年まで、セント・アンドリュー号はムルマンスク近郊のアレクサンドロフスク・ナ・ムルマン（現在のポリャールヌイ）を拠点とするムルマン科学漁業探検隊の現地調査のための探検船でした。この探検隊はニコライ・クニポヴィッチ（後にレオニード・L・ブレイトフス）が指揮しました。この船で行われた研究は商業海洋学の始まりでした。

航海の初めから、ヴァシリー・N・チチャゴフ（貴族チチャゴフ家の子孫で、サンクトペテルブルク・ヨットクラブの水夫兼水路学の学生）が探検隊の一員であり、 1903年から1907年までセント・アンドリュー号の船長を務めた。（セント・アンドリュー号が売却された後、チチャゴフは白海の灯台および航行局に勤務した。）

1906年、ムルマン科学漁業遠征隊は財政支援を失い（政府は、即時の実用的な研究ではなく純粋科学に重点を置きすぎているとの認識に不満を抱いていた）^、すぐに解散した。1907年、セント・アンドリュー号はロシア海軍に移管された。1910年、この船はムルマン号と改名された。

• バラビン、バーモント州。バーモント州クラスノフ (2005)。История научно-исследовательского флота Российской академии наук [ロシア科学アカデミーの研究艦隊の歴史]。モスクワ (8、45、4 ロシア海軍国立公文書館 (施設 P-2192、目録 2、ケース 5389)): 科学技術史研究所、SI ヴァヴィロフ研究所。 p. 264.{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所 (リンク) （ロシア語）