セイバースプリント

セイバースプリント
MK1 セイバー スプリント
概要
メーカー	セイバーカーズ
生産	1984–1986
ボディとシャーシ
クラス	ミニカー

セイバースプリントは、ミニをベースにしたキットカーで、1984年から1986年にかけてイギリスのセイバー カーズ社によって製造されました。

スティーブン・クラブツリーは、カヌー、ボート、サンベッド、他のキットカーブランド向けのグラスファイバーパネルなどのグラスファイバー製品を長年製造した後、1984年にニューカッスル・アポン・タインのウォールセンドにセイバー・カーズを設立しました。クラブツリーはセイバー・スプリントを設計し、エンジニアリングしました。

セイバー スプリントは、強度を高めるためにマウント部分をケブラーとカーボンファイバーで補強した、オールグラスファイバーのモノコックボディで作られました。フロントにはクラシックなミニのサブフレームとAシリーズエンジンを使用しました。リアは、クラシックなミニのラジアスアームとコイルオーバーサスペンションを使用した亜鉛メッキのビームアクスルでした。車には4つの座席があり、後部座席を傾けるとトランクスペースにアクセスできます。その箱型の特徴は、フォード エスコート MK3 やタルボットサンビームに似ています。軽量でありながら頑丈な設計のため、モータースポーツ、ラリー、ヒルクライムなどに使用されたものもあります。^[1]

セイバー スプリントの最初のデザインは、四角いヘッドライトと開閉可能なガラス製リアハッチを特徴としていました。

MK1 のわずか 1 年後に導入されました。フロントはツイン丸型ヘッドライトに変更され、再設計されたリアには完全に開くハッチが装備されました。

MK1 と MK2 のハイブリッドは、Sabre Cars の移行期間中に作成されました。これらの車は、ツイン ラウンド ヘッドライト フロントを特徴としていますが、MK1 スタイルの開閉式ガラス ハッチが付いています。

ハイブリッド バージョンが 1985 年に再設計される一方で、追加バージョンが考案されました。取り外し可能なファイバーグラス製の後部ルーフ セクションがあり、 A ピラーと B ピラーがそのまま残されたコンバーチブルによく似ていました。トランクには取り外し可能な蓋があり、ハッチバック エステート ルーフと交換することができました。当時は良いアイデアに思えたにもかかわらず、Vario はほとんど売れませんでした。

セイバーキャンパーは1台のみ生産された。^[1]

セイバー スプリントは 1986 年に消滅しました。セイバーの金型は近隣の会社の所有物となりました。この会社は後にセイバーの金型のモノコック フロア パンをベースにした FRA Mini を製造しました。FRA Mini はセイバー スプリントと同じ短縮されたフロア パンを備えています。^[1]

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